换了刹车油为什么刹车更不好了（简单换油没有用）

换了刹车油为什么刹车更不好了（简单换油没有用）4. 汽车行驶一段时间后，轴头部位会产生腐蚀和高温咬死现象，车辆的轮胎会难以拆卸，从而导致轮胎螺丝断裂的危险。3. 刹车分泵活动部位容易产生油污，导致刹车分泵活动部位卡滞，产生偏磨及拖刹现象，使刹车效率降低，严重会导致刹车失灵；刹车系统为什么需要保养？1. 制动液吸收水分，使沸点降低，汽车制动产生热量时，制动液可能沸腾，从而产生了气泡，使制动效能下降，导致刹车距离延长；2. 刹车系统摩擦面常被油污、粉尘粘附，致使摩擦系数降低，刹车距离延长，严重会导致刹车失灵；

汽车就跟人一样，时间久了总会出现一些或大或小的问题。汽车的制动系统是汽车最重要的部件，一旦出了问题，事情非同小可。根据相关部门统计，交通事故中，因刹车系统问题造成的事故高达32%，死亡人数更是高达30000人。

9月22日上午，湖南湘潭市湘潭县，一辆自卸低速货车突然冲进赶集的人群，导致10人死亡、16人受伤。经调查显示，事故原因为货车严重超载，在经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵，导致悲剧发生。

虽说上面的一起事故是由于严重超载而引起的刹车失灵，但从另一个角度去想，刹车系统一旦出现问题，无论是对自身还是别人，都是一种极大的威胁。每一位车主都应该对自己和他人的生命负责，重视刹车系统的养护，避免造成意外。

刹车系统9项检测流程

刹车系统为什么需要保养？

1. 制动液吸收水分，使沸点降低，汽车制动产生热量时，制动液可能沸腾，从而产生了气泡，使制动效能下降，导致刹车距离延长；

2. 刹车系统摩擦面常被油污、粉尘粘附，致使摩擦系数降低，刹车距离延长，严重会导致刹车失灵；

3. 刹车分泵活动部位容易产生油污，导致刹车分泵活动部位卡滞，产生偏磨及拖刹现象，使刹车效率降低，严重会导致刹车失灵；

4. 汽车行驶一段时间后，轴头部位会产生腐蚀和高温咬死现象，车辆的轮胎会难以拆卸，从而导致轮胎螺丝断裂的危险。

刹车系统该如何养护？

刹车保养不到位，往往会带来毁灭性的后果，只要刹车出现空刹、刹车发抖、车辆偏刹、刹车偏硬或偏软等现象，车主都应该把车开到修理厂进行检测保养。

可是目前市面上对刹车系统的传统养护无法对刹车油做到彻底更换，无法清除刹车管路内部油垢、油污、油水混合物，新油一加入，会导致二次污染，降低新油的使用寿命，影响制动液的效果，影响车辆的制动性能。

车安达刹车系统深度养护项目告别传统“只换衣不洗澡”的保养方式，先全面清洗，后彻底换油。免拆刹车系统部件，可快速、彻底清除刹车管路污垢；避免新加入的制动液被二次污染；避免传统换油频繁拧动泄气螺栓，而导致的零部件磨损及漏空气的风险。

车安达在这里提醒你，刹车保养可没那么简单，一共46个部位一个都不能少，主要包括：刹车分泵活塞4个，刹车分泵活动销8条，刹车片导向槽8个，刹车片8片，刹车盘4个，手刹鼓2个，轴头4个。

安全出行，别拿自己的宝贵生命当儿戏！