新款雪铁龙c3尺寸：将会与雪铁龙C3共享技术

新款雪铁龙c3尺寸：将会与雪铁龙C3共享技术　　据悉，这款车将不会在意大利生产，而是在菲亚特位于塞尔维亚的工厂投产。在2021年夏天，Stellantis已经与塞尔维亚签署了生产全新电动车的相关协议，将投资1.9亿欧元用于塞尔维亚工厂的现代化改造。新车有望2024年11月正式量产，在2025年海外上市。 Centoventi概念车具备高度可定制化的特点，无论是外观设计还是内饰部分都可根据用户需求进行组合定制，包括中控屏幕、车顶、座椅、轮圈、仪表、储物格、保险杠等，连内外包覆面板也可根据需要更换不同颜色。此外，该车搭载的电池组也可根据用户需求进行扩容，续航里程可从100km到500km。 大家怎么看呢？欢迎各位在下方评论区留言讨论。

还有多少人记得菲亚特Panda，外媒报道称这款车将会在2024年完成换代。这款车未来将会与雪铁龙C3共享技术，在欧洲市场仅会推出纯电动版本。

『菲亚特Centoventi概念车』

　　新车的外观设计有可能从Centoventi概念车上汲取灵感，后者是在2019年的日内瓦车展期间发布的。虽然已经是三年前发布的车型了，但该车的造型放到现在也不落伍。新车整体造型简洁，多处通过LED灯组进行点缀，未来感很强。量产车型将会由设计师Francois Albine主导，全新一代雷诺5就是出自他手。

　　新车与雪铁龙C3一样基于CMP平台打造，该车或采用60kW的电机和40kWh的电池，后续还将增加一个80kW电机 50kWh电池的版本。

　　据悉，这款车将不会在意大利生产，而是在菲亚特位于塞尔维亚的工厂投产。在2021年夏天，Stellantis已经与塞尔维亚签署了生产全新电动车的相关协议，将投资1.9亿欧元用于塞尔维亚工厂的现代化改造。新车有望2024年11月正式量产，在2025年海外上市。

Centoventi概念车具备高度可定制化的特点，无论是外观设计还是内饰部分都可根据用户需求进行组合定制，包括中控屏幕、车顶、座椅、轮圈、仪表、储物格、保险杠等，连内外包覆面板也可根据需要更换不同颜色。此外，该车搭载的电池组也可根据用户需求进行扩容，续航里程可从100km到500km。

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