宋朝的交通工具有哪些（早在宋朝已有交通法）
宋朝的交通工具有哪些（早在宋朝已有交通法）如今“官二代”、“富二代”都喜欢在在闹市飙一飙车，其实早在宋朝这些“二代们”就已经养成了这些坏毛病。不过那时候飙的当然不是法拉利、兰博基尼跑车，而是四条腿的宝马。试想一下，众目睽睽之下，你策马奔腾，绝尘而过，拉风程度可不比现在开着超跑差！不过对于当年的达官贵人，即便是像柴大官人这样的显贵虽然你有了免死金牌但是法律还是要遵守的，尤其是在法律极其严谨规范的宋朝，特别是关乎民生的交通事件。但对于宋朝的交通肇事到底是如何处理的呢？接着往下看。公元960年，显德七年元旦，失去英主的军队急需一个强有力的领导人，军士在陈桥驿站发生了哗变，把黄袍加到了赵匡胤的身上。赵匡胤率军队回朝，迫使幼帝柴宗训让位，遂称帝，改元乾德。其时，赵匡胤也是33岁。后赵匡胤觉得有些对不足自己的义兄柴荣，便赐柴氏家族免死金牌，即之后柴大官人所说的“丹书铁卷”。（这里不免吐槽一下没品没德的赵匡胤）柴荣字君贵为后汉枢密使郭威义子，身
记得小时候在看水浒传的时候总是很好奇，有一个人物总是很牛很神秘。这个人就是江湖上唤做“小旋风”柴进-柴大官人。在当年他绝对可以算得上是官二代和富二代的代表人物，家产无数又挺着前朝皇族后裔的光环，他是否也要遵循严谨的宋朝法律呢？
神秘的柴大官人
无论是当年落了难的宋江、林冲还是武松在柴大官人这里都能得到庇护。所有人见了他都会恭敬的称呼一句柴大官人。而动不动就拿出来说事的先朝“丹书铁劵”更加增添了柴进的神秘感，绝对的VIP风格。
柴进——柴大官人是后周世宗柴荣的后裔，其贵为前朝帝王后裔，一应花销都要编入财政预算享受特殊津贴龙子龙孙的待遇。而说到柴进的先祖就要提到当年的柴荣。
柴荣字君贵为后汉枢密使郭威义子，身世卑微，自幼追随郭威左右，十五岁即上战场，身经百战。公元950年，23岁的赵匡胤（宋朝开国皇帝）结识了29岁的柴荣，遂北投邺都郭威的部队，在一系列的战斗中，两人建立起了兄弟般的情谊。
公元951年，郭威称帝，其全家（包括两个儿子）全数被杀，立柴荣为太子。公元954年，郭威病死，柴荣即位，时年33岁。改年号显德，史称周世宗。即位当年，北方的割据势力---北汉马上联合契丹前来进犯，柴荣力排众议，自任主帅亲征，大捷。战后，他对战争中所暴露出来的军队中的种种问题毫不姑息，命令赵匡胤对军队进行大刀阔斧的改编，使军队战斗力大大加强。同时，赵在军队中的威望也急速上升。
公元959年，柴荣第5次亲征，麾师直指北方的强敌契丹。赵匡胤领兵随行。开战后，仅仅42日便占领了燕南各州。然而，在攻取幽州时，柴荣猝然重病，周军被迫还师。公元959年6月29日，即显德六年，日落时分，柴荣病逝于后周大梁万岁殿，年仅38岁。临死立7岁的长子柴宗训为太子，委国事于范质，王傅两丞相，委军权于义弟赵匡胤。
公元960年，显德七年元旦，失去英主的军队急需一个强有力的领导人，军士在陈桥驿站发生了哗变，把黄袍加到了赵匡胤的身上。赵匡胤率军队回朝，迫使幼帝柴宗训让位，遂称帝，改元乾德。其时，赵匡胤也是33岁。后赵匡胤觉得有些对不足自己的义兄柴荣，便赐柴氏家族免死金牌，即之后柴大官人所说的“丹书铁卷”。（这里不免吐槽一下没品没德的赵匡胤）
如今“官二代”、“富二代”都喜欢在在闹市飙一飙车，其实早在宋朝这些“二代们”就已经养成了这些坏毛病。不过那时候飙的当然不是法拉利、兰博基尼跑车，而是四条腿的宝马。试想一下，众目睽睽之下，你策马奔腾，绝尘而过，拉风程度可不比现在开着超跑差！不过对于当年的达官贵人，即便是像柴大官人这样的显贵虽然你有了免死金牌但是法律还是要遵守的，尤其是在法律极其严谨规范的宋朝，特别是关乎民生的交通事件。但对于宋朝的交通肇事到底是如何处理的呢？接着往下看。
宋朝的交通肇事如何处罚？
纵马闹市，拉风是拉风，对公众安全却构成严重威胁。清院本《清明上河图》就画了一个快马撞人的场景：在河边的一条道路上，有两个人纵马驰骋，一名挑担的农民（也可能是小商贩）被撞翻在地，担子倾倒在路边，但骑马的两人并无停下来的意思，继续疾驰而去。这场“马祸”发生在行人稀疏的郊外，要是在热闹的街市上“飙马”，就不知要撞翻多少人了。
清院本《清明上河图》虽出自清代宫廷画师手笔，却假托宋朝背景，宣称画的是宋朝市井风情。那么在宋朝，驰马伤人的行为会受到什么处罚呢？
针对交通肇事行为，宋朝政府已有专门的立法，叫做“走车马伤杀人”罪。《宋刑统》规定，“诸于城内街巷及人众中，无故走车马者，笞五十；以故杀伤人者，减斗杀伤一等；杀伤畜产者，偿所减价。若有公私要速而走者，不坐；以故杀伤人者，以过失论；其因惊骇不可禁止而杀伤人者，减过失二等。”
又议曰：“公私要速者，‘公’谓公事要速，及乘邮驿并奉敕使之辈；‘私’谓吉凶疾病之类，须求医药并急追人而走车马者，不坐；虽有公私要急而走车马，因有杀伤人者，并依过失收赎之法；其因惊骇力不能制而杀伤人者，减过失二等，听赎其铜，各入被伤杀家。”
宋政府的这一法条，需要解释一下。
唐宋时期行文中的“走”，不是“行走”之意，而是指“疾跑”。“走车马”即是策马疾驰或驾车疾行。“无故”，指没有公私紧急事务，“公务”指急递公文、传送敕令、消防官兵救火等公共事务，需快马加鞭，不容逗留；“私务”指报丧、送病人治病、紧急追人等私人急事，也不可耽误。“人众”，按唐宋法律的解释，“众谓三人以上”，有三个人以上即可称“众”。
也就是说，宋朝政府对市区交通实行“限速”制度，除非有公私紧急事情，任何人不得在城市街巷以及有三名行人以上的地方快速策马、驾车，否则，不管有没有撞伤行人，均视同“危险驾驶”，给予“笞五十”（屁股打五十小板）的刑罚。就如今天超速驾驶，不管是否造成事故，都要对驾驶员扣分。
如果因为“飙马”、“飙车”而撞伤路人呢？则比照“故意伤害罪”，“减一等”进行处罚。宋代刑法将故意伤害罪称为“斗杀伤”罪，根据伤势轻重给予不同量刑——以“见血为伤”，轻伤“杖八十”，导致耳鼻出血或吐血的，加二等；打掉人牙齿、毁坏人耳鼻、损伤人眼睛、折断人手指脚趾、打破人脑袋，烫伤人肌肤，为重伤，“徒一年”；打掉人两颗牙齿、折断人两只手指以上，及揪掉人头发，“徒一年半”；“殴人十指并折，不堪执物”，致人终身残疾，为严重伤害，“流三千里”；因斗殴致人死亡，处绞刑；使用凶器故意杀人，处斩刑。
宋朝法律对“无故走车马伤杀人”的处罚，将比照“斗杀伤”量刑，不过会相应地“减一等”，比如“斗杀伤”致人终身残疾，依法应“流三千里”，而“无故走车马”致人终身残疾，则“流二千五百里”。
如果有公私紧急事务要办，法律允许办事人不受“限速”制度的限制，可以在街巷快马加鞭。但是，如果因此致人受伤或死亡，则以“过失伤害罪”论处。宋朝法律对“过失伤害罪”的处罚较对“故意伤害罪”为轻，而且允许赎刑。赎金支付给被车马撞伤亡的人家，相当于支付经济赔偿后达成刑事和解。
如果有公私急事而在街巷“走车马”，由于马匹受惊、不可控制而致人伤亡，则按过失伤害罪“减二等”论处，也允许赎刑，赎金会少一些，但同样作为经济赔偿金支付给受害者家庭。
如果“走车马”并没有伤人，只是造成他人财产损失，则必须向受害者支付赔偿，赔偿标准按“减价”即财物因受损坏而发生价值减损的那部分计算，如果致使他人财物灭失则按市价全部赔偿。可以看出，宋朝政府针对交通肇事行为的立法，是相当周密的。
宋朝子弟穿越到现代的座驾——比亚迪宋
如果当年的宋朝子弟穿越到现在他们会选择一款什么样的座驾呢？我觉得首选也许是比亚迪宋吧，不仅仅是因为车名与宋朝相同，而是在宋的身上能够发现许多鲜明的中国元素。它的设计感也体现着国人的智慧以及对于美的理解。
中文字体的方向盘多功能按键也更加符合国人的使用习惯，尤其是饱读诗书穿越过来的古人的阅读习惯吧。
穿越过来的古人相比他们那会的空气环境应该是相当的好，而面对如今有些糟糕的雾霾问题。PM2.5过滤系统应该会比较管用，虽然他们可能看不懂。
当然比亚迪宋的配色也非常特别，淡雅秀丽的颜色很有当年宋朝服饰的感觉。能勾起人们对那个年代的回忆。
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