液压系统油温高怎么回事（液压系统油温过高是什么原因）

液压系统油温高怎么回事（液压系统油温过高是什么原因）　　四、蓄能器压力低　　在液系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。　　二、液压泵损坏　　若系统内部执行单元停止反应，一旦油泵内部卸荷技术研究不到位，在高压环境下，油液经溢流阀导入油箱内，温度明显升高，导致电机与油泵设备频繁启动，最终导致部件受损，严重影响液压设备的正常运作。与此同时，一旦空气混入液压油内部，低压环境作用下会携带部分油体气泡逸出，此种情况下极易形成压缩反应，油泡 POS 后释放热能，导致液压设备油温升高，不利于液压设备的正常使用。　　三

　　 液压设备在使用过程中，一旦出现压力损失、机械损失等情况，极易导 致液压设备油温在短期内急剧升高，从而影响液压设备 机械运动的稳定性，甚至给液压元件造成损坏，不利于 液压系统的安全运行。因此积极探讨液压设备油温过高 的原因，并提出科学的控制措施，具有一定现实意义。液压系统油温过高是什么原因呢？今天北京楚海科技有限公司小编给大家分享一下这个话题。

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　　一、溢流阀失效

　　阀内油液流速过高，导致设备运作过程中承受较大压力，并且液压泵流量无法得到有效控制，此种情况下极易导致液压设备出现油温过高的情况，液压泵持续运行，油液出现温度过高现象。

　　二、液压泵损坏

　　若系统内部执行单元停止反应，一旦油泵内部卸荷技术研究不到位，在高压环境下，油液经溢流阀导入油箱内，温度明显升高，导致电机与油泵设备频繁启动，最终导致部件受损，严重影响液压设备的正常运作。与此同时，一旦空气混入液压油内部，低压环境作用下会携带部分油体气泡逸出，此种情况下极易形成压缩反应，油泡 POS 后释放热能，导致液压设备油温升高，不利于液压设备的正常使用。

　　三、过滤器堵塞

　　在液系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。

　　四、蓄能器压力低

　　蓄能器作为液压系统在传动过程中储存压力能的重要元件，可降低液压泵的工作频率，保证液压系统压力的稳定性。该系统采用的蓄能器内部结构为氮气气囊，压力要求8 MPa。当氮气压力不足时，蓄能器无法长时间维持系统压力，导致液压泵工作频繁，短时间高频率工作，液压泵温度上升，出现油温过高现象，液压泵的使用寿命明显降低。

　　五、液压站系统油液粘稠度不够合理，内部磨损失效现象严重；

　　液压系统工作一段时间后，由于密封元件的老化失效，会在一些接头处出现油液泄漏，导致液压系统无法保压，液压泵工作频繁，出现油温上升速度快。液压系统出现泄漏故障诊断比较容易，油液液位下降快，加油频率高，但管路检查难度较大。

　六、交流接触器故障

交流接触器在自动化电气系统的启停控制中应用比较广泛，其控制线圈电压多为弱电，主触点电压为强，电，主触点控制负载工作，电流载流量大。液压泵频繁工作时，交流接触器触点频繁动作，容易出现拉弧造成触点烧蚀，长时间后触点会粘接，无法正常脱开，导致电动机持续工作，液压泵温度上升，出现油温过高。

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　　除此之外，还有其他的一些原因比如，施工现场环境条件相当恶劣，尤其在机械运作时间广泛增加的基础上，各类杂质会混入油液内部，经受污染侵蚀的液压油会直接进入马达、阀结构衔接位置，破坏部件表面精度，造成泄漏现象。体系运作流程中，如若内部油量不足，系统便不能消耗这部分热量，加上滤油媒介磨粒拥堵现象频繁，在各类干油、灰尘的交织影响下，滤芯承载能力稍有不足，这些都是加剧油温升高的原因。除此之外，液压设备使用过程中，一旦设备检修与维护不到位，出现空气灌入进油管或换油时空气排放不到位的情况，极易影响液压设备使用性能，甚至导致油温过高情况出现。