ds7的隔音效果怎么样（原车劲浪喇叭下课1）
ds7的隔音效果怎么样（原车劲浪喇叭下课1）音响升级隔音：阿德萨隔音（后背箱 四门）后声场：德国RS能量两分频；后环绕：德国彩虹；功放：德国喜力仕V12
城市SUV DS7 整辆车从外观，内饰来看给人的印象都是非常大气的，非常的有质感。最值得一提的是，最高配置配备了劲浪系列音响，拥有14个扬声器，在后排位置配备了两个环绕音箱，音响效果已经是非常不错的。但对于对音乐有更高追求的车主来说，还是稍逊一些。下面我们上尚来和大家分享这台DS7 1：1还原原车音响系统的施工的案例。
DS7音响升级
中置：德国RS竞赛；
前声场：德国RS贵族两分频；
后声场：德国RS能量两分频；
后环绕：德国彩虹；
功放：德国喜力仕V12
隔音：阿德萨隔音（后背箱 四门）
音响升级
中置：DS7为了能够使整个主副驾驶位立体感更强环绕效果好，更具有舞台感，采用德国彩虹中置喇叭替换原车中置喇叭。无损对插安装在原车中置喇叭位。这样整个前声场出来的音乐效果更加真实自然，音响效果会更好。
德国RS贵族两分频喇叭，它的高音单元采用26mm丝膜球顶高音，独立铸铝外壳腔体有助于音圈散热以及减少向后的反射，使高音更加通透，解析力更强。
原位安装原车三角架位
前声场RS高音
前门中音:德国RS贵族Revelation 165的中低音单元采用碳纤维编织音盆，32mm大音圈设计，搭配天然橡胶折环加铝铸盆架，精巧的铜芯盆座设计，能有效阻止外来的声音干扰，使整个喇叭的声音还原度高，音色更加纯净自然。
后声场：采用纯德国进口RS纯手工制作能量两分频音响，这款喇叭秉承了RS顶级喇叭的特点，是一个将追求音质和达到专业级声压相结合的一个系列，丰满有力的低频响应，通透清晰具延伸性的高频重放；平滑丰润的中频，令到此系统更具动感性。满足众多车友在汽车音响改装时不想破换原车风格的同时又能享受到高品质音响的优质音质。
后环绕：采用的是德国彩虹的两分频喇叭，这是一款性价比超高的发烧利器，它的声音高还原度、高平衡度、高灵敏度深得车主的信赖，同时这套喇叭的的中音振膜采用了独特的螺旋凹点纹路设计，有助于减少失真，更好的还原声音本色。。
功放：在整个汽车音响系统起到承上启下的作用，上接音源的使命，下推喇叭的动力，所以功放是整套音响系统的必要一环！功放方面，为了保证所有喇叭的功率输出稳定，喇叭发挥出最极致的音质效果，这次升级德国喜力士V TWELVE DSP 12声道功放，为汽车音响发烧友开启了新眼界。其独特的 “纯GD类” 概念和先进的64比特分辨率的“定点”音频DSP技术，都是非凡音质和超大功率的保证。功放体积小安装在副驾座位底下，不占用原车空间。
隔音降噪
门板隔音：拆开原车门板，原车门板只有一块杂质的塑料胶膜，很明显汽车的车门并不是为了发烧音响设计的，薄薄的钣金，空腔面积大的车门空间并不适合喇叭的响应。因此改装喇叭需要做四门隔音，这样既是为了行车密闭空间能让喇叭发挥更好的效果，也为了为门板增重降低风噪。
尾箱隔音：拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此改装师也使用俄罗斯阿德萨隔音对后备箱做了隔音处理，阻隔了后备箱处共振噪声的产生和传播，以及后轮在行驶中产生的胎噪。
总结:改装完成后，经过专业调音师及精准的电脑调音，音响系统的稳定性、保真效果以及层次感等多个方面的表现更为出色，高频部分清晰亮丽，中低音部分音色饱满、富有弹性，穿透力强。在车内闭起眼睛听音乐响起，仿佛亲临现场，十分震撼。此次音响升级车主十分的满意。
