新款马自达阿特兹七月亮相（马自达阿特兹今晚将上市）
新款马自达阿特兹七月亮相（马自达阿特兹今晚将上市）外观方面，国产马自达阿特兹延续进口版车型的全新家族式理念，采用了魂动式设计风格。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4870/1840/1450mm，轴距达到了2830mm，较现款马自达6的2715mm相比，在空间方面有不少的提升。1、外观设计及车身尺寸●阿特兹？为什么这么命名？阿特兹其实就是马自达6的第三代车型，它在部分市场和先期以进口方式引入时都采用ATENZA作为推广名称。为什么要放弃马自达6、睿翼甚至是ATENZA而选择最拗口的阿特兹作为国产版的名字呢？听完马自达日方代表在产品说明会上的叙述之后，一切便了然了。ATENZA的日文读音翻译成中文最接近的就是“阿特兹”，而为了与仍旧在国内市场进行销售的马自达6和睿翼进行区分，阿特兹最终成为了国产ATENZA的商品名。●一汽马自达阿特兹新车看点/卖点有哪些？
据我们从官方获悉，2014年5月6日，一汽马自达将在北京举办发布会，正式宣布国产Mazda6阿特兹车型上市。据了解，此次推出的马自达阿特兹搭载两款动力，分别为2.0L和2.5L发动机，传动方面则匹配6挡手自一体变速器，根据配置不同共计将推出5款车型。爱卡汽车将在发布会现场进行视频直播及论坛图文帖子直播，详细车型及售价敬请关注5月6日晚19点开始的Mazda6 阿特兹上市发布会。
（现场视频直播时间：19:00-21:00）
（关注信息点：在之前的4月9日，一汽马自达在阿特兹下线仪式期间公布过阿特兹的预售价格区间：18.98-24.98万元。而今晚发布会将会公布阿特兹正式的上市售价，究竟最终售价会不会有变化，我们拭目以待一起关注。）
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●阿特兹？为什么这么命名？
阿特兹其实就是马自达6的第三代车型，它在部分市场和先期以进口方式引入时都采用ATENZA作为推广名称。为什么要放弃马自达6、睿翼甚至是ATENZA而选择最拗口的阿特兹作为国产版的名字呢？听完马自达日方代表在产品说明会上的叙述之后，一切便了然了。ATENZA的日文读音翻译成中文最接近的就是“阿特兹”，而为了与仍旧在国内市场进行销售的马自达6和睿翼进行区分，阿特兹最终成为了国产ATENZA的商品名。
●一汽马自达阿特兹新车看点/卖点有哪些？
1、外观设计及车身尺寸
外观方面，国产马自达阿特兹延续进口版车型的全新家族式理念，采用了魂动式设计风格。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4870/1840/1450mm，轴距达到了2830mm，较现款马自达6的2715mm相比，在空间方面有不少的提升。
| 国产马自达阿特兹信息 | ||
| 2.0L车型 | 2.5L车型 | |
| 车身尺寸 | 4870mm(长)、1840mm（宽）、1450mm（高） | |
| 轴距 | 2830mm | |
| 轮距 | 1585mm（前）/1575mm（后） | 1595mm（前）/1585mm（后） |
| 整备质量 | 1447kg | 1497kg |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/45 R19 |
| 发动机型号 | PE | PY |
| 发动机排量 | 2.0L | 2.5L |
| 最大功率 | 116kW | 141kW |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
2、细节方面及差异化解读
细节方面，国产版的2.0L车型为卤素大灯，并配备17英寸的轮毂，造型也更保守。而2.5L车型基本沿用了进口ATENZA的设计元素，标志性的LED日行灯被保留了下来，轮圈也是富有视觉张力的19英寸版本。
进口车型和国产车型方面，外观设计无明显变化。但在价格上将更具竞争力的国产车型会因为配置上的变化而对外观细节产生影响。以之前我们体验的2.0L阿特兹为例，为了拉开与同时提供2.0L车型的进口版ATENZA在价格上的差距，先期投放车型只提供带透镜的卤素大灯，并且也没有LED日间行车灯。
而为了进一步提升舒适性，同时控制国产车型的成本，2.0升车型的轮圈尺寸仅为17寸，设计也不如进口版动感。轮胎也因此受到影响而采用了扁平比稍高的型号。2.5升车型则基本沿用了进口ATENZA的设计元素，标志性的LED日行灯被保留了下来，轮圈也是富有视觉张力的19英寸版本。虽然尺寸一样，但二者在颜色上存在区别。进口版ATENZA的轮圈接近枪灰色，国产车型则是更亮的银色。我们之前测试的进口版ATENZA采用了普利司通泰然者系列轮胎，其综合性能较好。此次，国产阿特兹对于成本精打细算，轮胎供应商改为了锦湖与韩泰。
3、内饰设计及配置
内饰方面，国产版阿特兹依旧延续了进口版车型的设计，基本没有变化。新车提供了全黑以及米 黑两种内饰搭配，其中低配车型则配备了织物座椅。配置方面，之前的进口版ATENZA相对较为丰富，而国产后的阿特兹则在保留原有配置的基础上，还有所提升。例如2.5L车型增加了档位可调的前排座椅加热功能，而例如发动机启停和制动能量回收等功能也将配备。
4、空间表现如何？
阿特兹的轴距没有进行加长，仍为2830毫米。这一数值在同级当中占有优势，但并不代表一定会给后排乘员带来更大的空间。较长的轴距被平均分配，前、后排乘员的腿部空间宽裕，但绝不会像专门推出的长轴版车型那样让人感到空旷，动感的车顶线条对于乘员头部空间的影响仍然存在。
5、动力单元：2.0L和2.5L两款动力 搭载6挡手自一体变速器
动力方面，比同于进口版车型，国产版阿特兹将提供两种排量的车型。其中2.0L发动机的最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm，而2.5L车型的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为252Nm；传动方面则匹配6挡手自一体变速器。
●竞争对手会锁定谁？
作为新上市的车型，竞争对手是一个老生常谈的话题。如果单从车型价格来看，一汽马自达阿特兹将与市场上在售的多款中级车展开厮杀。因为许多消费者买车看的是价格区间，至于什么产品定位似乎不是最终买车的决定性因素。
【长安福特蒙迪欧/上海通用别克君威】
而从细分化来讲，我们来看具体的定位，个人认为阿特兹的最直接竞争对手是同样定位运动的本田新一代思铂睿，不过新一代思铂睿量产版还未发布，要说竞争，那还要等一段时间，不过今年就会见分晓。另外，说说目前在售的中级车吧。从定位偏向于运动一些的车型来看，长安福特新蒙迪欧和别克新君威算是比较直接的对手。其实，丰田锐志也算一个，但是考虑到锐志是后驱，说直接竞争对手怕有人误解，但是毕竟从目前锐志的市场售价以及车型定位来看，竞争也是事实存在的。
●市场前景会如何？
作为一汽马自达今年的重磅新车，阿特兹被厂家寄予了厚望。从产品本身来讲，阿特兹的卖点很多，设计上和配置上也迎合了国内消费者的需求。按理来讲，对于阿特兹的市场预期应该抱着乐观的态度。不过，价格应该还是决定市场表现的最终决定性因素之一。
阿特兹其实就是新一代Mazda6车型，而阿特兹的前辈也就是现款降价销售的马自达6车型。由于之前的营销策略把“马自达6”的定价压的很低，也许在无形中给消费者留下了马自达6“低价”的印象。因此，这也不免会让一些消费者持币观望等待优惠或降价。当然，这只是一个担忧，相信喜欢阿特兹的人不在少数，如果后期有一定幅度的优惠，预计销量会非常不错。
最后说一句，您要是想让阿特兹和现款在售的老马6价格差不多，那是不可能的，等也没用！想尝鲜就出手吧，想等降价的话，具体的时间点我们无法给出，看您自己了。
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