比亚迪宋max挡把细节（换装旋转大屏电子挡杆）
比亚迪宋max挡把细节（换装旋转大屏电子挡杆）采用搪塑材质的仪表台通过缝线装饰看起来还是不错的，下方则是硬塑料材质，看起来略显廉价。采用皮质包裹的方向盘手感颇为细腻，3/9点位置的打孔皮质设计看起来颇显档次感，代用中文标识的多功能按键看起来更加直观。内饰方面，比亚迪宋MAX提供了全黑、黑棕与黑米三种颜色，不管是商务接送还是居家代步，小编觉得宋MAX都能很好地满足你。内饰最为显眼的就是中控台可旋转的12.8英寸屏幕了，但比较可惜的是在低中配车型中需要选装，这一点是和老款车型比较大的一个区别。中网的比亚迪宋LOGO与前格栅形成了一个整体，大灯组与中网镀铬辐条相连，带来不错的连贯性与层次感。大灯内部含有5颗LED单元，其中外侧的三颗为近光灯，内侧的两颗则是远光灯，配合晶钻式透镜，带来出色的科技感。雾灯区域的黑色格栅只是起到了一定的装饰作用，并没有通风扰流的功能。侧面来看，比亚迪宋MAX的高腰线设计带来了出色的动感气息，鲨鱼鳍天线配合铝制实心
随着二胎政策的不断开放，近些年很多家庭都不再只有一个宝宝，对于很多上有老下有小的家庭来说，7座车型渐渐成为购车者的需求，宽大的乘坐空间以及出色的储物能力是MPV车型的一大优势，这也成为很多年轻家庭购买车型的首要选择。
近些年来，自主品牌也推出了MPV车型，今天小编就为大家推荐一款比亚迪旗下的MPV车型：宋MAX，官方指导价为7.99-12.99万元，外观方面进行了重新的设计，空间也进行了不错的延伸，那么这款车型的产品力表现如何呢？是否值得入手？今天我们就来好好聊聊。
外观及内饰亮点
与老款车型相比，2019款比亚迪宋MAX的设计没有太大的变化，在后视镜造型以及轮圈造型上有着细微的差别，延续了比亚迪的“龙脸”设计造型，中网造型的大嘴设计看起来年轻时尚，正面的横幅式镀铬格栅看起来有着不错的精致感。
中网的比亚迪宋LOGO与前格栅形成了一个整体，大灯组与中网镀铬辐条相连，带来不错的连贯性与层次感。大灯内部含有5颗LED单元，其中外侧的三颗为近光灯，内侧的两颗则是远光灯，配合晶钻式透镜，带来出色的科技感。雾灯区域的黑色格栅只是起到了一定的装饰作用，并没有通风扰流的功能。
侧面来看，比亚迪宋MAX的高腰线设计带来了出色的动感气息，鲨鱼鳍天线配合铝制实心行李架带来了不错的外观质感，轮圈造型与老款有着比较大的区别，视觉效果更加运动，尺寸都是17英寸。车身尺寸方面，比亚迪宋MAX的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。
来到比亚迪宋MAX的尾部，通过尾灯之间一条镀铬饰条来提高车尾的视觉效果，采用了隐藏式排气的设计迎合了年轻消费者的审美。尾灯均为全LED光源，后保险杠灯带为LED后雾灯，点亮后效果比较出彩，能够提供雨雾天气的行车安全性，一些小细节还是比较用心的。
内饰方面，比亚迪宋MAX提供了全黑、黑棕与黑米三种颜色，不管是商务接送还是居家代步，小编觉得宋MAX都能很好地满足你。内饰最为显眼的就是中控台可旋转的12.8英寸屏幕了，但比较可惜的是在低中配车型中需要选装，这一点是和老款车型比较大的一个区别。
采用搪塑材质的仪表台通过缝线装饰看起来还是不错的，下方则是硬塑料材质，看起来略显廉价。采用皮质包裹的方向盘手感颇为细腻，3/9点位置的打孔皮质设计看起来颇显档次感，代用中文标识的多功能按键看起来更加直观。
指针式仪表看起来略显传统，中间配备的行车电脑显示屏科技感比较一般，能够显示里程、油耗以及胎压能功能。
车机系统的功能比较出色，基于Android系统开发，通过自主下载应用来拓展功能，整体操作流畅度表现出色，导航系统由百度地图提供，使用感受与手机相似，但比较遗憾的每次打开地图时，屏幕会自动旋转至竖屏模式，并不会横屏显示。
宋MAX在竖屏模式下基本不会遮挡驾驶员的视线，能够为驾驶员带来更为便捷安全的行驶感受。
中控台下方的储物格尺寸并不是很大，能够存放一些随身的小部件，杯座底部带有防滑胶垫，但比较可惜的是限位装置看起来略显松垮。
宋MAX还采用了电子挡杆，整体质感与老款车型相比有了一定的提高，挡杆旁带有实体按键的空调系统控制功能，在实用性上有着不错的表现。
座椅方面，前排主驾驶位配备了电动腰部支撑调节与6向电动调节，副驾驶采用了手动调节，座椅填充物比较柔软，舒适度还是相当不错的。
宋MAX提供了7座与6座座椅布局，其中8座布局的第二排座椅支持背部角度调节以及前后移动，舒适度上与前排基本保持一致。
后排配有两个USB接口与独立的空调控制区，此外为了能够使得第三排座椅放倒后形成比较规整的设计，座椅坐垫比较担保，靠背角度也比较陡峭，舒适度并不如前排座椅的表现，只能够用来应急乘坐。
宋MAX在满员出行的时候，行李箱的空间并不是很大，第三排座椅折叠后能够得到平整的地板，作为一款家用MPV，比亚迪宋MAX的车内储物空间表现并不太出色，但对于日常出行还是能够满足的。
动力与驾驶操控表现
发动机来看，比亚迪宋MAX国六版车型提供1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩245N·m，传动匹配6速手动或6速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂的组合。
从实际的驾驶情况来看，能够感受到比亚迪的工程师对整套动力总成进行了优化，换挡颇为平顺，换挡时机的微调并没有使得这款车在低速行驶过程中出现双离合顿挫的情况，乘坐舒适性表现很出色。配备的SPORT模式按键在开始之后，初段油门比较灵敏，但换挡时机会稍有延迟。正常模式下的宋MAX动力输出更偏于经济节能，整体感觉会觉得爆发力不足，驾驶感觉并不会太过暴躁，城市代步使用比较合适。
经过调校的刹车系统表现更加出色，踏板脚感反馈比较线性，并没有出现老款车型前段比较软的情况，底盘的调校整体还是偏舒适性的，能够很好地对日常路面的细碎颠簸进行过滤。
总结
综合来看，比亚迪宋MAX在外观设计上基本维持了老款车型，内饰变化比较大，搭载的12.8英寸可旋转大屏带来了出色的科技感。作为一款家用MPV，宋MAX能够为驾驶者与乘坐者带来不错的乘驾体验。最重要的是，只需要12.99万元就能买到顶配车型，在性价比以及颜值方面，比亚迪宋MAX表现相当出色！
