采用回弹法进行混凝土强度的检测（回弹法在混凝土强度检测中的应用）
采用回弹法进行混凝土强度的检测（回弹法在混凝土强度检测中的应用）准备工作完成后，结合检测方案选取检测区域，检测区域的选取原则为均匀性。在桩基础设置检测区域时，由于混凝土桥梁上部呈现受压状态，下部呈现受拉状态，梁体两端受剪切力，因此，在设置检测区域时要将主要受力区域和薄弱受力区域全部包含在内，确保测区分布的规范性。测区分布后需要对检测面进行清理，保持检测面的干燥、整洁、平整，以保证回弹法检测的精度[2]。(2）试验检测开始前要校对相关实验仪器，本次施工采用的实验仪器主要为回弹仪，回弹仪使用前要进行率定试验，其检测结果应保持在标准状态±2的范围内，回弹仪标准状态为仪器的洛氏硬度HRC为60，垂直向下弹击3次，其平均率定值为80，如仪器率定试验结果超过要求范围，要进行调整校验。此外，在检测过程中随着仪器的使用，其率定值会伴随使用次数而出现变化，因此，在大批量检测混凝土强度时，需要在检测过程中定期调整仪器的率定值，使其满足规范要求。某道路桥梁工程路线全长15.
黄海燕河北盛通公路建设有限公司摘 要：以某道路桥梁工程为例，对混凝土强度检测中回弹法的应用进行分析，包括回弹法的检测原理、检测流程、检测注意事项等。分析结果表明，要想保证检测结果的准确性，在回弹法检测过程中要遵循检测流程并注意控制检测环境、条件的变化，以确保检测数据的精准性。
关键词：回弹法;混凝土强度;碳化深度;
作者简介：黄海燕（1990—），女，工程师，从事公路试验检测工作。;
我国道路桥梁工程建设中主要采用混凝土结构，因此混凝土的强度会直接影响工程的整体质量，为确保路桥工程的质量满足规范要求，路桥工程完工后必须采取相关措施检测混凝土强度。在目前混凝土强度的检测方法中，回弹法检测应用最为广泛，采用该技术可以迅速得出混凝土强度，且不会对路桥工程造成损坏，对保证路桥工程质量的意义重大。
1 工程概况某道路桥梁工程路线全长15.8km，其中包括大桥一座，桥梁全长460m，桥面结构为预应力混凝土箱梁，工程至今已投入使用10年时间。现阶段检测过程中发现混凝土行车板底部边缘存在漏水问题，且桥梁局部出现钢筋裸露现象，严重威胁行车安全，因此，为确保桥梁的安全使用，决定采用回弹法检测其混凝土强度。
2 混凝土强度检测中回弹法的应用2.1 检测原理回弹法检测混凝土强度主要是利用回弹仪器完成，即先利用一种直射锤击式仪器弹射混凝土构件表面。由于混凝土的抗压强度与混凝土表面的硬度存在比例关系，经仪器弹射后，不同硬度的混凝土仪器弹击后回弹的高度存在差异，此时利用仪器记录回弹的参数，再通过回弹数据推算混凝土构件的硬度，最终根据其硬度和强度的比例关系，推算混凝土的抗压强度，完成回弹法检测。
2.2 检测流程2.2.1 检测准备(1）回弹法检测混凝土强度前，要安排检测人员对桥梁的全方面进行勘查、了解。首先调查桥梁构筑物的建设周期、桥梁的外形尺寸、工程设计要求等，其次对混凝土组成材料展开研究，需要了解混凝土材料的强度、混凝土构成的原材料，如水泥、砂石、外加剂等，其中水泥的性能调查最为重要，若采用的水泥材料安定性不合格，则不适用于回弹法检测。最后要检测工程所在地的环境、气候等外界因素，前期调查完成后，结合调查数据制定详细的检测方案[1]。
(2）试验检测开始前要校对相关实验仪器，本次施工采用的实验仪器主要为回弹仪，回弹仪使用前要进行率定试验，其检测结果应保持在标准状态±2的范围内，回弹仪标准状态为仪器的洛氏硬度HRC为60，垂直向下弹击3次，其平均率定值为80，如仪器率定试验结果超过要求范围，要进行调整校验。此外，在检测过程中随着仪器的使用，其率定值会伴随使用次数而出现变化，因此，在大批量检测混凝土强度时，需要在检测过程中定期调整仪器的率定值，使其满足规范要求。
2.2.2 测区分布准备工作完成后，结合检测方案选取检测区域，检测区域的选取原则为均匀性。在桩基础设置检测区域时，由于混凝土桥梁上部呈现受压状态，下部呈现受拉状态，梁体两端受剪切力，因此，在设置检测区域时要将主要受力区域和薄弱受力区域全部包含在内，确保测区分布的规范性。测区分布后需要对检测面进行清理，保持检测面的干燥、整洁、平整，以保证回弹法检测的精度[2]。
2.2.3 碳化深度值(1）由于本工程混凝土桥梁长期处于外界环境中，在自然环境的侵蚀下，混凝土表面会产生碳化现象，这直接影响回弹法的检测精度。因此，在检测前要确定混凝土的碳化深度值，确定后可在确定的检测区域内开挖，形成直径约15mm的孔洞，孔洞的深度要大于碳化深度，开挖孔洞形成的粉末、碎屑全部清理干净，但不得用清水擦洗，孔洞开挖后利用浓度为1%～2%的酚酞酒精溶液涂刷于孔洞边缘处，碳化的混凝土会与溶液发生化学反应改变颜色，根据变化情况确定混凝土碳化程度。
(2）待溶液完全反应后，利用测量工具检测交界位置到孔外的距离。每个点位检测次数应不少于3次，每次读数精确至0.25mm，测得的距离长度即为碳化深度。本次碳化深度检测中，每个测区需选取1～3处检测点位测量，相邻测点的混凝土质量与此测区相一致时，则此测区检测的碳化深度即可代表相邻测区[3]。
2.2.4 回弹值测量及修正(1）测得混凝土碳化深度后即可结合检测方案开始回弹值的测量。在测量过程中，回弹仪要始终与混凝土表面保持垂直状态，且不能击打至表面的气孔或外露石子上。选取的每个测区回弹检测16次，若存在多个侧面的测区，每个侧面平均分配检测次数，测区内每个检测点只允许检测一次，每个测点的间距应控制在20mm以上，测点距离测区边缘、外露钢筋等部位的距离应控制在30mm以上。
(2）回弹法检测过程中，针对回弹仪非水平方向或非混凝土侧面时，要对回弹值进行修正。当回弹仪即位于非水平方向，又位于非混凝土侧面时，要向修正非水平方向的回弹值，再修正非混凝土侧面的回弹值，修正顺序不得颠倒，修正值不可以单纯地将两者数据相加或相减，需结合相关关系，确定修正数值。
2.2.5 强度计算(1）回弹法检测完成后，需要结合检测结果确定混凝土强度。混凝土回弹值检测共得知16个检测结果，确定回弹值时要去掉3个最大值，去掉3个最小值，剩余10个数据取平均值，回弹值的取值精度精确至0.1即可[4]。
(2）在混凝土强度检测中，由于桥梁处于外界环境中，长期遭受自然环境、人为因素的影响，混凝土强度的差别较大，通常呈现正态分布，因此在检测过程中需要对每个检测区域多次检测，在计算混凝土强度时，存在异常的检测数据要合理排除，确保计算过程中检测数据的合理性，以提高检测结果的精准性。
2.3 注意事项2.3.1 注意检测角度本工程回弹值检测混凝土强度过程中要注意检测仪器的检测角度，如检测的混凝土区域不是垂直状态，此时检测仪器会受到重力的影响，测量时应保持仪器与测量区域的一定角度，若测量角度未能合理控制，则势必影响测量结果的准确性。
2.3.2 注意浇筑面桥梁在施工中会遇到各种问题，因此，在检测过程中，要注意混凝土的浇筑面，在检测前将存在的杂物清理干净。对于混凝土顶面水灰比过大的位置要合理修正检测的回弹值，从而降低回弹法检测误差[5]。
2.3.3 注意混凝土碳化度混凝土桥梁长期处于外界环境中，其中的水泥材料遇水会发生反应，产生较多的氢氧化钙，从而硬化混凝土，但由于空气中存在大量的二氧化碳，会与其反应形成碳酸钙，即混凝土会出现碳化现象。因此，在检测过程中要注意对碳化深度的检测，并对出现碳化问题的区域进行回弹值修正处理。
2.3.4 注意环境温度回弹法检测过程中，对周围环境的要求较高，因此，在检测过程中要注意营造合适的检测环境。首先，回弹仪的使用环境要求温度控制在-4～40℃之间，温度过高或过低均不得进行检测，所以检测前需要检测现场温度，使其控制在合理范围内。其次，检测面检测前需要进行砂轮打磨处理，混凝土表面要求平整、清洁，所以其表面的砂石、浮浆应全部清除干净，存在的蜂窝麻面需要整平处理[6]。最后，要注意混凝土的含水率，如检测前混凝土表面含水率过大，会造成回弹仪回弹值降低，检测结果不准确，所以检测之前需要确保检测面的干燥状态。针对处于潮湿状态的检测面，可以利用吹风机进行风干处理，风干后再行检测。
3 结语总而言之，回弹法作为混凝土强度的无损检测手段，在实际路桥工程中被广泛采用。在回弹法检测过程中，要注意检测人员的专业素质，以提升回弹法检测技术的应用效果，从而保证路桥工程混凝土强度的检测结果准确无误。
参考文献[1] 邓树峰.回弹法在桥梁工程混凝土检测中的作用分析[J].四川水泥，2019(12):34.
[2] 王西峰.回弹法在桥梁工程混凝土检测中的应用[J].四川水泥，2018(12):35.
[3] 孔伟.浅谈如何采用回弹法检测混凝土抗压强度[J].科技致富向导，2012(12):421.
[4] 钟城.回弹法检测混凝土抗压强度应注意的问题[J].丹东海工，2011(1):49-50.
[5] 刘予时.回弹法检测混凝土强度技术应用[J].铁道勘测与设计，2013(5):126-128.
[6] 刘兴远，王跃文，雷刚，冯炎.回弹法检测混凝土抗压强度讨论[J].工业建筑，2005(5):68-71.
声明：我们尊重原创，也注重分享。有部分内容来自互联网，版权归原作者所有，仅供学习参考之用，禁止用于商业用途，如无意中侵犯了哪个媒体、公司、企业或个人等的知识产权，请联系删除（邮箱：glyhzx@126.com），另本头条号推送内容仅代表作者观点，与头条号运营方无关，内容真伪请读者自行鉴别，本头条号不承担任何责任。
