介绍一款汽车中控大屏（超大中控屏or小尺寸手机）

介绍一款汽车中控大屏（超大中控屏or小尺寸手机）讽刺的是，或许大家经常会看见这样的场景，明明有中控屏，却放着不用，用户最爱用的还是手机导航，一个二三十块的支架解决了很多所谓智能用车问题，只要你的车辆支持蓝牙，那音乐与导航分分钟帮你安排。或许是有些车企认为比较高大上的汽车智能，在消费者那里并不常用，或者压根就不会用，找出车机导航的时间，手机导航已经开启导航模式，且手机导航不管是升级还是精准度，实况反馈上均比较及时，车载网络在智能手机面前被秒成渣。看来，汽车智能与手机智能比起来，需要走的路还很长！

现代消费者对汽车需求越发挑剔，一台车不仅仅是人们的代步工具，消费者更想在车上实现各种场景，车机电话、娱乐游戏、电影音乐，甚至是自动泊车等高级汽车智能，随着车企将更多的汽车功能展现出来，消费者的要求也在不断变高。

究竟什么是智能汽车呢？大家普遍的认知那一定要有一块大尺寸中控屏幕，面积越大越好，功能眼花缭乱就是科技性强，撇开新能源汽车不谈，在传统燃油车领域，如果哪款车可以拥有丰富的配置，那就是用户心中的智能。

从车企角度来看，各大车企们基本从两个方面打造汽车智能，一：可实现人车互联的车机，车联网与智能语言系统用中控屏幕显示出来，导航、音乐、蓝牙、甚至一些与手机一样的APP，用中控屏对车内功能进行控制。第二就是高级一些的智能驾驶，现在智能驾驶系统可达到L2 级别，自动跟车、辅助驾驶、辅助驾驶、车道保持等功能出现，这种智能的程度往往就看你车上有没有搭载足够的摄像头与雷达，能不能及时监测并作出反应。

其实新能源汽车大体也是如此，最多就是外观设计现代感比较强，车内科技氛围要好过燃油车。但真正这些所谓的汽车智能可以说到流畅不卡顿，稳定性强大的并不多，经常在用车过程中，车主反映会有中控黑屏，屏幕卡死，触控无反应的情况。

讽刺的是，或许大家经常会看见这样的场景，明明有中控屏，却放着不用，用户最爱用的还是手机导航，一个二三十块的支架解决了很多所谓智能用车问题，只要你的车辆支持蓝牙，那音乐与导航分分钟帮你安排。或许是有些车企认为比较高大上的汽车智能，在消费者那里并不常用，或者压根就不会用，找出车机导航的时间，手机导航已经开启导航模式，且手机导航不管是升级还是精准度，实况反馈上均比较及时，车载网络在智能手机面前被秒成渣。

看来，汽车智能与手机智能比起来，需要走的路还很长！