今日钦州g325路况（G325钦州至南间路况）

今日钦州g325路况（G325钦州至南间路况）G325钦州至南间全长43公里，全线已建成通车，标志着结束了“晴天一身灰，雨天一身泥”的历史。探路结束后，我就调头返程回家，途中捡走了大货车洒落在道路中央的薄膜，中午11点半回到老家。过了四维村就到了大寺镇的南间村委，它是钦北最北的村委，过了这里再爬上一个高高的长坡就到南宁市良庆区界了，疫情期间，钦州和南宁两地交界处都设有疫情防控卡点。上午10点55分，我到了南间坡顶，此项扩建工程到这里就结束了，一级路和二级路也随即被明显区分开来。6月19日早上9点50分，我从汽车北站出发，按照摩旅惯例，出发前拍下里程表。启动摩托车一路向北，途经钦防高铁桥桥下的石吉路段，几个井盖依然在不断地往外冒着污水，臭气熏天。扭上一手油门便来到桅杆坳，双向8车道的城市道路到这里就结束了，连接它的便是双向4车道的钦州至南间一级公路。未扩建之前，平乐桥路段如同瓶颈般，坑坑洼洼，是最易堵车点之一，如今变成了平坦的大道，一改

作为一名摩旅爱好者，关注路况信息是必修课之一。作为摩旅爱好者和那蒙人的我，让我们一起关注国道325线钦州至南间段的路况。

国道325线钦州桅杆坳至南间村段是钦州通往南宁最便捷的国道，也是钦北人民往返钦州的主要道路，有着钦北交通“大动脉”之称，从2019年7月开始由二级公路升级扩建成双向4车道的一级公路，它的施工进度无不牵动钦北人民的心。

国道325线钦州桅杆坳至南间村段未扩建之前，道路狭窄，炮坑路随处可见，加上车流量很大，堵车是家常便饭，真的是费油又费车，用“晴天一身灰，雨天一身泥”来形容最贴切不过了，使得沿线群众苦不堪言。

早在开工之时，施工方承诺36个月的工期把路修好，如今时间已经过去了35个月，这条路修成什么样子了呢？我们一起去看看。

6月19日早上9点50分，我从汽车北站出发，按照摩旅惯例，出发前拍下里程表。启动摩托车一路向北，途经钦防高铁桥桥下的石吉路段，几个井盖依然在不断地往外冒着污水，臭气熏天。扭上一手油门便来到桅杆坳，双向8车道的城市道路到这里就结束了，连接它的便是双向4车道的钦州至南间一级公路。未扩建之前，平乐桥路段如同瓶颈般，坑坑洼洼，是最易堵车点之一，如今变成了平坦的大道，一改千军万马过独木桥的窘境。

道路平坦，交通标线清晰，再扭一手油门就来到了大垌收费站，该收费站地理位置于大垌与那蒙两镇的交界处，对于收费站的命名，曾经备受两镇人民的争议。收费站设有六进六出，共十二个收费通道，与久隆收费站不同的是，该收费站还设有ETC通道。顶棚为海浪造型，左右两边有三只跳跃的蓝色海豚，“大垌”两字红色大字在顶棚中央十分夺目，描绘的是一副“豚跃钦州湾”美丽画卷。最右边的两个车道还没安装地磅，收费岗亭已安装好电脑，收费在即，参考久隆收费站，该收费站的收费价格应该大同小异。可喜的是收费站对摩托车很友好，不用收费。

再继续往前就到了该路段唯一的大桥——那蒙大桥，跨过了崭新的那蒙大桥便来到了那蒙镇，从汽车北站到那蒙镇我仅花了30分钟。穿过那蒙镇，爬上平福村坡道，上午10点40分，我来到了四维服务区，这个服务区是我目前见过最大的公路服务区，可惜还没建好，以后再来打卡吧！

过了四维村就到了大寺镇的南间村委，它是钦北最北的村委，过了这里再爬上一个高高的长坡就到南宁市良庆区界了，疫情期间，钦州和南宁两地交界处都设有疫情防控卡点。上午10点55分，我到了南间坡顶，此项扩建工程到这里就结束了，一级路和二级路也随即被明显区分开来。

G325钦州至南间全长43公里，全线已建成通车，标志着结束了“晴天一身灰，雨天一身泥”的历史。探路结束后，我就调头返程回家，途中捡走了大货车洒落在道路中央的薄膜，中午11点半回到老家。

有道是“要致富先修路，修了路要养护”，希望相关部门和沿线群众共同爱护好这条康庄大道，让这段路成为一条平安路、致富路。

图文/波波哥