肠梗阻家庭治疗：行家里手城市肠梗阻

肠梗阻家庭治疗：行家里手城市肠梗阻接下来是将心中初步成型的改善方案画成图纸，和团队进行反复推演，甚至利用模型“预演”。反复商议修改后，一个治疗交通拥堵的“药方”开了出来。海埂路与前卫西路交叉口交通综合改善前今年已完成123个路口优化此前，西山区万达广场旁的前兴路与海埂路交叉口配有过街信号灯，高峰期非机动车与行人过街时互相干扰，旁侧前卫西路往二环南路方向车辆需集中在前方交叉口掉头，多因素叠加，造成该路口通行效率降低，高峰期拥堵严重。为解决路口拥堵问题，付欣已经在高峰期驻点观察不下十次。“天刚亮就来，赶第一个早高峰。”他要观察路口人车通行关系，车道和信号灯的设置是否合理，分析驾驶员和行人的心理活动。这是一番考究的专业调查，通过十多次现场调研，无数次监控视频观摩，付欣对路口症结有了深度的认识。

行家里手｜城市“肠梗阻”如何治？这位“医生”有良方

编者按 近年来，昆明市公安局党委高度重视全市公安机关人才培育工作，并以此作为昆明公安争当全省公安“排头兵、支撑者、展示者”三个定位的重要举措。今年5月，昆明市公安机关人才库第一批市级专（行）家公布。

每天7时不到，昆明市公安局交警支队交通秩序管理处民警付欣已经在万达广场前的路口站了快半小时。为城市交通缓堵保通“把脉”便是他工作的一部分。

早高峰即将到来，车流渐渐放缓，开始呈现拥堵迹象。付欣和同事站在路口，默默地将城市交通的堵点记在了心头。

“路口堵了，就像人生病，我们像医生把脉一样，去找到堵车的症结，提出治疗方案。”此时，站在交通拥堵点的付欣更像一名专业“医生”。

今年已完成123个路口优化

此前，西山区万达广场旁的前兴路与海埂路交叉口配有过街信号灯，高峰期非机动车与行人过街时互相干扰，旁侧前卫西路往二环南路方向车辆需集中在前方交叉口掉头，多因素叠加，造成该路口通行效率降低，高峰期拥堵严重。

为解决路口拥堵问题，付欣已经在高峰期驻点观察不下十次。“天刚亮就来，赶第一个早高峰。”他要观察路口人车通行关系，车道和信号灯的设置是否合理，分析驾驶员和行人的心理活动。这是一番考究的专业调查，通过十多次现场调研，无数次监控视频观摩，付欣对路口症结有了深度的认识。

海埂路与前卫西路交叉口交通综合改善前

接下来是将心中初步成型的改善方案画成图纸，和团队进行反复推演，甚至利用模型“预演”。反复商议修改后，一个治疗交通拥堵的“药方”开了出来。

“这条道路，通过开放左转、改变车道设置、增设掉头点等措施，能有效提高总体车辆通行效率”。果不其然，付欣和他的团队开出“药方”后，前兴路与海埂路交叉口总体车辆通行效率普遍得到提高，延误指数下降12.64，路口评级由D转为C（A最优，F最差，以此类推）。

海埂路与前卫西路交叉口交通综合改善后

今年以来，付欣和同事已经完成包括上述路口在内的123个路口交通组织优化，开始着手下一批20个路口的优化工作，方案已基本成形，一个个“药方”即将付诸实践、取得“药效”。

“争分夺米”！精确到0.1m

多年来，付欣和他的同事们紧盯城市交通疏堵保通，以问题为导向、创新提能，依托交通组织优化，深入推进路口“精细化”管理，不断提高路口、路段通行效率，营造良好的道路交通环境。

从中国人民公安大学交通管理系毕业后，付欣已经从事了16年的交通组织优化工作。他热爱这个专业，也喜欢钻研。通过自己的努力，让路口拥堵症结打开，付欣收获了满满的成就感，“就像医生治好病人一样开心。”

一个个拥堵的路口，就像付欣的“手术台”，他要在这里找到“病因”，通过切除、调整或者移植各类交通“组织”，提升道路通行效率。

付欣在进行优化方案推演

路口就那么宽，如何提高通行效率？这需要在有限的断面做到最大的优化。

在付欣看来，交通组织优化的核心，就是借时间、借空间。付欣会去考虑，是否增加非机动车“蓄水池”，能否加设掉头通道，车道是否有可以调整的空间。为了在同样的时间通行更多车辆，付欣把方案的精度做到极致，甚至精确到0.1m，最大限度使用路面空间资源，以达到最佳的优化效果。

近三年来，付欣和同事对主城区所有拥堵路口、重点路口都进行了系统的研究和分析。根据“智慧交管·昆明大脑大数据平台”反馈和市民意见收集，优先解决群众关心的、情况严重的堵点，逐步攻克一个个“拥堵堡垒”，再转战下一个路口。

付欣在进行优化方案推演

昆明主城区有千余个信号灯路口，动态变化的交通形势，不断向全市道路交通组织优化工作提出新的挑战。为了最大限度为群众出行“提速”，付欣不怕辛苦，对交通管理事业的执著和为民服务的使命感，催生出无穷干劲，让他全身心投入到工作中。正如他和同事常说的那样，“治堵，我们永远在路上。”