锐界plus功能展示（带上硬派和）

锐界plus功能展示（带上硬派和）说到音乐，一套好的音响诚然会让你的驾驶旅程增添不少愉悦。锐界PLUS升级采用世界一流音响品牌Bang&Olufsen，在隔音方面所下的功夫也是不遗余力。发动机罩使用一整块海绵用于吸收发动机的噪音，发动机盖内部也有一块面积非常大的隔音棉，前排车窗运用了双层夹胶处理，内部厚重的皮质内饰同样也能将噪音和震动有效吸收。诚意尽显，只为了呈现“移动音乐厅”般地享受。硬件换新，软件部分必须跟进到位。锐界PLUS的13.2英寸中控屏搭载了福特最新的SYNC 智行信息娱乐系统。这个系统的交互模式和传统车机完全不同，更接近手机的触控方式，基本消灭了入门学习成本，重要的是交互逻辑非常清晰。主要和常用功能均呈卡片状放置在首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就也已交代清楚。SYNC 智行信息娱乐系统由福特与百度联合打造，语音交互系统识别率高达98%，而且支持模糊语义识别。车主给出“我饿了”、“没油了”的指令，系

平日里，不少读者朋友都会向我们咨询购车的想法和意见，直接甩出预算问推荐车型更是常见的状况。最近，一位关注了我们许久的读者就手握30万预算，请我们给他推荐一款SUV。一般情况下我们都会通过询问准车主的使用场景、品牌偏好等问题，针对性地给出建议，但因为对这位朋友的背景相对熟悉，当他给出预算的时候，我的脑海中立即浮现了一款去年底刚刚上新的车型——福特锐界PLUS。

爱车是车主的一张名片

面对铺天盖地的宣传套路，懂得从中“去伪存真”才是精明消费者的优秀法宝。这位准车主刚届而立之年，初为人父，职场上适逢事业的“黄金加速期”，福特PLUS就像一张为他打造的专属名片，纵有光芒，不怒自威。“百年福特”正是车主品位的最优背书。福特凭借一己之力将美国变成“车轮上的国度”，引发世界汽车工业的一次革命，创始人亨利福特也因此被称为“为世界装上轮子的人”。

尤其在SUV领域，福特更是有着一套专属“秘籍”。锐界登顶欧美中大型SUV销冠，全球销量超百万台，中国市场仅用5年时间已经积累超过40万用户，成绩、口碑毋庸置疑。

内饰全面焕新 眼界愈加开阔

以往提到美式SUV，内饰“粗犷”、“单调”是常见的关键词，全新升级的锐界PLUS正是要从此刻起打破这个刻板印象。打开车门，映入眼帘的是福特工程师为消费者专属打造的"巨幕座舱"。全新的设计，用料的品质和细腻的做工都比老款车型有着明显提升。精致的缝线处理与大面积的真皮包裹更是让整个内饰氛围充满尊贵感与归属感。

21英寸超大双联高清触控屏强势吸睛，8英寸数字仪表 13.2英寸中控屏给中控布局带来了焕然一新的感觉，屏幕分辨率高，操作流畅。如果说改款前的锐界内饰看上去成熟有余精致不足，现在这套组合连屏直接将锐界PLUS完美匹配30岁精英沉稳、活力，兼具时尚品位的气质，把豪华感、科技感与高级感融合得相当到位。

硬件换新，软件部分必须跟进到位。锐界PLUS的13.2英寸中控屏搭载了福特最新的SYNC 智行信息娱乐系统。这个系统的交互模式和传统车机完全不同，更接近手机的触控方式，基本消灭了入门学习成本，重要的是交互逻辑非常清晰。主要和常用功能均呈卡片状放置在首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就也已交代清楚。SYNC 智行信息娱乐系统由福特与百度联合打造，语音交互系统识别率高达98%，而且支持模糊语义识别。车主给出“我饿了”、“没油了”的指令，系统就会非常智能地帮你搜寻附近的餐厅和加油站。至于导航、听音乐、控制温度等常见的人机交互功能，自然不在话下。

说到音乐，一套好的音响诚然会让你的驾驶旅程增添不少愉悦。锐界PLUS升级采用世界一流音响品牌Bang&Olufsen，在隔音方面所下的功夫也是不遗余力。发动机罩使用一整块海绵用于吸收发动机的噪音，发动机盖内部也有一块面积非常大的隔音棉，前排车窗运用了双层夹胶处理，内部厚重的皮质内饰同样也能将噪音和震动有效吸收。诚意尽显，只为了呈现“移动音乐厅”般地享受。

车路协同系统 创新出行格局

锐界PLUS的一大亮点技术，是长安福特工程师们利用3年时间基于蜂窝车联网（C-V2X）技术开发的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I）。

这个功能可以实现车辆与城市道路智能基础设施、区域智慧交通云控平台进行实时的双向通信。除了能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能。

当车辆接收到前方红绿灯信号后，就会在中控屏上显示出前方红绿灯的情况，以及每个灯的剩余时间，帮助驾驶者提前做出加速或减速的行驶预判，可大大缩短通行时间，日常驾驶省时省心。这是国内首家将蜂窝车联网（C-V2X）技术应用到量产车型上的整车企业。

福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统达到了L2级别的智能驾驶，锐界PLUS中配即装备全速域ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统，0-180km/h之间准确识别前车速度实现自动跟车，轻松保持道路中央行驶，让你解放双脚，缓解驾驶压力。

体面与驾控 成熟的大人全都要

锐界PLUS与旧款相比取消了2.7T版本，EcoBoost 2.0T发动机 8AT变速箱成了全系标配。我们再细品这套动力总成，最大功率245马力，最大扭矩达到390N·m，正是这样的水准，才能让一款中大型SUV的百公里加速得到8.6s的成绩。升级后的锐界PLUS还为两款高配车型配备了适时四驱系统，充分适应泥泞、雪地、越野等复杂路况。还有一点必须说，锐界PLUS这匹好马跑得快还不挑食，全系可加注92#汽油，百公里油耗仅8.1L。谁说美系车耗油？锐界PLUS第一个不服！

别看锐界PLUS从里到外全面革新，“驾控乐趣”可是福特品牌从不妥协的品牌基因。锐界PLUS最大的“乐趣”在于底盘。同级鲜有的铝合金下控制臂，比其它车型上的铸铁材质轻了53.8%。轻量化带来的好处就是让簧下质量更轻，因此车轮在大幅运动之后能够快速恢复原位，车身动作更小，车辆动态响应更加迅速，车身也更加稳定，乘坐舒适性也更高。1500Mpa超高强度车身结构、富有运动性能的调教等软、硬兼具的实力，让锐界PLUS的操控堪称中型SUV中的“钢炮”，驾驶室能够始终保持为一个“整体”，在越过沟坎的时候不会让车身传来松散的廉价感。

当我把以上的推荐原因与这位读者分享完之后，从他的反应中，我读出了一种“相见恨晚”的感觉。的确，车对于大部分人而言，是除了家与办公室之外，相处时间最长的“移动居所”。这位正处事业上升期的黄金“奶爸”，相信会是我们当今社会中坚力量的画像缩影。他们不可免俗地背负着“上有老下有小”的压力，但对于生活品质和人生质量的追求从未放弃。而锐界PLUS身上，也恰巧散发着这样的气质，面对不足，坦然面对并及时修正，在压力面前懂得守住底线，向着“更好”的目标绝不妥协。在这样的微妙平衡中，车主与车，是可以携手成长的伙伴。