二战黑豹坦克改进型（二战德国中型坦克巅峰）
二战黑豹坦克改进型（二战德国中型坦克巅峰）在火力方面，黑豹D型装备了一门70倍径的75mm火炮，拥有在1500米甚至2000米距离上击毁T-34坦克的能力。VK3002M，黑豹0号机1941年11月，为对抗苏联T-34坦克，德国需要一款30吨级坦克。为此，戴姆勒-奔驰研制出VK3002DB原型车，MAN等公司研制出VK3002M原型车，最终以MAN公司的VK3002M被选定。1942年12月，黑豹系列坦克正式开始投产，次年1月首批黑豹坦克出炉。此时的豹式已经远远超出原先要求的30吨级。
在昨天的文章中，给大家介绍了德国“虎”系列坦克的情况，看到网友留言想知道关于二战德国“黑豹”系列坦克的问题。
好的，先回答图中问题：有完整的黑豹坦克，但完整的黑豹D型全世界仅剩1辆。（ps：还有能开动的黑豹系列坦克幸存于世）
本文前半部分内容为“豹”系列坦克介绍，后半部分是幸存于世的黑豹系列坦克简介。（想看幸存黑豹可以直接往下翻）
好的，前话先说到此，现在咱们回归到今天的主题，一起聊一聊“黑豹”系列坦克这一款二战德国中型坦克巅峰之作。
黑豹D型坦克
1941年11月，为对抗苏联T-34坦克，德国需要一款30吨级坦克。
为此，戴姆勒-奔驰研制出VK3002DB原型车，MAN等公司研制出VK3002M原型车，最终以MAN公司的VK3002M被选定。
1942年12月，黑豹系列坦克正式开始投产，次年1月首批黑豹坦克出炉。此时的豹式已经远远超出原先要求的30吨级。
VK3002M，黑豹0号机
在火力方面，黑豹D型装备了一门70倍径的75mm火炮，拥有在1500米甚至2000米距离上击毁T-34坦克的能力。
防护性上，前装甲由要求的60mm增加为80mm，采用倾斜装甲。
机动性上，黑豹D型采用660mm宽履带，装配700马力的HL 230P30发动机，机动越野性能非常优秀。
黑豹坦克全重高达45吨左右。（相当于苏联的重型坦克标准）
1943年7月5日，黑豹D型被投入规模最大的坦克战场——库尔克斯坦克大会战，由于机械故障频发，加上遭遇伏击，最终只剩下40辆。由于所暴露的问题，黑豹D型最终只生产了534辆，并且使得德国研发出接下来这款黑豹改进型。
黑豹A型坦克
1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪。
增加了驾驶员前向观测孔、新型潜望镜车长指挥塔，外围增加了可架设机枪的圆形滑轨，最后产量为2168辆。
黑豹G型
黑豹G型
1944年3月改进后的黑豹G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置，还取消了驾驶员前向观测孔，另外黑豹G型使用新型指挥塔，炮塔呈扁形。
据战后实弹测试，黑豹G型火力优于T34，G型可以在1000米距离击穿T34的前装甲，而T34却要在500m的距离才能击穿G型的前装甲。
此外，二战时期德军116装甲师的少量G型装备了红外夜视仪， 豹式还是最先安装红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。
豹G型生产直到战争结束，产量达到了5740辆，是豹式系列的生产数量最多的型号。
黑豹F型未能正式产出的黑豹系列“虚空”成员。
1944年5月德国还开始研制“豹”F型，但最终只生产出一台原型车，没有一辆坦克完工，仅有的F型车体被安装上G型炮塔参与了柏林防御战...
猎豹坦克歼击车
猎豹坦克歼击车，采用黑豹底盘，保留了原车的动力装置和车体，火力比黑豹坦克强，装配Pak43L/71式88mm火炮，身管长度和虎王坦克一样，因此火力可以和虎王坦克媲美。
猎豹坦克歼击车可以在2000米的射击距离上击穿除IS-2外所有对方坦克的装甲，这在二战期间是很少见的。
猎豹坦克歼击车最终产量，约在425辆左右。
黑豹系列坦克为对抗苏联T-34而生。
从效果上来说，黑豹系列坦克取得了完美的成绩。
在黑豹被投入战场的一周内，黑豹坦克就在1500～2000米的远距离上已经击毁了140辆俄国坦克。
甚至有一辆黑豹在3000米距离上摧毁了一辆T-34。
在很多小规模战斗中，黑豹也打出了完美的战损比。
1943年9月13日在科洛马克附近，7辆黑豹与苏军大约70辆T-34作战。20分钟的战斗中，就击毁了28辆T-34，自身无一损伤。
1944年7月1日，在诺曼底附近的圣洛镇，“帝国师”的坦克王牌巴克曼中士摧毁了第一辆谢尔曼，此后的4周内，他的坦克小组连续摧毁美军25辆坦克。
1944年7月，在损失了5辆黑豹和一辆IV号坦克的情况下，连续击毁了苏军107辆坦克（包括T-34以及谢尔曼）。
1945年4月，6辆刚刚出厂的黑豹G型坦克一天内击毁11辆T-34和5辆斯大林II型坦克。
西西里战役中，14辆黑豹和美军的42辆谢尔曼狭路相逢，20分钟的战斗过后，30辆谢尔曼被击毁，黑豹无一损失...
虽然黑豹系列坦克曾力挽狂澜，但依旧挡不住德意志帝国大厦之将倾啊。
上一篇文章中小编整理了二战德国“虎”系列坦克战后的幸存情况，这一篇也不例外，现在开始介绍一下二战之后德国“豹”系列坦克的幸存情况。
幸存的黑豹D型
唯一完整黑豹D型，存于荷兰，布雷达，威廉敏娜公园，修复之后以静态展示。（引擎与变速箱更换过）
这架黑豹D型存于瑞士杜安坦克博物馆（疑似为A型）
幸存黑豹A型
存于英国，Rex & Rod Cadman 私人博物馆，这架坦克的车体和炮塔由赫尔曼·戈林钢铁厂在奥地利林茨制造，但最后的组装工厂由于其原底盘编号遗失，因此未知。
这是一架豹A指挥车，存于德国明斯特装甲兵博物馆。
原来装配的HL230被换成MTU柴油机，因此开起来的“突突”声不是当年的原声。
但这不是重点，重点在于“开起来”这三个字——它可行驶哟！
一架豹A残骸，存于德国的辛斯海姆汽车技术博物馆。
这两辆豹A存于法国塞廖尔装甲博物馆，编号分别为256号和211号，211号可行驶！
一辆存于法国某个小村的豹A
在意大力缴获的一架豹A，存于美国阿伯丁试验场
这辆豹A存于加拿大渥太华战争博物馆
幸存的黑豹G型
豹G后期型号，存于英国博文顿博物馆（昨日文章中提到的，存放唯一能开动的虎式131号的那家）
豹G后期型号，这辆豹G配有一个重新制造的FG1250型红外夜视仪，而且可行驶！存于德国科布伦茨国防科技研究收藏中心
履带缺失的豹G，底盘编号128427，MNH公司于1944年7月制造，隶属于德军107坦克旅，存于荷兰国家战争和抵抗博物馆
涂装编号原为111的豹G，于1948年9月从乌尔特河打捞出来。存于比利时。
原隶属党卫军第2装甲师。1944年12月26日德军撤退时，该车被抛弃在路边。坦克毫无损伤，估计是因为油料耗尽。引擎和变速箱依然存在。存于比利时。
1944年8月MAN公司制造，带有原装的Zimmerit防磁装甲，存于俄罗斯库宾卡坦克博物馆，可行驶。
幸存的猎豹坦克歼击车
猎豹歼击车后期型，存于英国博文顿博物馆，底盘号：303101，MAN公司汉诺威工厂组装。
猎豹歼击车指挥型，存于国伦敦帝国战争博物馆，1944年被盟军俘获，曾受到四枚穿甲弹的攻击！修复后回复到可行驶状态！
存于英国德军装甲车辆基金会，可行驶（虽然图中明显可以看出，但还是要写出来的）
存于德国明斯特装甲博物馆，可行驶。
存于德国科布伦茨国防科技研究收藏中心，可行驶。
存于瑞士杜克装甲博物馆
存于法国索米尔装甲博物馆
存于俄罗斯库宾卡坦克博物馆
存于美国阿伯丁试验场
比起幸存数少得可怜的虎式，黑豹系列坦克命运还是好一点的，幸存下来的可行驶坦克不能算少了。
好了，黑豹系列坦克就先介绍到这里了。
感谢观看~
如果想要其他坦克的相关介绍，都可以留言告诉小编，一定尽力为你解答~
