进口大g奔驰suv全部款式：奔驰硬派越野车G-Class发展历史

进口大g奔驰suv全部款式：奔驰硬派越野车G-Class发展历史1980年教宗John Paul二世造访德国时，使用230 G所打造的专属座驾Papamobil原厂代号W460的初代G-Wagen除搭载梯形分离式大梁，并配备前、后两组差速器设定，另有排档杆式的加力箱操作设计，空调与收音机等配备也一应俱全。教宗John Paul二世在1980年造访德国时，更选择搭乘Mercedes-Benz使用230 G打造的专属座驾Papamobil，快速拉抬G-Wagen声势。不可或缺的G-Class硬派越野车，拥有长达近40年的发展历史。G的名号源于德文，即为越野车之意，而这款新车也被称作为G-Wagen。1979年G-Wagen正式量产并在法国进行全球首演，提供四种动力单元，涵盖柴油与汽油，马力介于72~150hp之间，并有敞篷、旅行车、货车等短轴与长轴车型。1979年G-Wagen正式量产，提供四种动力单元，涵盖柴油与汽油

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为什么是硬派

Mercedes-Benz发展越野车的历史可追溯至1928年，当时因应德国军方越野军用车辆需求，开启越野技术的研发，并推出G1（W103），G1为一款三轴越野车，自此从战场用途一路延伸至民用救援、山区开垦狩猎等领域。

发展近40年的Mercedes-Benz G-Class车系，今年已经进入全新车型

1970年Daimler-Benz接到当时集团主要股东之一的伊朗国王委托，希望能开发一款性能优异的轻型越野车来扩充军备，于是Daimler-Benz与奥地利的Steyr-Daimler-Puch 在1973年签下协议，打造一款越野性能与安全舒适兼具的车款，这才有了让奔驰class成为越野经典的发展开端。

不可或缺的G-Class硬派越野车，拥有长达近40年的发展历史。

G的名号源于德文，即为越野车之意，而这款新车也被称作为G-Wagen。1979年G-Wagen正式量产并在法国进行全球首演，提供四种动力单元，涵盖柴油与汽油，马力介于72~150hp之间，并有敞篷、旅行车、货车等短轴与长轴车型。

1979年G-Wagen正式量产，提供四种动力单元，涵盖柴油与汽油

原厂代号W460的初代G-Wagen除搭载梯形分离式大梁，并配备前、后两组差速器设定，另有排档杆式的加力箱操作设计，空调与收音机等配备也一应俱全。教宗John Paul二世在1980年造访德国时，更选择搭乘Mercedes-Benz使用230 G打造的专属座驾Papamobil，快速拉抬G-Wagen声势。

1980年教宗John Paul二世造访德国时，使用230 G所打造的专属座驾Papamobil

1989年G-Wagen问世10周年，为满足高端消费者对舒适与豪华的追求，代号W463大改款车型正式发表，延续方正硬派的线条刻划，内装用上高级皮革与饰板，更搭载全新拥有前、中、后三组差速器的四轮驱动系统及ABS安全系统。1993年Mercedes-Benz宣布旗下车系皆采全新命名方式，隔年G-Wagen更名为G-Class。

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1999年AMG为G-Class植入赛道基因，催生出首辆G-Class AMG车款，搭载V8 5.5L自然进气引擎的Mercedes-Benz G55 AMG，成为当时史上最强悍的G-Class，更于2004年推出V8机械增压引擎版本，将性能跃升至全新高度。

Mercedes-Benz G55 AMG

历经2012年的小改款后，各式极具特色的G-Class版本因运而生，其中最具话题性的莫过于2013年挟带五组差速器设定并以六轮驱动的越野巨兽G63 AMG 6X6，成为富豪们的梦幻逸品。2017年，Mercedes-Maybach更以G-Class为基础推出G650 Landaulet，使G-Class的豪华定位提升至前所未有的境界。

2013年Mercedes-Benz推出市售版六轮驱动的越野巨兽G63 AMG 6X6

成为富豪们的梦幻逸品

Mercedes-Maybach G650 Landaulet

2018年Mercedes-Benz将以融合时尚与科技的卓越质感，重新诠释将近40年的越野奇蹟，并于年初的美国底特律车展推出全世代G-Class，外观不仅保留过往G-Class的方正刚直元素，同时更融合Mercedes-Benz引以为傲的智能科技，随著各市场陆续导入销售，台湾也预计在今年中正式发表。

今年初美国底特律车展发表的新世代Mercedes-Benz G-Class，预计在今年中发表上市。

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