苏联二战生产的德国三号坦克：卫国重器苏联二战T-34坦克制作

苏联二战生产的德国三号坦克：卫国重器苏联二战T-34坦克制作火力采用76毫米长身管坦克炮，在1942年之前，无论是穿甲距离和穿甲厚度都远远领先德军坦克。动力采用V2柴油发动机，可靠性高，不易点燃，有利于坦克的防护，同时T-34采用宽履带，大负重轮设计，非常接近二战后的现代坦克，相比德军坦克的窄履带，小负重轮设计，尤其是在松软的雪地里行驶有很大优势，号称“雪地之王”。最后军方量产的豹式坦克，车体的设计明显有T34倾斜装甲的影子。德军豹式坦克。T-34的外形设计采用了当时领先的倾斜装甲，使得坦克的 60毫米厚的前装甲达达到相当于100毫米厚度的防护水准，而且容易造成跳弹，有效的增加了防护水平。

物心模型工作室

01二战神车T-34

谈起二战的苏联，最具代表性的苏联红军装备就是T-34坦克，他有两种型号，一种是装备76毫米单人炮塔的T-34-76坦克，一种是1943年驰骋战场的，拥有85毫米坦克炮的的T-34-85。

T-34坦克第一次出现在战场上是1941年，他的出现另德国所有的主力坦克相形见绌，以至于德国军方基于仿制一款与T-34外形设计极其相近的坦克，这在骄傲的德国工程师里实属罕见。

最后军方量产的豹式坦克，车体的设计明显有T34倾斜装甲的影子。

德军豹式坦克。

T-34的外形设计采用了当时领先的倾斜装甲，使得坦克的 60毫米厚的前装甲达达到相当于100毫米厚度的防护水准，而且容易造成跳弹，有效的增加了防护水平。

动力采用V2柴油发动机，可靠性高，不易点燃，有利于坦克的防护，同时T-34采用宽履带，大负重轮设计，非常接近二战后的现代坦克，相比德军坦克的窄履带，小负重轮设计，尤其是在松软的雪地里行驶有很大优势，号称“雪地之王”。

火力采用76毫米长身管坦克炮，在1942年之前，无论是穿甲距离和穿甲厚度都远远领先德军坦克。

T-34系列坦克集火力，机动性，防护性以及制造工艺简易性于一身，直到二战结束，总共生产了惊人的64000辆。为苏军逆境中反推德国，立下了不朽功勋。

T-34作为二战苏联英雄主义的图腾和象征为世人所铭记，是俄罗斯二战胜利日阅兵的主力车辆。

02、T-34-76，T-34-85模型制作

台湾AFV套件是目前市面上唯一的全内构1/35，T-34的产品，大概是2010年出的，模型活动悬挂的部分设计得很复杂，几乎无法顺利做出活动悬挂。组合度非常不好，希望有厂家出品更加友好的产品。

发动机使用了铁线和铜线改造，保留了原色。第一遍在黑色的基础上薄薄地喷涂一层银色。

内构基本色采用了内部白色（偏一些黄），苏军橄榄绿，咖棕色。

选用了朱红，黑色和502的棕色油画色渍洗。

通过渍洗把发动机的细节突出出来，

在电影中运用的冷色光拉开空间感在模型喷涂中也是可以运用的，这里用了稀释的普蓝色喷涂。模拟出明暗的光影。

管线改造参考了T-34，V2柴油发动机。

用0.5毫米的细铜线在驾驶员舱增加了一些管线，因为驾驶舱内部在合上车体之后比较难看到，细节点到为止。

前部电台兼机枪手位置，增加了电台的管线

越军版T-34-85

这是T34-85的内构

在场景中展示可以显示出内部的细节。

T-34-76-1941型，坦克内构的很大一部分会被车体遮挡，比较可惜，可以将车体的发动机舱盖整体取下，设置成可开可合的状态，方便展示。

这张俄罗斯维修工人在坦克内部维修的照片色彩非常好，注意维修工人蓝色的工作服和周围橙色环境产生了很好的对比，照片的空间感很好。

03、T34 系列坦克辨识

下面是的手绘摘自《世界战车博物馆图鉴》MORINAFA Yoh，对几种T-34的特征做了很有趣的说明。提供给同好们参考辨认。

T-34-76-1941早期型的特征是炮塔上的车长舱盖很大，貌似要很小心的样子，砸下来不是闹着玩的。

T-34-76-1942采用了类似米老鼠的舱盖，解放了车长的体力劳动。

T-34-85采用了三人炮塔

04、T-34坦克是苏联人民伟大卫国战争的象征，为我们指明了道路

俄罗斯电影《T-34》中，伊乌什金少尉对他的战友们说：“你想要奇迹，你就会得到奇迹。”

在德军重重围困的莫斯科城下、斯大林格勒城下，正是这些相信奇迹的苏联红军战士，驾驶着T-34坦克，顽强地抵抗住了不可一世的德军的进攻，

最终反败为胜，逆推了柏林，为世界人民反法西斯战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。

帝国主义本性是掠夺，这种本性决定了日本帝国，德意志帝国侵略他国，转嫁危机的必然性。

面对老帝国主义们又一个庚子年的挑战，我们只有充实我们的卫国神器。只有这样才能和这些变得萌萌的，老帝国主义国家们坐下来，好好讲讲道理。

感谢欣赏，祝大家周末愉快。