衡水机电职业技术学校（衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才）

衡水机电职业技术学校（衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才）此次考试为实操考试，当场出成绩，成绩汇总统计后上传至中德诺浩区域负责人，作为学生考取德国证书的依据。通过这种独特的考试方式，中德诺浩方专家能够全面了解中德汽修班学生对技能的掌握情况，并针对实际教学进行指导，从而提升整体教学质量。 李进是衡水科技工程学校机械系2015级中德诺浩汽修班的学生，6月20日是李进期末考试的日子。和普通汽修班不同，李进所在班级的期末考试是由来自德国的汽修专家亲自督导完成的，这是按照合作协议，落实“理实一体、教考分离、第三方考核”的教学环节。考试过程企业参与现场，监考人员由中德诺浩专家、学校教师、企业技术人员组成，全面按照中德诺浩考核标准检验教学质量。 衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才。图为德国专家指导中德诺浩班教学。 衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才。图为中德诺浩班上实训课。 “我今天考试的操作内容是发动机配器机构、测量气门杆直径、凸

双元教学 理实一体

——衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才纪实

供稿人 王秀 王慧琰

衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才。图为中德诺浩班第三方考核现场。

衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才。图为德国专家指导中德诺浩班教学。

衡水科技工程学校与中德诺浩联手打造汽修高技能人才。图为中德诺浩班上实训课。

“我今天考试的操作内容是发动机配器机构、测量气门杆直径、凸轮轴圆跳动等，这些知识都是平时练习最多的，完成很轻松”。刚下考场的李进笑着说。

李进是衡水科技工程学校机械系2015级中德诺浩汽修班的学生，6月20日是李进期末考试的日子。和普通汽修班不同，李进所在班级的期末考试是由来自德国的汽修专家亲自督导完成的，这是按照合作协议，落实“理实一体、教考分离、第三方考核”的教学环节。考试过程企业参与现场，监考人员由中德诺浩专家、学校教师、企业技术人员组成，全面按照中德诺浩考核标准检验教学质量。

此次考试为实操考试，当场出成绩，成绩汇总统计后上传至中德诺浩区域负责人，作为学生考取德国证书的依据。通过这种独特的考试方式，中德诺浩方专家能够全面了解中德汽修班学生对技能的掌握情况，并针对实际教学进行指导，从而提升整体教学质量。

引进德国课程体系解决高技能人才匮乏

印象中的汽车维修专业，是在硕大的车间里，几个人围着一台汽车，手上、脸上、身上满是油污，分别研究不同的汽车故障。可在衡水科技工程学校机械系中德诺浩汽修班的教学车间里，你可能会被这里上课的情景所震撼：课堂上没有课本，师生人手一台平板电脑，课程全部为在线教学，上课使用的是德国本土化教材，师生登陆课堂教学网的对应端口，可以在线学习，也可对教学资源进行下载，满足学生预习、复习、作业以及教师进行教学的需要，学生边学边练，实现了网络教学、理实一体。

“高端技能型专门人才的匮乏，已经成为制约我国汽车产业发展的‘瓶颈’。在人才质量上，同样存在知识老化、技术陈旧、不能与国际规范接轨等问题。我国汽车产业的升级，呼唤高端技能型专门人才，职业教育将承担培养高端技能型专门人才的使命。”衡水科技工程学校机械系主任刘理如是说。

衡水科技工程学校机械系坚持以就业为导向，以教学为中心，以精品建设为指导，不断进行改革和创新，目前设有机械加工技术、机械设备维修、焊接技术、汽车运用与维修四个专业。其中，汽修专业在校生达240余人，七个教学班中，其中两个班为中德诺浩汽修班。

中德诺浩汽修班是衡水科技工程学校与中德诺浩（北京）教育投资有限公司强强联手、校企合作创办的。第一届招生62人，自开班一年以来，创新的教学模式受到了学生和家长的一致好评。

衡水科技工程学校之所以选择与中德诺浩合作，是因为中德诺浩是目前国内惟一由教育部全国发文推荐的教育服务机构，专注于为中国职业院校和企业提供高技能汽车人才培养的整体解决方案。“中德诺浩创新高技能汽车人才合作培养项目”是中德诺浩公司与德国萨克森职业学院及中国中高职院校合作，通过引进德国手工业协会“汽车机电服务技师”等国际通用职业资格证书课程，同时引进德国校企合作、现代学徒制的“双元制”高技能人才培养模式、人才评价方法等国际标准，并结合我国实际，经过五年的“本土化”实践探索与创新，开发出的一套适合我国国情的高技能汽车专门人才培养体系。目前，中德诺浩公司已与国内100所中、高职院校合作，创建了多所中德诺浩汽车学院，为我国的汽车服务企业培养了大批优秀人才。

合作以来，学校投资近200多万元建起6个实训室。中德诺浩公司为学生量身打造了汽修专业中德诺浩班人才培养方案，该方案将中国特色现代学徒制，理实一体培养模式引入教学，为学生提供20个专业核心课程；三年学制，2 1的教学安排，与该校普通中专同步；启用翻转课堂模式，线下实训与线上资讯同步进行；线上APP学习平台，学生可以反复预习、自学、复习、测评等。一年来，中德汽修班严格按照培养方案进行教学、实训、管理等，激发了学生学习兴趣，提高了教学效果。

“双元制”打造高技能人才培养新模式

走进科技工程学校的汽修实训车间，机械系2015级中德诺浩汽修班的学生杨硕正在研究汽车发动机的故障排除，他将平板电脑放在旁边，按照里面说明一步一步分解排除故障。

进入中德诺浩汽修班一年来，从开始的不习惯，到现在的熟练操作，杨硕对汽修这门专业越来越感兴趣：“刚来学校报名的时候我并没打算上中德诺浩，只是简单的想掌握一门技能，经过老师的推荐，我选择了中德诺浩。可没有书本，没有老师在黑板讲解，只靠看平板电脑就能学会汽修，班里的同学都对此表示疑问。可经过这一年的学习，我们逐渐感受到中德诺浩的先进和优势，优势在于：一边听老师讲解，一边动手操作，听得明白，掌握的知识也扎实。毕业后我们将全部进入正规企业实习，来中德诺浩真是来对了。”

中德诺浩汽修班旨在培养具有国际理念、专业技术精湛、实用技能熟练，能够解决实际问题的“汽车医生”，最终成为精通汽车检测与维修的高级汽车维修技能人才。中德诺浩汽修班引进德国双元制课程体系和办学模式，在学校的“一元”，学生所有的专业课都在与教材匹配的实训室开展，3年将掌握到470多家企业所需要的实际工作任务所具备的实践技能；企业“一元”，中德诺浩的学生将全部进入企业实习。

中德诺浩汽车专业课程体系，以高端就业为导向，满足汽车市场用人需求；专业老师必须经过德国双元制教师资格培训和认证，课程内容由浅入深，由易到难，层层递进；先学习通用技术，再学习专门技术，即先“通才”再“专才”；先化“整”为“零”，再合“零”为“整”；以实用技能为核心，突出实践能力，三分理论，七分实践，在车间完成上课内容，教师和学生分别兼具师傅和徒弟的双重身份；课程内容在编排上以汽车企业工作流程为主线，完全面向生产过程，让课堂内容再现生产和服务场景；以动手能力为突破点，以实践经验为学习目标，从各种角度描述和讲解技能点，每个技能点都有相应的实验进行支持和验证。学生通过实验切身体会理论的正确性，从而深刻理解和掌握技能点，最后通过完成整车实验，将分散的节能点进行联系和整合，实现对技能点的整体认识和掌握。

中德诺浩的教学过程分为理论讲解、动手实践和企业实习三个方面，企业实习采取认知见习、轮岗实习、顶岗实习“三段式”模式。理论与实践的比例为3∶7。整个教学过程的设计以企业需求为基础，以“双元制”教学模式为框架，小班授课，实操为主，每班不超过30人，将企业实景搬进课堂，把课堂搬到车间，课堂再现生产车间的真实场景，场景按照4S店实际环境搭建，课堂再现企业实操真实环境，让学生切身体验及感受生产管理与服务过程中发生的问题。

校企共育 提升人才培养质量

5月19日，中德诺浩公司互联网 事业部部长兼总裁助理、华北大区首席代表杨丽一行6人来衡水科技工程学校，就中德诺浩汽修班的教学情况进行回访。

结合中职生源的特点，学校、企业双方对办学一年来遇到的问题和弊端进行了讨论交流，中德诺浩公司一一给予解答，并来到汽修实训车间，为全体中德诺浩班学生讲公开课，并对就业、待遇等相关情况进行讲解。中德诺浩班学生付佳庆对汽修专业有着由衷的热情，面对来自北京的老师，他不断提出自己的疑问，而老师的回复则让他对美好的未来充满憧憬，极大地鼓舞了他和同学学习专业知识的积极性和主动性。“学校最近为我们中德诺浩班改建了新的实训室，又计划增加200万元的专业设施，其中包括购进11台整车让我们上车操作，我们中德诺浩的学生定不辜负学校的期待，学有所长，成为一名专业汽修人才。”

衡水科技工程学校副校长辛彩平介绍，通过与中德诺浩的校企合作，学校将建立一支与企业技术同步的“双师型”汽修专业师资队伍，将进一步强化教学改革，把中德诺浩“双元制”职业教育模式真正贯穿到汽修专业课堂教学中，资源也将实现共享，这样不但会提高办学质量，推动学生高品质就业，而且还将不断引领学校汽车专业招生、教学、实训、实习、就业改革，对培养具有国际服务理念的高技能汽车专门人才具有重要意义。