t-44坦克和黑豹坦克尺寸对比图（现役坦克型号将减少）

t-44坦克和黑豹坦克尺寸对比图（现役坦克型号将减少）这里解释下为什么把96A与96B并列。主要原因是96B与96A底盘差异巨大，后者无法简单升级到96B，其实就是两款完全不一样的坦克。只是出于我国一贯低调的原因，前者也就“熟练”地使用了96B的型号。这与海军052与052C/D，051与051B是一个道理。这次96B将主要是替换59～79、88系列，以及白板96，装备数量预计将高达1000辆。这样一来，不仅型号大为精简，从现有的八个系列精简为“99A、96A、96B和15式”四个系列。96A同时装备多款性能差异巨大的坦克，即使很多型号之间具备所谓的“亲缘关系”，但是依然有非常多的零部件不能通用。日常维护需要准备型号和数量庞大的零部件，不仅浪费，还增加了很多不必要的工作量，还极易忙中出错。给我军后勤维护工作带来了巨大的压力。而型号之间性能差距明显，在战术制定上也需要一一考虑，影响了战力的发挥。目前我军仍然有大量像59D这样的落后型号

近日，网上传来消息，我国即将开始96B主战坦克的换装。这将是我国装备的第三款三代水准的主战坦克。也是96系列第一款真正意义上的三代主战坦克，算是终于修成了正果。那么96B的服役将给我军带来什么样的改变呢？下面我们简单聊一聊。

即将量产的96B

去冗存精，缩减型号数量

96B的量产至少能达到两个显著的效果。第一个就是去冗存精，减少我军坦克的型号和数量。

目前我国装备有多达八个系列的坦克，装备数量这块，按照国际战略研究所发布的《2020年军事平衡》统计，中国装备的坦克总数在5850辆。这其中第三代主战坦克数量在3600辆左右，其中最先进的99改和99A数量在1100辆左右，剩下的2500辆则是96和96A主战坦克。此外还有差 不多2250辆老旧型号。

96A

同时装备多款性能差异巨大的坦克，即使很多型号之间具备所谓的“亲缘关系”，但是依然有非常多的零部件不能通用。日常维护需要准备型号和数量庞大的零部件，不仅浪费，还增加了很多不必要的工作量，还极易忙中出错。给我军后勤维护工作带来了巨大的压力。而型号之间性能差距明显，在战术制定上也需要一一考虑，影响了战力的发挥。

目前我军仍然有大量像59D这样的落后型号

这次96B将主要是替换59～79、88系列，以及白板96，装备数量预计将高达1000辆。这样一来，不仅型号大为精简，从现有的八个系列精简为“99A、96A、96B和15式”四个系列。

这里解释下为什么把96A与96B并列。主要原因是96B与96A底盘差异巨大，后者无法简单升级到96B，其实就是两款完全不一样的坦克。只是出于我国一贯低调的原因，前者也就“熟练”地使用了96B的型号。这与海军052与052C/D，051与051B是一个道理。

96B性能可以达到99A的八成

另外，换装96B和换装99A没有任何冲突。考虑到目前军费主要倾斜于空军和海军，陆军相对海空军本来就不多的军费还要向直升机和防空武器这一块重点倾斜（想想传说中一辆抵三辆99A的红旗17防空导弹和09式双35高炮）。自然无法支持再生产个一千多辆99A来替换那些老坦克，所以新生产1000辆左右的96B其实是最优的选择，既节约了经费，性能也有保障，毕竟96B据说整体作战效能可以达到99A的八成，有小99A的美称。

99A太贵

考虑到99A和15式会再生产一批，这样一来，届时我国坦克总数将控制在5000辆左右，数量虽然比现在少，但是全部实现了三代化，达到与美国并肩的水平，整体作战能力至少将翻个几番。可以更加有效应对周边国家新型坦克带来的挑战。

这四款组合足以横扫周边国家

去除苏式坦克烙印，扛起中系坦克大旗

而量产96B的第二个好处就是可以彻底去除苏系坦克烙印。在世界范围内树立起中系坦克的大旗。我国从上世纪70年代便开始了研发属于自己的中系坦克的道路。通过四十多年的努力，以“BMT2000、VT4和VT5”为代表的中国坦克与国际先进主战坦克同场竞技，并成功实现批量出口，在国际上树立起了中系坦克的大旗。成为与俄系，美系和欧系并驾齐驱的坦克流派。

扛起中系坦克大旗的VT4

但是国内却还没有实现全面中系化。我国现役坦克里，采用圆形铸造式炮塔的59～79和88A/B依然是典型的苏系坦克风格。通过这次96B的量产全面取代这些老型号，正好可以去除我军坦克里最后的苏系烙印，实现我军现役坦克的全面中系化。