无锡奥体中心最新规划位置：东拓到东强

无锡奥体中心最新规划位置：东拓到东强做强产业能级和载体支撑产业金融与总部经济集聚众所周知，2003年确定的济南城市空间布局“十字方针”，其中“东拓”拉开了城市框架。经过十多年的建设，济南东部在城市发展格局上也实现了“东拓”到“东强”的升级。参与研究制定“东强”战略的济南市规划设计研究院副院长邵莉表示，东强则济南强，济南强则山东强，这是东强和强省会战略的内在逻辑。“东强之所以成为强省会的战略责任担当，首选是区域发展基础好，目前在五个方向区域里经济总量最大，实力最强”，在邵莉看来，“东强”规划范围区域有良好的制造业基础，一个个重大项目的加速推进，为“东强”提供了无限潜力。“‘东强’区域正在聚集形成先进制造、大数据和新一代信息技术、现代金融、总部商务等现代化产业集群，科创要素、科创载体平台也在加速集聚。”邵莉认为，“东强”区域有条件也应当担负起强省会的使命，在“强省会”战略中打头阵、当先锋。方案明确“东强”的实施目标是“科技创新强

东强则济南强，济南强则山东强。在2020年济南确定的“新十字方针”中，“东强”着眼于高质量发展内涵。而作为“东强”战略的主引擎和发动机，济南CBD奥体中心片区将打造济南城市的新中心。从产业方面看，该片区以总部经济、信息科技、金融服务为特色，同时建设高层次的人才特区。根据相关规划，片区内将新建多条市政道路，多维立体交通更大大扩展片区的发展空间。

从长个头到秀肌肉

空间拓展转向高质量发展

“放在十年之前，从这里往东望去，哪有那么多高楼？如今，一座座大厦拔地而起，不断刷新济南城市高度，在CBD、汉峪金谷还打造了国际金融城，吸引了全市乃至全省的企业总部入驻。”站在经十路北侧某写字楼上，从事金融业服务的刘先生感叹的说到。

众所周知，2003年确定的济南城市空间布局“十字方针”，其中“东拓”拉开了城市框架。经过十多年的建设，济南东部在城市发展格局上也实现了“东拓”到“东强”的升级。参与研究制定“东强”战略的济南市规划设计研究院副院长邵莉表示，东强则济南强，济南强则山东强，这是东强和强省会战略的内在逻辑。“东强之所以成为强省会的战略责任担当，首选是区域发展基础好，目前在五个方向区域里经济总量最大，实力最强”，在邵莉看来，“东强”规划范围区域有良好的制造业基础，一个个重大项目的加速推进，为“东强”提供了无限潜力。“‘东强’区域正在聚集形成先进制造、大数据和新一代信息技术、现代金融、总部商务等现代化产业集群，科创要素、科创载体平台也在加速集聚。”

邵莉认为，“东强”区域有条件也应当担负起强省会的使命，在“强省会”战略中打头阵、当先锋。方案明确“东强”的实施目标是“科技创新强、产业实力强、发展活力强、对外开放强、辐射带动强”。

“东强符合产业的发展规律，东部在产业方面也具备了一定的发展基础，下一步就是如何做强的问题。”山东社会科学院经济所所长、研究员周德禄分析。

产业金融与总部经济集聚

做强产业能级和载体支撑

东强 强什么? 济南市委党校经济学教研部主任吴学军说 从东部来看 城市东部需要极强的产业带动发展 做强东部的科创实力和产业能级极为重要。

“东强”核心要义是做强产业能级和载体支撑，加速能级跃升和辐射带动发展。记者从历下区获悉，目前中央商务区已入驻各类总部企业200余家，其中既有微软、甲骨文、安永、毕马威等国际知名公司，也有省能源集团、齐鲁银行、山东高速等优秀本土企业。既有注册资本600亿元的山东铁投集团等实力巨头，也有国家开发银行、和泰人寿等近40家省级以上金融总部，形成了产业金融生态圈和总部企业集聚区。

历下区政府党组成员、济南中央商务区发展促进中心主任殷保钦接受记者采访时表示，历下区将继续加快中央商务区建设，年内确保人力资源大厦等100万平米载体投入使用。

众所周知，一座城市或是一个区域想要发展，必须要靠产业，而人才则是产业的重要血脉。东强方案中也提出，加快发展人力资源、资本产业，建设“人才特区”、国际社区，筑巢引凤。“产业集聚意味着未来会有大量高端人才伴随着这些企业进驻片区，人才聚集必然需要同量级的配套来映衬，商务、商业、高端住宅缺一不可，将共同构成济南配套最完善、综合环境优越，科技创新氛围浓厚的特色国际社区。”

重点版块强化统筹

建设完善CBD 奥体中心区

根据方案，“东强”区域包括东部主城区和副城区，明确了八大主要推进方向以及八大重点板块。记者注意到，方案公布的八大重点板块中，把“建设完善CBD 奥体中心区，打造城市新中心”放在了首位，进一步提升了定位，要打造城市新中心区。

据悉，该片区由中央商务区、奥体政务片区、高新区中心区、汉峪金谷组成，范围约30 平方公里，定位为“东强”策源地，齐鲁新海拔，泉城新地标。

济南东强方案中对CBD奥体中心区产业发展定位颇高，完善金融总部、现代商务、信息科技集聚区；加快发展人力资源、资本产业，建设人才特区、国际社区；打造7×24h 城市活力新都心，将构建成现代化国际大都市标志性区域。

拆解来看，金融总部、现代商务主要集中在中央商务区，信息科技、人力资本、人才特区则主要集中在汉峪金谷片区，其中信息科技以浪潮为代表，而人力资本则以高新区人才产业园为代表。

“从历下区重点发展，到举全市之力发展，再到逐渐成型，济南中央商务区目前已经与东侧的奥体片区连成一片，CBD奥体中心区的建设和完善，带动着城市中轴线的慢慢东移，势必会形成一个城市的新中心。”业内一专家表示。

“地铁 BRT”立体交通

将大大方便片区市民出行

交通的便捷程度，直接影响着区域建设和日后的发展。CBD奥体中心片区交通网络发达，不管是开车还是乘坐公共交通都非常方便。长岭山片区东侧的凤岐路、凤鸣路早就扩建完毕，两条南北主干道专门预留了BRT站台，周边居民的出行将更加方便。此外，两条路与途径飞跃大道的地铁2号线连接，未来公交和地铁换乘将更加方便。

交通基础设施项目对“东强”战略具有重要的引领和支撑作用。济南交通局相关负责人表示，“东强”片内的多条市政道路将进行快速化改造。其中，凤凰路快速化改造、经十东路快捷路、工业南路-世纪大道等交通大动脉将启动建设，中央商务区等主城区东部片区建设浆水泉路北延、龙奥北路西延等10条道路。

此外，按照济南地铁二期规划，地铁4号线、6号线、7号线都在CBD奥体中心附近设置了多处站点。其中，4号线纵贯经十路，从历下广场往东可直通奥体中心东、舜华路、凤凰路，6号线可以直通工业园、世纪大道、徐家庄，7号线可从绸带公园直通奥体东路、凤凰南路。

建轨道就是建城市，轨道交通可以改变一个城市仅靠单一道路进行土地开发的模式，从而引领一个城市进入对土地进行更高强度开发的时代。4号线建成后，将大大增强经十路沿线土地的开发力度，扩展周边地区的发展空间。

山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，按双向客流通过能力计算，1条地铁线路，相当于双向6条中运量公交专用道、60条小汽车车道。按照经十路主线双向十车道计算，4号线运力相当于6条经十路。有了地铁，济南东城交通将更加立体，未来市民出行也将更加便捷。

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