运载火箭发动机试车究竟有多震撼（真空型液氧甲烷火箭发动机）

运载火箭发动机试车究竟有多震撼（真空型液氧甲烷火箭发动机）朱雀二号运载火箭作为2017年的成立项目，当前已完成第一批次火箭技术呢研发工作，目标Y1火箭已经出厂，Y2火箭的总装工作也会在嘉兴蓝箭航天中心进行完成！本轮试车计划开展5次试车(含两次多次起动)、累计试车时间970秒。有些朋友就奇怪，TQ-15a和现在正在使用的TQ-11区别在哪，别急，下面就说到了相对于现有的80吨 10吨的TQ-11是属于游动发动机，而TQ-15主发动机由不摇摆，改为泵前摆，同时降低了二级发动机系统的复杂性，同时总重量也是降低了400千克，增大推力室喷管面积比，并且推力室增添涡轮排气技术，解决涡轮干扰力问题经过不断完善研发，TQ-15A发动机真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%-110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。

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根据中新网10月20日报道，我国民营火箭企业蓝箭航天，自主研发“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（型号TQ-15a）近日在湖州实验基地完成首次全系统热试车！

实验时长20秒，实验过程发动机运转正常，工作平稳！

TQ-15a是朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机，也是目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛。

有些朋友就奇怪，TQ-15a和现在正在使用的TQ-11区别在哪，别急，下面就说到了

相对于现有的80吨 10吨的TQ-11是属于游动发动机，而TQ-15主发动机由不摇摆，改为泵前摆，同时降低了二级发动机系统的复杂性，同时总重量也是降低了400千克，增大推力室喷管面积比，并且推力室增添涡轮排气技术，解决涡轮干扰力问题

经过不断完善研发，TQ-15A发动机真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%-110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。

本轮试车计划开展5次试车(含两次多次起动)、累计试车时间970秒。

朱雀二号运载火箭作为2017年的成立项目，当前已完成第一批次火箭技术呢研发工作，目标Y1火箭已经出厂，Y2火箭的总装工作也会在嘉兴蓝箭航天中心进行完成！

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