特斯拉主动避让系统速度范围（特斯拉自动驾驶系统成功避让高速货车）

特斯拉主动避让系统速度范围（特斯拉自动驾驶系统成功避让高速货车）布朗说自己已经对特斯拉做过许多测试，但从没有实验过特斯拉避开侧向碰撞的功能，这一次事件令他印象深刻。他说：“这绝对是我拥有过的最棒的汽车。我十分震撼。埃伦好样的!”布朗从去年7月就开始驾驶这辆特斯拉。他说当时路上其他车主也注意到了那辆麻痹大意的货车。据布朗描述：“我左边黑色轿车中的几名女士看到了那辆大货车，她们几乎吓呆了。”布朗说自己已经对特斯拉做过许多测试，但从没有实验过特斯拉避开侧向碰撞的功能，这一次事件令他印象深刻。【环球科技综合报道】据英国《每日邮报》4月18日报道，一名来自美国俄亥俄州的特斯拉车主所驾驶的特斯拉Model S的自动驾驶系统检测到事故风险后，自动发送了车辆右转指令，避开了侧边大货车，成功躲过了一场严重的侧向碰撞事故。事故全过程都被行车记录仪拍摄下来了。布朗当时正在收听车上广播的有声读物。收到自动驾驶警报后赶紧按响了喇叭，提醒卡车车主。布朗在YouTube上称自己的车

车主布朗当时正使用巡航系统行使在高速上，这时，其左侧的一辆大货车正准备驶入特斯拉所在的车道，完全没有注意到布朗驾驶的车辆。

特斯拉的自动驾驶系统立即发出报警声，并迅速右转，刚好避开了这场车祸。随后，布朗在行车记录仪中看到了事件全过程。

布朗当时正在收听车上广播的有声读物。收到自动驾驶警报后赶紧按响了喇叭，提醒卡车车主。

布朗从2015年7月开始驾驶这辆特斯拉。他说当时路上其他车主也注意到了那辆麻痹大意的货车。

布朗说自己已经对特斯拉做过许多测试，但从没有实验过特斯拉避开侧向碰撞的功能，这一次事件令他印象深刻。

【环球科技综合报道】据英国《每日邮报》4月18日报道，一名来自美国俄亥俄州的特斯拉车主所驾驶的特斯拉Model S的自动驾驶系统检测到事故风险后，自动发送了车辆右转指令，避开了侧边大货车，成功躲过了一场严重的侧向碰撞事故。事故全过程都被行车记录仪拍摄下来了。

布朗当时正在收听车上广播的有声读物。收到自动驾驶警报后赶紧按响了喇叭，提醒卡车车主。布朗在YouTube上称自己的车为“特西(Tessy)”，他在视频中说：“当时我正行使在州际公路上，那辆出问题的超级大货车就在屏幕左侧。两条路汇合后，卡车试图进入右侧的出口坡道，全然没有发现我驾驶的特斯拉。而我根本没有注意货车在的方向，当时特西正处于自动驾驶状态。特西发出警报后，我才知道出状况了，立即按响了喇叭，特西也自动转向了右方，成功避开了这次侧向碰撞。”

布朗从去年7月就开始驾驶这辆特斯拉。他说当时路上其他车主也注意到了那辆麻痹大意的货车。据布朗描述：“我左边黑色轿车中的几名女士看到了那辆大货车，她们几乎吓呆了。”

布朗说自己已经对特斯拉做过许多测试，但从没有实验过特斯拉避开侧向碰撞的功能，这一次事件令他印象深刻。他说：“这绝对是我拥有过的最棒的汽车。我十分震撼。埃伦好样的!”

据《纽约邮报》消息，去年夏天，特斯拉汽车公司CEO埃伦·马斯克已称特斯拉汽车基本具备在高速公路上自动驾驶的功能，甚至可以自动停车。特斯拉的软件实力使其成为了无人驾驶技术领域的领导者，传统汽车公司在这一产业上发展较为缓慢。马斯克预计，三年内，汽车就能完全自动驾驶，从家门口到公司，车主无需做任何事情。不过，获得政策许可的时间或许还很长。

去年10月份，特斯拉公司退出了新的无人驾驶软件。这次软件更新后，汽车里外都装有一系列传感器，来控制车速、保持安全车距，甚至自动变道。他们还对模棱两可的针对自动驾驶汽车的法规提出了质疑。目前，只有纽约规定车辆行驶时，驾驶员的手不能脱离方向盘。(实习编译：左光源 审稿：陈薇)