车载导航会影响手机导航吗（车载导航会消亡吗）

车载导航会影响手机导航吗（车载导航会消亡吗）(1) 独特的设计，内部匹配性好。好吧，让我们回到正题，拿起车载导航系统的○（丸）。新冠跨界12.3英寸高清宽屏Audio Plus（兼容连接导航）原车载导航和沟通关系都比较老了。使用通信来获取和利用有用信息的技术被称为“远程信息处理”，今天的联网汽车可以被认为是这些终端之一。丰田于 1998 年将“MONET”推向市场，此后，日产、本田等制造商通过连接汽车导航系统和通信开发了新的服务，但现在考虑的是这个可以说是黎明的时期。仍然是“蹒跚学步的婴儿”状态。今天的智能手机可以获取数十倍的信息。当然，正因为如此，我们才有了现在。

汽车的“互联功能”逐渐渗透到汽车生活中。具有通信功能和使用它的DA（显示音频）的汽车导航系统的安装率正在增加，但“智能手机导航（应用程序）”推动了这种势头。

由于安装了连接功能而价格上涨的车载导航器，以及价格低廉且易于安装的智能手机导航器。最后，我想用○或×来判断哪个更好。

车载导航会消亡吗？智能手机导航会取而代之吗？

车载导航○（圆圈）和×（×）

新冠跨界12.3英寸高清宽屏Audio Plus（兼容连接导航）

原车载导航和沟通关系都比较老了。使用通信来获取和利用有用信息的技术被称为“远程信息处理”，今天的联网汽车可以被认为是这些终端之一。

丰田于 1998 年将“MONET”推向市场，此后，日产、本田等制造商通过连接汽车导航系统和通信开发了新的服务，但现在考虑的是这个可以说是黎明的时期。仍然是“蹒跚学步的婴儿”状态。今天的智能手机可以获取数十倍的信息。当然，正因为如此，我们才有了现在。

好吧，让我们回到正题，拿起车载导航系统的○（丸）。

(1) 独特的设计，内部匹配性好。

(2)容易增加屏幕尺寸。

(3)除信息娱乐功能外，未来电动化进程中，可以从外部进入车辆，例如上车前打开空调或忘记锁车门。我们将从单独使用导航功能转变为将其用作联网汽车，例如启用远程锁定。

(4) 特殊设计，耐候性极佳。

和×(X)：

(1) 价格将大幅上涨。

如上所述，在包括与 ADAS（高级驾驶辅助系统）合作在内的情况下，连接功能的使用正在增加。Note的 Nissan Connect 导航系统

与 ProPILOT 链接。配备 9 英寸 WXGA 高分辨率显示器并兼容 Apple CarPlay™ 无线连接在大受欢迎的 Nissan Note 的情况下，为了安装 ProPILOT，“NISSAN Connect Navi”具有导航联锁功能， 是必须的。虽然取决于等级，但通常会增加 400 000 日元或更多。简而言之，不可能简单地将 ProPilot 添加为制造商选项。不仅是车价上涨，选择自由度的缺失也有些压力。（2）目前市场上的新车型暂时不用担心，但一旦Telematics服务本身结束，最先进的汽车导航系统将成为“普通”的汽车导航系统。从中可以看出，车载（尤其是正品）导航系统目前的定位是，即使功能和性价比有所提升，整体价格本身还是很高的。

■智能手机导航○（圆圈）或×（×）智能手机导航和车载导航哪个更方便？

即使您突然需要汽车导航系统，也无法保证您最喜欢的汽车导航系统会在商店提供。最近的半导体短缺也影响了汽车导航系统。突如其来的高额开支对家庭预算造成了沉重的负担。在这方面，在智能手机导航的情况下，它可以在安装后立即使用。还有一些应用程序可以免费使用，例如 Yahoo! Car Navi。

此外，由丰田开发的制造商开发的导航应用程序“movilink”已在iOS和Android平台上发布，但该应用程序本身也是免费的。换句话说，如果您有智能手机，您可以“零日元”介绍它。可以说，这种便利性大大提升了智能手机导航的地位。

我也听说通信成本是一个问题，但智能手机导航的数据包量实际上很低。此外，您还可以像“Car Navi Time”一样通过提前下载地图数据来进一步降低通信成本。换句话说，没有必要那么担心通信成本。

(2) 因为是app，所以更新快！

这就是app的优势。与车载导航相比，开发速度更快，因为它是一个独立的应用程序。除了功能升级外，bug（缺陷）通常会很快得到修复。对于开发它的工程师来说，这一定很困难，但速度在物联网世界中尤为重要。因此，它给用户带来了很大的好处。

关于 x (x)，这是智能手机本身的问题，而不是应用程序的问题。

（1）对于车辆定位精度不高的智能手机来说

定位车辆位置的材料基本上是以GPS为代表的卫星接收无线电波。专用机不仅配备了车速脉冲等信号，还配备了专用传感器以提高精度。

当无线电波无法到达建筑物之间、高速公路上的地下通道，尤其是隧道中时，没有此功能的智能手机将失去准确性。

目前，根据型号的不同，智能手机本身配备了陀螺仪传感器等，即使在隧道中也可以确定车辆的位置，但结果可能由于以下原因而无用与卫星接收相比发生的时间滞后。

（2）智能手机本身的耐用性

最近，智能手机的高性能=机身温升成为一个问题。游戏智能手机使用自己的冷却机制，但通常出售的智能手机首先不适合在车辆中使用。

因此，每年这个据说非常炎热的时候，是一个恶劣的环境，尤其是对于安装在仪表板附近的智能手机来说。

即使应用非常好，如果主机温度超过设定温度，就会启动安全装置并关闭显示器，如果保持原样，在最坏的情况下，电池组可能会膨胀并爆炸。事实上，前几天中国发生了一起事故，一部智能手机留在车里爆炸，导致汽车着火，汽车本身也被烧毁。

智能手机与我们的生活密不可分，所以很难想到把它们留在车里，但如果你像笔者一样使用“车载导航智能手机”，那么把它留在车里的概率就会增加。您应始终随身携带智能手机以避免风险。

■结论 汽车导航会消失吗？

Navitime Japan将从7月底开始提供EV

汽车导航应用程序“EV car navigation by NAVITIME”（到2022年8月下旬免费，之后计划收费）车载导航作为一个专用产品我有优势。特别是如果未来推进电气化，来自车辆ECU的信息对于寻找充电点和巡航距离将变得很重要。这部分可以充分考虑车载导航系统的需求。

如果你问我是否安全，我不能放松警惕。包括上述电动汽车，尤其是电动汽车的续航里程，NAVITIME Japan 已经从 7 月底开始提供 EV 专用汽车导航应用程序“EV Car Navigation by NAVITIME”（免费到 2022 年 8 月底，并计划在之后收费）。）。

也就是说，我想说的是，智能手机导航的发展力和速度不容小觑。

车载导航系统不应单独销售，而应通过整合娱乐和乘客安全等功能来增加其存在。

在汽车行业，未来5G通信的积极采用应该会大大增加自动驾驶和信息娱乐的使用。

作为补充，NTT Docomo 已经开始开发下一个“6G 通信”。虽然 6G 仍处于未来，但它将继续作为车载设备（汽车导航功能）作为终端作为用于在车辆中利用高速通信的联网汽车操作系统而生存。