三星手机最新芯片发布（三星开始制造3纳米智能手机芯片）

三星手机最新芯片发布（三星开始制造3纳米智能手机芯片）目前越南汽油的特别消费税为8-10%，增值税为10%。这一计划是于周四由一名部级官员宣布，但未透露更多细节。此外，GAA的设计灵活性对设计技术协同优化 (DTCO) 1非常有利， 这有助于提高功耗、性能、面积 (PPA) 优势。与5纳米工艺相比，第一代3纳米工艺相比5纳米可以降低高达45%的功耗，提升23%的性能，减少16%的面积，而第二代3纳米工艺将降低功耗高达到50%，性能提高30%，面积减少35%。自2021年第三季度以来，三星电子通过与包括 Ansys、Cadence、西门子和 Synopsys 在内的三星先进代工生态系统 (SAFE ™ ) 合作伙伴的广泛准备，提供经过验证的设计基础设施，以帮助客户在更短的时间内完善其产品。越南财政部已向越南政府通报了降低汽油特别消费税和增值税以降低汽油价格的计划。

三星开始在韩国制造3纳米智能手机芯片

6月30日，韩国三星电子宣布，已开始初步生产采用全环栅极 (GAA) 晶体管架构的3纳米 芯片。

多桥通道FET (MBCFET ™ ) 是三星有史以来首次实施的GAA技术，突破了FinFET的性能限制，通过降低电源电压水平来提高功率效率，同时通过增加驱动电流能力来提高性能。

三星正在启动纳米片晶体管与半导体芯片的首次应用，用于高性能、低功耗计算应用，并计划扩展到移动处理器。

三星的专有技术使用具有更宽通道的纳米片，与使用具有更窄通道的纳米线的GAA技术相比，可以实现更高的性能和更高的能源效率。利用3纳米GAA技术，三星将能够调整纳米片的通道宽度，以优化功耗和性能，以满足各种客户的需求。

此外，GAA的设计灵活性对设计技术协同优化 (DTCO) 1非常有利， 这有助于提高功耗、性能、面积 (PPA) 优势。与5纳米工艺相比，第一代3纳米工艺相比5纳米可以降低高达45%的功耗，提升23%的性能，减少16%的面积，而第二代3纳米工艺将降低功耗高达到50%，性能提高30%，面积减少35%。

自2021年第三季度以来，三星电子通过与包括 Ansys、Cadence、西门子和 Synopsys 在内的三星先进代工生态系统 (SAFE ™ ) 合作伙伴的广泛准备，提供经过验证的设计基础设施，以帮助客户在更短的时间内完善其产品。

越南财政部提议降低汽油税费，减轻个人和企业负担

越南财政部已向越南政府通报了降低汽油特别消费税和增值税以降低汽油价格的计划。

这一计划是于周四由一名部级官员宣布，但未透露更多细节。

目前越南汽油的特别消费税为8-10%，增值税为10%。

上周二，越南的汽油价格升至每升32 870越南盾（1.41 美元）的历史新高。

自2021年底以来，越南的汽油价格飙升了65-70%，给消费者和企业带来了沉重负担。

本月早些时候，越南财政部曾考虑将燃料环境税减半，但批评人士表示，削减500-1 000越南盾太少，无法产生效果，并呼吁减少其他税收。

越南的税费占汽油价格的35%。

印度航空公司优化人员结构，1 600名员工选择自愿退休

据当地媒体报道，印度航空公司的自愿退休计划有超过1 600名员工选择参加。这一最新举措将削减航空公司的员工人数，优化员工组织结构。

6月1日，印度航空公司为其分年满55岁或在公司工作满20年的正式员工推出自愿退休计划（VRS），计划涵盖近3 000名员工。

对于部分岗位，年龄限制降低至40岁。然而，飞行员不包括在该计划中。

印度航空公司拥有10 000多名员工，其中约7 000名是永久性员工。据说未来五年将有数千人退休。根据收购协议，塔塔集团在获得所有权后一年内不能裁员，第二年可以提供VRS。一些工会也一直在研究当前的举动是否违反了出售条款。

根据“Business Standard”的一份报告，超过1 600名印度航空员工选择了自愿退休计划，占7 000名永久员工的近23%，占有资格接受自愿退休计划总人数的57%。

参加VRF的人员包括机组人员、搬运工、文书助理、家政人员和保安人员。6月底前选择自愿退休的人将额外获得100 000卢比，而计划将持续至7月底。该报告援引一位航空公司高管的话说，

随着印度航空从国有航空公司转变为私营企业，发生这样的变化并不意外。对于一些 工作多年的员工来说，所有权变化也带来了不确定性，他们见证了工作文化的变化，公司雇用了新的年轻员工。航班之间的休息时间缩短到极限，也有人担心可能会转移到德里。

一位前高管表示，这些变化是必须的，这将有助于印度航空公司获得优势。

bpost试用可重复使用100次的包裹包装

近日，比利时邮政bpost 与可再生自然资源公司Hipli合作启动了一个可持续试点项目，试用可重复使用100次的包裹包装。

Hipli的生命周期分析表明，与纸板包装相比，使用可重复使用的袋子可将每批货物的碳足迹减少83%。这种包装防水也防撕裂的，送达后，空袋可放入post取件点（包括红色邮箱、邮局、包裹点和邮政点），在电子商务回路中进行清洁和重复使用。当折叠成信封样式时，这些可重复使用的袋子可以免费退回。

2022年ACI 欧洲最佳机场榜单揭晓

日前，由罗马机场 (ADR) 主办的第32届ACI欧洲年度大会在意大利罗马举行，宣布了年度ACI欧洲最佳机场奖榜单。

今年的评审团由来自欧盟委员会、EUROCONTROL、SESAR Joint Undertaking、国际运输论坛和欧洲民航会议 (ECAC) 的代表组成。生态创新奖由机场碳认证 (ACA) 咨询委员会进行审查。

拉帕尔马机场 (LPA)和都灵机场 (TRN)共同获得500万乘客以下类别最佳机场奖。

500万~1000万乘客类别最佳机场颁给了瓦伦西亚机场 (VLC)，特别表彰为应对疫情而采取的重大行动，包括货运和医疗飞行。瓦伦西亚机场也是可持续航空燃料的先驱，是Aena与BP合作的试验机场。他们还因在服务质量改进方面的持续投资而受到赞誉，例如新的自动边境控制系统。埃因霍温机场 (EIN) 在这一类别中也受到高度赞扬。

1000万~2500万乘客类别的奖项授予了波尔图机场 (PXO)。波尔图机场因其专注于应对气候变化的计划而受到称赞，大力致力于当地社区和地区，实施了雨水收集、减少水足迹和将有机废物收集到附近的废物公园等举措。

2500万~4000万乘客类别的获胜者是维也纳国际机场 (VIE)。维也纳机场借疫情期间的机会进行了现代化升级和创新。2号航站楼重新设计并重新开放，维也纳贵宾室进行了翻新，为机场内的乘客引入了“智能贵宾室”和睡眠舱。机场对可持续发展的承诺也受到赞誉，维也纳机场计划到2023年实现碳中和，到2035年实现净零排放。雅典机场 (ATH) 在这一类别中也受到高度赞扬。

4000万乘客以上类别的奖项授予罗马菲乌米奇诺机场 (FCO)，以表彰其在非洲大陆枢纽中的领导地位。罗马菲乌米奇诺今年引领了创新计划，开设了一个新的APOC，还有一个新的SAF设施，成为意大利第一个提供SAF的机场。罗马枢纽也是可持续发展的领导者，是第一个达到 ACA 计划 4 级的欧洲机场。伊斯坦布尔大机场 (IST) 也获得了高度赞扬。

此次，ACI Europe与 SESAR Joint Undertaking合作设立了数字化转型奖，表彰一个拥抱数字化、采用创新技术和程序来提高其空侧运营的安全性、容量、效率和环境足迹的欧洲机场。今年的获胜者是伦敦城市机场 (LCY)，被公认为在如此大型机场部署SESAR解决方案Digital ATC Tower的先驱，仅用了四年时间就完成了项目实施。

今年的生态创新奖联合授予布里斯托尔机场 (BRS) 和 IST。布里斯托尔机场的项目是与易捷航空进行的低排放周转试验，作为其战略可持续发展伙伴关系的一部分。IST则提交了一个物联网技术项目，作为管理和优化流程和决策的工具。环境协同效益包括涉及机场范围可持续性的实时数据。

人力资源卓越奖授予IST，表彰其在疫情期间及第二年实施的总体战略和许多举措，定期召开员工会议，并仔细听取他们的反馈和需求。还成立了一个“流行病委员会”，与董事会密切合作，为紧急事件制定快速有效的解决方案。

世界商业伙伴奖旨在表彰为机场行业做出重大贡献的个人或公司的ACI欧洲世界业务合作伙伴。这项工作是通过积极参与委员会、分享最佳实践和经验、研究和特别倡议来实现的。在对被提名者进行审查后，获胜者将由 ACI 欧洲董事会选出。今年的获胜者是Exambela Consulting的管理合伙人David Feldman。

苏黎世机场 (ZRH) 可持续发展与环境主管 Emanuel Fleuti获得了特别奖，评委们称赞他“在推进ACA和机场可持续性方面的杰出领导”。

Global-E斥资1亿美元收购跨境电商Borderfree

近日，Global-e花费1亿美元完成对Pitney Bowes旗下跨境电子商务企业Borderfree的收购，帮助零售商通过本地化网站进入新的全球市场。

Borderfree在200多个国家和地区开展业务，帮助电子商务企业在运送到国外时简化合规和法规处理，可以使用75种不同的货币下订单。

收购交易于6月21日首次宣布。作为交易的一部分，必能宝（Pitney Bowes）将继续向其全球电子商务客户推销Borderfree产品套件。

Global-e由Amir Schlachet于2013年创立，为在线购物者提供本地化体验，无论他们正在探索的品牌位于何处，包括简化的国际物流选择以及地方税收和关税征收，平台支持30多种语言。