公差等级划分及应用（系统的了解一下关于公差的理论知识）

公差等级划分及应用（系统的了解一下关于公差的理论知识）第一个问题：为什么存在公差这个概念？（先说我自己的理解）我的理解：公差就是“理论上的误差”，解释：比如你要做一个直径为30mm的轴，让机床加工出来，给你一个直径为35mm的毛坯料，这样需要你用车床加工掉5mm（单边车掉2.5mm），才能得到30mm的轴，这样很容易理解。但是，怎么能够得到真正意义上直径30mm的轴？这个是非常困难的，注意"非常”这个副词，其实我想表达的是不可能做到。我们现在做个加工过程，35mm，我们先单边车掉2mm，这个时候是31mm的直径，再单边车掉0.5mm，就得到了直径30mm的轴。同学们要知道，车刀在加工轴的同时，自己本身也在磨损，所以说没有理论上的绝对值，比如你标标注的是正公差，比如说是30 0.01，这个就不是绝对值的概念了，这就是范围的概念，意思是30到30.01这个范围的轴都是合格的。这样的话就可以指定加工工艺，根据机床的加工精度、选择什么材质的刀具、加工

不知道别的同学怎么样，对我来说，相当长的一段时间我对公差的理论知识是很模糊的状态。

这个应该也和工作内容有关，之前做的是钢结构类型的，所有的图纸基本上不用标注公差，也就轴需要标注配合和公差，总之，没有系统的了解公差。

后来做了产品的结构设计，出完三维图、导出二维图、外协报价、加工跟进、表面处理要求、产品组装整个产品出来的过程都需要自己参与，因为碰了钉子，才考虑公差标注的重要性。

我还是习惯一问一答的方式写帖，问出简明的问题，给出明确的答案（不是模棱两可）。

第一个问题：为什么存在公差这个概念？（先说我自己的理解）

我的理解：公差就是“理论上的误差”，

解释：比如你要做一个直径为30mm的轴，让机床加工出来，给你一个直径为35mm的毛坯料，这样需要你用车床加工掉5mm（单边车掉2.5mm），才能得到30mm的轴，这样很容易理解。但是，怎么能够得到真正意义上直径30mm的轴？这个是非常困难的，注意"非常”这个副词，其实我想表达的是不可能做到。我们现在做个加工过程，35mm，我们先单边车掉2mm，这个时候是31mm的直径，再单边车掉0.5mm，就得到了直径30mm的轴。同学们要知道，车刀在加工轴的同时，自己本身也在磨损，所以说没有理论上的绝对值，比如你标标注的是正公差，比如说是30 0.01，这个就不是绝对值的概念了，这就是范围的概念，意思是30到30.01这个范围的轴都是合格的。这样的话就可以指定加工工艺，根据机床的加工精度、选择什么材质的刀具、加工几次、每次的进刀量是多少、加工几次需要对一下刀、加工几次需要检查一下尺寸，这样加工出来的轴都是这一个范围内的轴。