智能后视镜云镜怎么安装（智能云后视镜解析）

智能后视镜云镜怎么安装（智能云后视镜解析）出发，这个时候左总偷偷拆下后置摄像头对着副驾的我一顿偷拍。后视镜有两个T卡、内存卡卡槽，足够让无聊的左总录下所有细节了。突然左总大喊：小镜，你好。然后后视镜通过FM射频在原车音响（后视镜也支持多媒体的哦）发出娇滴滴的声音：小镜正在聆听。小镜科技左总带我亲自体验了一下智能云后视镜，这操作界面还挺简单友好的，有点像win8。这个后视镜可是实打实的智能设备，四核1.3Gzh主频CPU、1GRAM 8/16GROM，在智能后视镜算顶配中的顶配了。5寸IPS触摸屏，人性UI，第一感受这东西还不错。前置1080p后置720p双摄像头，通电即启动行车记录功能，设备支持智锁视频，就是遇到碰撞时，系统自动感应并保存当前视频，以备存档查看。具备车距提醒，车道检测，压线提醒。支持微信查看车辆情况，还支持和手机端快传的一些交互。用料还是蛮不错的，元器件都是用最顶配的，布线也有大厂风格。

小镜科技是一家车载互联网服务提供商.致力于智能云车载终端产品的研发和销售，目前研发的终端产品为智能云车载后视镜。小镜目前主要着重智能云车载后视镜操作系统的开发 智能云车载后视镜各种软件应用的开发，整合和运营，这个月计划推出自己的智能云车载后视镜软件市场。

小镜的背后团队主要分为两块，一个是负责智能行车安全辅助算法的开发（车距检测，车道检测/偏移预警，行人检测，红绿灯检测，障碍物检测等）和智能车载产品相关的云端后台服务的研发和运营，还有一个是负责人工语音呼叫中心的建设和运营。

车联网的模式已经探讨了太多太多了，有以腾讯路宝、元征golo为代表的OBD模式，以百度CarLife、乐视为代表的平台模式，以阿里为代表的生态链模式，而BAT为了取得车联网的控制权，还分别推出了自己的造车计划。然而，一辆车从概念到量产是个非常漫长的过程，车企与互联网企业的主从关系也是要解决的棘手问题。对草根创业者来说，除了OBD，从汽车前装切入车联网非常困难。但OBD一直不温不火，也暴露了它对终端消费者缺乏粘性的事实，OBD更适合保险、4S店集团等的B端客户。从后端切入车联网，小镜科技左总则选择了智能后视镜，后视镜能够轻度安装、可快速迭代、同时能够提供安全保证，还能聚合多种功能。后视镜导航其实本质上也可以做成多合一产品，集行车记录仪、电子云狗、导航（实景导航）、倒车后视镜、多媒体设备为一体。跟手机导航比，后视镜导航安装在固定位置，更能贴合行车安全。

作为智能云后视镜，导航和行车记录应该是重中之重。先说一下导航，双模GPS秒定，在开阔的道路真正的一秒定位。地图可以提前在有Wifi环境下下载。地图更新也可以在有Wifi环境下，免费更新。地图版本可以随时保持最新，在地图更新方面，这款设备相对于部分车载导航要方便一些。由于设备可联网，地址搜可联网搜索，一些比较新的地标也能找到。避免了以往在车载导航经常遇到的搜索不到部分新地址的问题。

前置1080p后置720p双摄像头，通电即启动行车记录功能，设备支持智锁视频，就是遇到碰撞时，系统自动感应并保存当前视频，以备存档查看。具备车距提醒，车道检测，压线提醒。

支持微信查看车辆情况，还支持和手机端快传的一些交互。

用料还是蛮不错的，元器件都是用最顶配的，布线也有大厂风格。

小镜科技左总带我亲自体验了一下智能云后视镜，这操作界面还挺简单友好的，有点像win8。这个后视镜可是实打实的智能设备，四核1.3Gzh主频CPU、1GRAM 8/16GROM，在智能后视镜算顶配中的顶配了。5寸IPS触摸屏，人性UI，第一感受这东西还不错。

出发，这个时候左总偷偷拆下后置摄像头对着副驾的我一顿偷拍。后视镜有两个T卡、内存卡卡槽，足够让无聊的左总录下所有细节了。突然左总大喊：小镜，你好。然后后视镜通过FM射频在原车音响（后视镜也支持多媒体的哦）发出娇滴滴的声音：小镜正在聆听。

话说这个语音识别率挺高的，原来是使用了讯飞企业级的SDK。左总继续发送指令：导航到桑达科技大厦。这时小镜就会列出相关的选择，让你选择。你只要说：选第一个。小镜就会开启导航并自动规划路线。

哪怕进入了导航还是有画中画功能，还可以切换，可以实时看到道路检测等情况。测试版本中使用的是高德地图，可以选择WiFi或者联通3G更新。

到红绿灯，智能云狗提醒有超速拍照，限速xx，当前时速xx，实际情况中车距检测还算蛮准的，最后左总还拿起后置摄像头在自拍。

总的来说小镜是一款很常规同时也非常实用的产品，配有实用性最高的导航、行车记录等功能，后置镜头可支持倒车后视，与原车最佳适配。同时产品又与后视镜融合，不占用汽车空间，这是其他汽车电子产品无法具备的。有着漂亮的外观，性能也很出色，再加之完善的功能，非常符合车主们的使用需求。如果车主们想选购导航或者行车记录仪，不妨考虑一下多功能后视镜。