国铁吉讯发展前景：国铁吉讯今日揭牌

国铁吉讯发展前景：国铁吉讯今日揭牌要落实李书福的“互联网产品理念“，汽车产业本身的资源整合也是其中一部分，吉利直接“剑指”全球市场。而与两大央企携手，标志着吉利对“泛出行圈”的整合已经正式开始。正如李书福不止一次表达过的一样：吉利未来将不单单是传统汽车制造公司，而是要向高科技方向发展，转型为互联网科技公司。在李书福的发言中不难看出，吉利在出行网络方面的缜密布局已然初现。根据此前的报道，6月7日，在吉利携手腾讯以49%的股权转让入局铁路混改的当天，同时敲定与中国航天科工集团的合作，目的是将后者的科技优势与吉利集团成熟的市场化商业化运营优势的结合，形成产业化能力，产生经济效益。“快、准、狠”是典型的“吉利打法”，这促使李书福心目中的出行蓝图距离完美更进一步。

日前，汽车头条APP从吉利控股集团官方获悉，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司今日正式揭牌成立。

据了解，动车网络成立于2017年12月20日，是中铁总公司确定的下属企业中唯一经营动车组Wi-Fi的企业。而此次吉讯科技有限公司的成立标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。也是铁路部门深化国铁企业改革、积极发展混合所有制经济、推动高铁网 互联网“双网融合”取得的重要成果。

在新公司中，吉利控股、腾讯占股共计49%。中国铁路公司相关负责人表示：“新的合资公司组建后，将进一步规范现代企业制度，构建市场化运行机制，充分发挥各方优势，实现强强联合、合作共赢，为广大旅客提供更加丰富优质的服务”。

吉利控股集团董事长李书福则明确表示：“吉利控股会利用自己在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累的丰富经验，协同合作伙伴，致力于打造全球融合出行的互联网科技公司，利用互联网产品理念优化和完善服务产品水平，充分融合铁路网、互联网和海、陆、空交通网，让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行。”

在李书福的发言中不难看出，吉利在出行网络方面的缜密布局已然初现。

根据此前的报道，6月7日，在吉利携手腾讯以49%的股权转让入局铁路混改的当天，同时敲定与中国航天科工集团的合作，目的是将后者的科技优势与吉利集团成熟的市场化商业化运营优势的结合，形成产业化能力，产生经济效益。

“快、准、狠”是典型的“吉利打法”，这促使李书福心目中的出行蓝图距离完美更进一步。

而与两大央企携手，标志着吉利对“泛出行圈”的整合已经正式开始。正如李书福不止一次表达过的一样：吉利未来将不单单是传统汽车制造公司，而是要向高科技方向发展，转型为互联网科技公司。

要落实李书福的“互联网产品理念“，汽车产业本身的资源整合也是其中一部分，吉利直接“剑指”全球市场。

从2017年起，吉利分别以49.9%和51%的股份分别收购马来西亚宝腾和豪华跑车路特斯，紧接着于2017年底将沃尔沃集团8.2%股权收入囊中，成为其第一大持股股东。2018年初，吉利继续马不停蹄购买了占戴姆勒股票总额9.69%的股票，成了开年第一大热点事件。

从入门到高端，一系列的海外收购让吉利在主要的汽车业务板块实现了自上至下的“垂直整合”。

拓展到出行领域方面，由吉利集团主机厂支持的曹操专车已经在市场上占据一席之地，对于吉利而言，更大的意义则在于通过专车运营，以智慧交通网络、移动出行生态以及用户体验方面的经验积累助力完善高铁联程出行增值服务。

“海内外并举”仍然是不能落下的一环。早在2013年，吉利就开始进入海外市场的摸索阶段，当时以1000万英镑收购的伦敦出租车，日前已在英国投产。

而2017年11月份，吉利将美国飞行汽车Terrafugia收入麾下，这是其在三维空间上对出行领域的首次探索。据吉利官方表示，到2019年，吉利将推出第一款飞行汽车，2023年推出垂直起降的飞行汽车，持续扩大智能交通出行的想象空间。

海陆空与互联网逐渐融合的交通网正逐渐成型，李书福志在打造全覆盖的“出行闭环”。他提到 “在交通领域，我们一定要不断提高智能服务水平，更好满足旅客的消费需求，打造个性化交通，一站式服务能力，充分体现科技的魅力，让世界更美好！”

李书福格局甚广，面对“实现中国交通领域一大步”的期许，吉利能否“超常发挥”？对此，汽车头条APP将持续关注。