汽车电脑故障修复后又坏了（汽车电脑也可自己修复）

汽车电脑故障修复后又坏了（汽车电脑也可自己修复）图四、“凯迪拉克”发动机电脑的外形汽车有多个电脑称之为“模块”控制单元，如发动机电脑ECU、ABS车轮制动防抱死电脑、安全气囊SRS电脑等等。电脑内部电路较复杂，有CPU中央处理器、存储器、输入和输出接口、功率放大以及电源电路等等。其中的CPU和存储器专业性强技术复杂，但其公共电路，如电源电路和功放电路就较直观，可用万用表进行检测。为保护昂贵电脑的正常工作，保证其工作电源电压不形成过压，或电源不错接，一般在电脑的输入端，都装有稳压二极管和防反流的二极管等，相当于门卫保安的作用。从检查发动机各部均正常来考虑，最后只得将怀疑对象定为发动机电脑，是否电脑损坏造成发动机不能启动呢？电脑可不是随便可检测的。幸好找到同样车型的发动机电脑，装车试之，结果是该车恢复正常。对已损坏的电脑进行拆检，在电路印刷电路板上，发现有个体积较大的二极管有烧焦的痕迹，仔细查找旁边的印字，发现是个大容量的稳压二极管符号，用

某2005年款的“凯迪拉克”SRX 3.6L四驱车，启动时起动机没有反应，发动机无法运转。询问车友得知，该车原故先加了暗开关，是控制发动机喷油的，但它工作不可靠，经常误动作造成不喷油，所以前两天才将它拆除了。不想现在连起动机也不旋转了！

图一、美国“凯迪拉克”不能启动

通过对发动机的检查，当短接电源 B线与控制起动机运转的紫色线，起动机能驱动发动机旋转，说明起动机本身没有故障。检查电源的主继电器也能正常工作，测量点火开关及其上面的黄线，到发动机电脑C2间的接插件，是正常接通的状况，说明点火开关至发动机电脑的电路正常。检查发动机的供喷油系统亦是正常的。初步怀疑是防盗器损坏，但将防盗器拆除，电路恢复正常后，再试车发动机仍然不能启动！

图二、凯迪拉克的保险与继电器盒

从检查发动机各部均正常来考虑，最后只得将怀疑对象定为发动机电脑，是否电脑损坏造成发动机不能启动呢？电脑可不是随便可检测的。幸好找到同样车型的发动机电脑，装车试之，结果是该车恢复正常。

对已损坏的电脑进行拆检，在电路印刷电路板上，发现有个体积较大的二极管有烧焦的痕迹，仔细查找旁边的印字，发现是个大容量的稳压二极管符号，用万用表检测，这个稳压二极管已烧损形成了短路！

图三、测量继电器的各个插脚电压

汽车有多个电脑称之为“模块”控制单元，如发动机电脑ECU、ABS车轮制动防抱死电脑、安全气囊SRS电脑等等。电脑内部电路较复杂，有CPU中央处理器、存储器、输入和输出接口、功率放大以及电源电路等等。其中的CPU和存储器专业性强技术复杂，但其公共电路，如电源电路和功放电路就较直观，可用万用表进行检测。为保护昂贵电脑的正常工作，保证其工作电源电压不形成过压，或电源不错接，一般在电脑的输入端，都装有稳压二极管和防反流的二极管等，相当于门卫保安的作用。

图四、“凯迪拉克”发动机电脑的外形

稳压二极管和防反二极管的体积都较大，一旦出现被烧损状况，一般从外表用眼睛可直接观察出来。懂电子技术的车友完全可自己修复，买个这种元件也极便宜，不过几块钱就可搞惦，若请专业人员修理，哪可要大价钱的！