专门用于拦截B-29的日本三菱J2M（专门用于拦截B-29的日本三菱J2M）
专门用于拦截B-29的日本三菱J2M（专门用于拦截B-29的日本三菱J2M）型号：三菱J2M3参数之后的改型是J2M3，机翼内装4门20毫米航炮。随着改型的推出，“雷电”装甲越来越厚，性能与原型机差距越来越大。为重获原型机的性能，J2M4换装带涡轮增压发动机。最后一种投产改型为J2M5，共生产34架，装一台三菱“化成（Kasei）”26a星型发动机，功率增加到1820马力。“雷电”系列各改型共生产476架。鉴于“雷电”在B-29的巡航高度上无法与之抗衡的事实，部分J2M3装上了两门斜向上方20毫米机炮。盟军方面给予“雷电”的代号为“Jack”。
日本三菱J2M“雷电”（Mitsubishi J2M Raiden）战斗机，日本海军以陆基为主的重要型号之一，专用国土防空战斗机。
“雷电”设计始于1939年，那时的日本设计师们，如同日本那些发起战争的人一样，没有想到针对当时需求设计的战斗机居然会成为国土防空战斗机，专门用来在战争最后一年截击空袭日本本土的美国轰炸机。
此时的日本海军战斗机追求速度和爬升率，而不是以前的航程和操控性，“雷电”的设计师崛约二郎（97式和“零”式战机的设计师）选择了大长弦比星型单发动机和短粗胖的机身线形，采用层流翼型，大坡度座舱后脊，流线型挡风玻璃等技术来满足军方要求。
1942年3月20日J2M1原型机首飞，但遭到海军飞行员的众多指责，其中非议最多的是座舱视界不良。随后的改进进展缓慢，三菱工厂大量资源被“零”式战机生产占用。量产型的J2M2直到1943年才进入驻小仓的381飞行队服役。
之后的改型是J2M3，机翼内装4门20毫米航炮。随着改型的推出，“雷电”装甲越来越厚，性能与原型机差距越来越大。为重获原型机的性能，J2M4换装带涡轮增压发动机。最后一种投产改型为J2M5，共生产34架，装一台三菱“化成（Kasei）”26a星型发动机，功率增加到1820马力。“雷电”系列各改型共生产476架。
鉴于“雷电”在B-29的巡航高度上无法与之抗衡的事实，部分J2M3装上了两门斜向上方20毫米机炮。
盟军方面给予“雷电”的代号为“Jack”。
参数
型号：三菱J2M3
类型：单座战斗机
动力：一台1800马力三菱“化成（Kasei）”23a星型活塞发动机
飞行性能：5300米最大飞行速度588公里，爬升到10000米需19分半钟，实用升限11700米，航程925公里
重量：空重2460公斤，标准载荷重量3435公斤
尺度：翼展10.80米，机长9.95米，机高3.95米，翼面积20.05平方米
武器：机翼装4门99式20毫米航炮，部分加装2门斜向上方20毫米99式航炮
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