液压油管分为哪几种（液压系统油管的安装及其分类）

液压油管分为哪几种（液压系统油管的安装及其分类）2、软管安装的技术要求。大兰液压金属管安装连接实例 1)硬管安装时，对于平行或交叉管道，相互之间要有100mm以上的空隙，以防止干扰和振动，也便于安装管接头。在高压大流量场合，为防止管道振动，需每隔1m左右用标准管夹将管道固定在支架上，以防止振动和碰撞。 2)管道安装时，路线应尽可能的短，应横平竖直，布管要整齐，尽量减少转弯，直角转弯要尽量避免。若需要转弯，其弯曲半径应大于管道外径的3～5倍，弯曲后管道的椭圆度小于10%，不得有波浪状变形、凹凸不平及压裂与扭转等不良现象。金属管连接时必须有弯，图1列举了一些配置实例。 3)在安装前应对钢管内壁进行仔细检查，看其内壁是否存在锈蚀现象。一般应用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，酸洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。

本文大兰液压厂家跟大家来介绍下液压油管的安装技术要求及其分类。

液压系统中主要用的比较多的就是硬管和软管了，所以这里小编只谈论液压系统硬管和软管的安装要求。

一、油管的安装技术要求

1、硬管安装的技术要求。

1)硬管安装时，对于平行或交叉管道，相互之间要有100mm以上的空隙，以防止干扰和振动，也便于安装管接头。在高压大流量场合，为防止管道振动，需每隔1m左右用标准管夹将管道固定在支架上，以防止振动和碰撞。

2)管道安装时，路线应尽可能的短，应横平竖直，布管要整齐，尽量减少转弯，直角转弯要尽量避免。若需要转弯，其弯曲半径应大于管道外径的3～5倍，弯曲后管道的椭圆度小于10%，不得有波浪状变形、凹凸不平及压裂与扭转等不良现象。金属管连接时必须有弯，图1列举了一些配置实例。

3)在安装前应对钢管内壁进行仔细检查，看其内壁是否存在锈蚀现象。一般应用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，酸洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。

大兰液压金属管安装连接实例

2、软管安装的技术要求。

1)软管弯曲半径应大于软管外径的10倍。对于金属波纹管，若用于运动连接，其最小弯曲半径应大于内径的20倍。

2)耐油橡胶软管和金属波纹管与管接头成套供货。弯曲时耐油橡胶软管的弯曲处距管接头的距离至少是外径的6倍，金属波纹管的弯曲处距管接头的距离应大于管内径的2～3倍。

3)软管在安装和工作中不允许有拧、扭现象。

4)耐油橡胶软管用于固定件的直线安装时要有一定的长度余量（一般留有30%左右的余量），以适应胶管在工作时-2%～ 4%的长度变化（油温变化、受拉、振动等因素引起）的需要。

5)耐油橡胶软管不能靠近热源，要避免与设备上的尖角部分相接触和摩擦，以免划伤管子。

大兰液压系统

二、油管的分类

1、硬管。

1)钢管。价格低廉、耐高压、耐油、抗腐蚀、刚性好，但装配时不易弯曲。常在装拆方便处用做压力管道。常用钢管有冷拔无缝钢管和有缝钢管（焊接钢管）两种。中压以上条件下采用无缝钢管，高压的条件下可采用合金钢管，低压条件下采用焊接钢管。

2)紫铜管。紫铜管易弯曲成形，安装方便，管壁光滑，摩擦阻力小，但价格高，耐压能力低，抗震能力差，易使油液氧化，只用于仪表装配不便处。

2、软管。

1)橡胶管。用于柔性连接，分高压和低压两种。高压胶管由耐油橡胶夹钢丝编织网制成，用于压力管路，钢丝网层数越多，耐压能力越高，最高的使用压力可达40MPa；低压胶管由耐油橡胶夹帆布制成，用于回油管路。

2)塑料管。耐油、价格低、装配方便，长期使用易老化，只适用于压力低于05MPa的回油管与泄油管。

3)尼龙管。是一种新型材料，乳白色半透明，可观察液体流动情况，将在液压行业得到日益广泛的应用。加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形。一般应用在承压能力为2.5～8MPa的液压系统中。

4)金属波纹软管。金属波纹软管由极薄不锈钢无缝管做管坯，外套网状钢丝组合而成。管坯为环状或螺旋状波纹管。与耐油橡胶相比，金属波纹管价格较贵，但其重量轻，体积小，耐高温，清洁度好。金属波纹管的最高工作压力可达40MPa，目前仅限于小通径管道。

感谢每一位阅读本文的朋友，你们的理解与支持是我们前进的最大动力。如果觉得本文还不错，欢迎大家点赞，分享，谢谢！想要了解更多液压行业有关资讯，请关注我们微信公众号“大兰液压系统”。

-----责任编辑：大兰企划部（大兰液压）