二战豹式坦克有多强（二战揭秘轮式轻坦见过了...）

二战豹式坦克有多强（二战揭秘轮式轻坦见过了...）其实，最能体现RKW90坦克属性的还是要数火力。它几乎原封不动地使用了豹1坦克的炮塔。是的，你没看错，一辆轮式装甲车上装了一个坦克的炮塔！优秀的火控系统外加一门高穿深的L7型105毫米主炮，别说T-54/55、T-62等战后第一代、第二代坦克，就是T-72也照样打给你看。先别吃惊，这还不是最疯狂的。按照戴姆勒-奔驰公司的设想，RKW90的最终目标是能直接搭载豹2主战坦克的炮塔，使用威力巨大的120毫米滑膛炮！如果该项目最终成功，我们将会看到一款恐怖的轮式豹2。RKW90的样车安装有一门105毫米线膛炮 RKW90虽然名义上是轮式装甲车，但它更像是一辆坦克。为什么这么说呢？该车的战斗全重接近32吨，这个重量相比当时的豹1、AMX-30等主战坦克也差不了多少。与重量相对应的是可观的装甲防护，RKW90的整体防护性能与豹1坦克相当。可能有人会说，豹1本身就是个“脆皮车”，正面顶多能防御小口径火炮

随着轮式车辆性能的不断提高，从上个世纪80年代起，北约多个国家开始研发重型轮式装甲车，希望能够填补主战坦克的不足，从而抗衡华约的装甲部队。在各种性能迥异的样车中，有的像“半人马座”坦克歼击车那样大红大紫，更多的则是作为了技术储备或者直接回炉再造。德国作为欧洲乃至世界的坦克装甲车研发强国，自然不会无视轮式战车的热潮，RKW90重型轮式装甲车就是一款极具特色的产品。

戴姆勒-奔驰公司研发的RKW90重型轮式装甲车

1986年，戴姆勒-奔驰公司在联邦德国政府的资助下，启动了名为EXF项目的庞大计划。在该计划中，戴姆勒-奔驰公司将按照模块化原则，研发4x4到10x10的多种轮式装甲车，吨位从16吨到40吨不等，最终形成一个庞大的车族。对于EXF项目，戴姆勒-奔驰公司可谓是充满信心，因为德国陆军的“山猫”8x8轮式装甲车就出自他们之手。为了尽快拿出成果，公司决定从最熟悉的8x8轮式车辆下手。1986年底，第一辆EXF样车组装完毕并被命名为RKW90，随即该车便投入到测试当中。

法国当年使用的AMX-30主战坦克的战斗全重为36吨

RKW90虽然名义上是轮式装甲车，但它更像是一辆坦克。为什么这么说呢？该车的战斗全重接近32吨，这个重量相比当时的豹1、AMX-30等主战坦克也差不了多少。与重量相对应的是可观的装甲防护，RKW90的整体防护性能与豹1坦克相当。可能有人会说，豹1本身就是个“脆皮车”，正面顶多能防御小口径火炮。但要知道，RKW90不过是辆轮式装甲车，当时的同类产品别说机关炮，连12.7、14.5毫米的大口径机枪都难做到全向防御。所以，在轮式战车领域内，RKW90的防护能力绝对算得上是顶级行列。

正在展示原地转向能力的RKW90装甲车

在机动性能上，RKW90也表现得非常出色。它采用一台OM444LA型水冷涡轮增压柴油发动机。该发动机是戴姆勒-奔驰公司在上个世纪80年代初研发的新产品。与豹2主战坦克上使用的MB870柴油发动机相比，OM444LA型的技术水平与之相当但造价更为低廉，非常适合安装到不那么昂贵的轮式车辆上。凭借830马力的最大功率，RKW90获得了27.2马力/吨的推重比，最大公路时速可达110公里/小时。同时，该车还采用全轮转向设计，必要时可进行原地转向。可以说，除了没有履带，RKW90在机动性能上与坦克相差不大。

RKW90的样车安装有一门105毫米线膛炮

其实，最能体现RKW90坦克属性的还是要数火力。它几乎原封不动地使用了豹1坦克的炮塔。是的，你没看错，一辆轮式装甲车上装了一个坦克的炮塔！优秀的火控系统外加一门高穿深的L7型105毫米主炮，别说T-54/55、T-62等战后第一代、第二代坦克，就是T-72也照样打给你看。先别吃惊，这还不是最疯狂的。按照戴姆勒-奔驰公司的设想，RKW90的最终目标是能直接搭载豹2主战坦克的炮塔，使用威力巨大的120毫米滑膛炮！如果该项目最终成功，我们将会看到一款恐怖的轮式豹2。

被放置在仓库中的RKW90重型轮式装甲车

正所谓英雄气短时运不济，随着柏林墙拆除，红色帝国解体，RKW90重型轮式装甲车一下子失去了用武之地。而东西两德的合并，也令重振东德成为了当时的第一要务，许多军事装备计划都被无限期搁置，RKW90也是其中之一。如今，RKW90静静地待在库房内，无声地向人们展示着它所独有的威严。