西伯利亚大铁路在地图的哪里，西伯利亚大铁路

西伯利亚大铁路在地图的哪里，西伯利亚大铁路贝加尔湖湖畔的小镇，很多人可能都没听说过。小镇名气虽小，但它的火车站是西伯利亚铁路上不可或缺的一环，且是颜值最高的车站之一。该火车站建于20世纪，就地取材 – 使用当地开采的白色和粉色大理石建造，如古老城堡一般，低调而庄严。伊尔库茨克火车建于1906-1907年，古典主义风格建筑，国家级建筑纪念碑。外观气势恢宏，让人难以置信这是一座火车站，而不是宫殿。鄂木斯克火车站建于1958年，同样是一座斯大林帝国风格建筑。外观宏伟精致，内饰富丽堂皇。这是一座比所在城市还古老的火车站，建于1896年，围绕它逐渐发展形成了今天的新西伯利亚。新西伯利亚火车站最初是一座木质建筑，而现存建筑直到20世纪30年代才建成。火车站主体呈凯旋门造型，整座车站采用的是苏联建筑风格和装饰元素。克拉斯诺亚尔斯克火车站建于1895年，经过21世纪的一次改建后焕然一新。

西伯利亚大铁路 (Транссибирская железнодорожная магистраль) – 世界上最长的铁路，连接莫斯科和符拉迪沃茨托克，全程9288公里，跨越8个时区，途经87个城镇，穿过包括伏尔加河在内的16条河流，它被称作是俄罗斯的“脊柱”。沿西伯利亚大铁路向东走，穿过乌拉尔的高山，途经西伯利亚的丛林，绕行贝加尔湖，最终抵达“远在天边”的远东。一路是变换的风景，是广袤辽阔的俄罗斯大地。

自然风光目不暇接，异域风情和人文景观更是千姿百态。但很多人可能没有留意，西伯利亚铁路上的火车站也是一道风景线。10座最美的火车站，俄罗斯建筑艺术的代表，趁火车停留的间隙，去看看它们的全貌~

莫斯科 Москва

从莫斯科启程，第一站是雅罗斯拉夫尔火车站。车站大楼建于19世纪末，于20世纪根据建筑师费多尔·舍赫捷利的方案进行了改建。建筑装潢融合了俄罗斯元素和新俄罗斯风格，顶部造型呈锥形和梯形，整体看起来如同一座古罗斯教堂城堡。

基洛夫 Киров

基洛夫火车站是重要的铁路枢纽之一，连接了俄罗斯北部与西伯利亚的铁路。这座现代化的火车站建于1961年，具有斯大林帝国风格的特征：拱门、三角楣饰（外墙顶部浮雕）、苏联国徽装饰（屋顶小石墩，现已被拆除）等，看起来简约而大气。

鄂木斯克 Омск

鄂木斯克火车站建于1958年，同样是一座斯大林帝国风格建筑。外观宏伟精致，内饰富丽堂皇。

新西伯利亚 Новосибирск

这是一座比所在城市还古老的火车站，建于1896年，围绕它逐渐发展形成了今天的新西伯利亚。新西伯利亚火车站最初是一座木质建筑，而现存建筑直到20世纪30年代才建成。火车站主体呈凯旋门造型，整座车站采用的是苏联建筑风格和装饰元素。

克拉斯诺亚尔斯克 Красноярск

克拉斯诺亚尔斯克火车站建于1895年，经过21世纪的一次改建后焕然一新。

伊尔库茨克 Иркутск

伊尔库茨克火车建于1906-1907年，古典主义风格建筑，国家级建筑纪念碑。外观气势恢宏，让人难以置信这是一座火车站，而不是宫殿。

斯柳江卡 Слюдянка

贝加尔湖湖畔的小镇，很多人可能都没听说过。小镇名气虽小，但它的火车站是西伯利亚铁路上不可或缺的一环，且是颜值最高的车站之一。该火车站建于20世纪，就地取材 – 使用当地开采的白色和粉色大理石建造，如古老城堡一般，低调而庄严。

乌兰乌德 Улан-Удэ

乌兰乌德的发展也得益于铁路的修建。1899年，第一列火车开进了这座城市；1937年，第一座现代化火车站建立。然而自建成后，火车站很长一段时间都没有翻修过，看起来非常破旧阴郁。直到2019年才进行了重修，外墙呈黄绿蓝三色，颇有佛教色彩，凸显佛教城市的特色。

比罗比詹 Биробиджан

比罗比詹是哈巴罗夫斯克边疆区犹太自治州首府，故车站设计加入了犹太元素 – 车站广场中央的“金色烛台”就是犹太教灯台。车站整体还是苏联经典风格，装饰有拱门和壁柱。

海参崴 Владивосток

这设计似曾相识吧？对啦~海参崴火车站就是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站的“翻版”，同属于新俄罗斯风格建筑。设计者大概是想“首尾呼应”，突出西伯利亚大铁路的完整性。

到站~下期见！