玉柴4108蓝牌（玉柴芯蓝增程动力系统）

玉柴4108蓝牌（玉柴芯蓝增程动力系统）澳门作为世界人口密度最高的地区之一，其总面积只有32.8平方公里，道路资源稀缺，城市街道狭窄等问题一直限制着当地公交系统的发展。而玉柴芯蓝增程动力系统技术路线能够有效解决澳门因土地面积小而难以布置更多充电设施的难题。玉柴芯蓝增程动力系统“根据实际运营数据，一辆增程式新能源公交车相比同款传统公交车，每年可节省燃油近14.2吨，减少运营费用超过25万澳元，降低碳排放约43.8吨。若澳门公交市场使用600辆玉柴芯蓝增程式新能源公交车，每年则可节省燃油8500吨左右，燃油费节省超过1.5亿澳元，碳排放减少约26300吨！”如此可观的数据不仅为用户带来了实实在在的“收益”，而且还为能源、环境保护做出了巨大贡献。作为玉柴布局新能源市场的“拳头”产品，玉柴芯蓝增程动力系统不仅具有体积小、重量轻、成本低等优点，而且还能实现车载实时充电，不受充电设施限制，能够有效解决纯电系统成本、里程焦虑、充电设施不完善、

“每升油耗发电量最高可达4.20kWh/L，与传统同款公交车相比，搭载玉柴芯蓝增程动力系统的新能源公交车节油率和每年降碳量均可达到50%，不仅大大节省了我们的运营成本，还为国家‘双碳’战略目标实现，为澳门绿色公交发展做出了巨大贡献。”经实际运营，玉柴芯蓝增程动力系统节能减排效果十分出色，赢得澳门用户高度好评。

目前，玉柴芯蓝已累计斩获澳门公交市场600多台增程动力系统订单，其机型分别为YCY24-65kW和YCS04-100kW两款增程动力系统，其中有222台已正式投入运营，配装车辆包括中通客车和苏州金龙等国内主流客车品牌。

成绩斐然，玉柴芯蓝实力“助攻”澳门节能降碳

作为国际自由港和世界旅游休闲中心，澳门回归祖国20多年来，经济、文化迅猛发展，公交车数量大幅增多，公交车产品也发生了翻天覆地的变化，并朝着新能源“绿色”公交不断升级换代。

而600多辆搭载玉柴芯蓝增程动力系统的新能源公交车无疑成为了澳门绿色公交体系的重要组成力量，其中已经投入使用的222辆增程式新能源公交车更是以出色的市场表现深受用户青睐。

“根据实际运营数据，一辆增程式新能源公交车相比同款传统公交车，每年可节省燃油近14.2吨，减少运营费用超过25万澳元，降低碳排放约43.8吨。若澳门公交市场使用600辆玉柴芯蓝增程式新能源公交车，每年则可节省燃油8500吨左右，燃油费节省超过1.5亿澳元，碳排放减少约26300吨！”

如此可观的数据不仅为用户带来了实实在在的“收益”，而且还为能源、环境保护做出了巨大贡献。

性能出众，玉柴增程动力系统完成全面布局

作为玉柴布局新能源市场的“拳头”产品，玉柴芯蓝增程动力系统不仅具有体积小、重量轻、成本低等优点，而且还能实现车载实时充电，不受充电设施限制，能够有效解决纯电系统成本、里程焦虑、充电设施不完善、电池老化等问题。

玉柴芯蓝增程动力系统

澳门作为世界人口密度最高的地区之一，其总面积只有32.8平方公里，道路资源稀缺，城市街道狭窄等问题一直限制着当地公交系统的发展。而玉柴芯蓝增程动力系统技术路线能够有效解决澳门因土地面积小而难以布置更多充电设施的难题。

不仅如此，搭载玉柴芯蓝增程动力系统，车辆还可实现无换挡动力中断，不仅驾驶平顺性好，能够给乘客带来更加舒适的乘车体验，而且系统结构简单，制动能量回馈能力充足，其节油率明显优于混联系统，更加适合澳门交通拥堵的路况。

此外，玉柴芯蓝增程动力系统还可有效提升整车的灵活性及拥挤路段的通行能力，可有效提升整车的灵活性及拥挤路段的通行能力，使其轻松应对狭窄、颠簸等各种路况，能够提高城市公共交通运营效率，十分适于在澳门道路通行。

无论是环保、安全、运营效率，还是在降低噪音、服务等方面，玉柴芯蓝增程动力系统都堪称是澳门公交市场的“最佳动力解决方案”。

不止是澳门，目前 玉柴芯蓝增程动力系统在国内客车厂已经完成全面布局，宇通客车、苏州金龙、中通客车、金旅客车等国内一流客车企业均配装玉柴芯蓝增程动力系统。

未来，随着玉柴芯蓝增程动力系统的继续投放，玉柴将进一步完善澳门的绿色交通体系，助推澳门可持续发展。而在全球低碳环保和国家“双碳”战略目标的引领下，玉柴芯蓝也将以更多优秀产品服务用户、服务市场，为全球绿色低碳出行贡献更大力量。