二战德国猎豹反坦克歼击车：被称为最好的坦克歼击车猎豹
二战德国猎豹反坦克歼击车：被称为最好的坦克歼击车猎豹在战争的最后两年时间里，猎豹被作为德军的重装甲武器，有时候难以发挥它的火炮优势，而是当成坦克用于进攻作战，大部分的猎豹都在战斗中被摧毁。存活到战后的猎豹简直可以用稀少来形容。猎豹坦克歼击车M4谢尔曼坦克而美军就更简单了，许多坦克被取消掉炮塔和武器等，被当成拖拉机低价出售到民间，在历史上这也是十分罕见的了。另外还有大量的坦克、歼击车等被美军用来援助他国，变相地压缩了市场需求。整个二战期间德军的装甲武器数量都是比较紧张的，而从黑豹中型坦克底盘衍生而来的猎豹数量就更稀少了，一般学者认为总产量只有400多一点。
猎豹是二战期间德军的重型坦克歼击车，抛开坦克的生产工艺，猎豹的综合作战性能被认为是二战中最强的，有能力在正常交战距离上击穿所有盟军坦克。如此优秀的装甲车辆在二战后却并没有被延续，反而是进入博物馆供人们观赏，这又是为什么呢？
猎豹坦克歼击车
首先就是战争剩余物资太多
相比于德军，盟军在战时生产了几十万辆各种型号的坦克，而且这些坦克基本都秉持一个特点，那就是便宜耐用。
仅以M4谢尔曼系列坦克来说，二战结束后整个西欧地区到处的军事营地都停满了，这些坦克被大量出售到一些冲突地区，一些犹太人就曾在巴黎秘密的建立仓库，到处搜集坦克或者拆解零部件集中起来，打算用来充实新生以色列国军事力量，由此可见当时的坦克有多普及。
M4谢尔曼坦克
而美军就更简单了，许多坦克被取消掉炮塔和武器等，被当成拖拉机低价出售到民间，在历史上这也是十分罕见的了。另外还有大量的坦克、歼击车等被美军用来援助他国，变相地压缩了市场需求。
猎豹坦克歼击车产量少、维护难
整个二战期间德军的装甲武器数量都是比较紧张的，而从黑豹中型坦克底盘衍生而来的猎豹数量就更稀少了，一般学者认为总产量只有400多一点。
猎豹坦克歼击车
在战争的最后两年时间里，猎豹被作为德军的重装甲武器，有时候难以发挥它的火炮优势，而是当成坦克用于进攻作战，大部分的猎豹都在战斗中被摧毁。存活到战后的猎豹简直可以用稀少来形容。
不仅如此，继承了黑豹坦克底盘的猎豹使用也不轻松，虽然如交错式负重轮等能给坦克带来优秀的越野能力，但是保养维护简直就是噩梦，法军在战后就曾保存了一部分黑豹中型坦克，鉴于糟糕的维护性能，以及国产坦克的装备，很快就把这些黑豹退役了。
猎豹坦克歼击车
对于大国尚且如此，那些身处战乱中的国家就更不想要了，根本没有精力去伺候这辆行驶两天修一天的装备。
不能借此恢复相关工业
德军作为战败方，而且背负着反人类的罪名，在没有确定他们深刻意识到自己的错误，以及避免造成新的威胁时，不能以生产装备为借口让相关工业复燃重新助长军事力量。
猎豹坦克歼击车
要知道德军投降的时候仍然有许多极端思想追随者不服输，他们秘密的潜伏起来等待时机，这一类人的极端思想无法彻底铲除，但是能够通过控制军事力量来避免悲剧重演，这也是为什么这些拥有极端思想的人在一些国家或地区偶尔表露出来，但始终没有演变成二战那样战争的重要原因。
坦克歼击车思路已经落后
二战末期主战坦克的概念已经有了初步的发展，几个坦克大国都意识到在现有技术条件下，坦克已经能够将火力、机动和防护三个要素做到更加平衡，从而使坦克能够执行多种作战任务。
猎豹坦克歼击车
猎豹坦克歼击车虽然好，但是除了制造和维护麻烦，没有炮塔是它实战中最大的缺点，尤其是进攻作战中缺乏灵活性，导致不少猎豹被毁。二战后很少有坦克采用无炮塔设计了，少数几款采用的使用也很有限。
猎豹坦克歼击车
结语
二战德军投降后，他们所有的武器装备都被盟军清点出来，一部分被销毁，一部分被德军留用，一部分被其他国家使用。坦克装备中也有一些被出售到其他国家，例如三号突击炮和四号坦克等，在中东地区就曾有不少参战，叙利亚甚至在6、70年代还保有四号坦克，炮管膛线都被磨平了。从侧面也能看出，那些使用维护简单，运行可靠的装备才是真正受欢迎的。
