新款铃木gsxs1000街车极速多少（铃木全新公路旅行跑车）

新款铃木gsxs1000街车极速多少（铃木全新公路旅行跑车）悬挂采用KYB 43mm全可调倒置前减震 多连杆可调单枪后减震；前刹车使用Brembo对向四活塞辐射卡钳 310mm双浮动碟盘，后刹车为Nissin单活塞卡钳 240mm固定碟盘，标配双通道ABS。轮胎尺寸为前120/70ZR17、后190/50ZR17。GSX-S1000GT搭载的仪表也堪称是铃木目前最先进的TFT大屏仪表，全新的6.5寸TFT多功能液晶仪表，采用防刮处理和防反光涂层，可以连接SUZUKI mySPIN APP，可以显示联络人、地图、音乐、手机通知和日历，还能投影少部分第三方APP。作为GSX-1000F的换代车型，GSX-S1000GT可谓是全方位升级。动力采用GSX-S1000同款999cc DOHC直列四缸水冷发动机，GT针对中低转速的扭力输出进行加强调教，满足其使用场景，最大马力152匹/11000rpm，最大扭矩106Nm/9250rpm。GSX-S1000GT

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近日，铃木（SUZUKI）正式发布了全新换代的旅行跑车——GSX-S1000GT：

GSX-S1000GT采用了全新的外观设计，兼顾了运动时尚与长途休旅的舒适，在设计风格上还是延续了新款GSX-S1000的路线，线条犀利、紧凑，战斗感十足。

车头甚至还应用了空气动力学，标配绕流凤翼，但车尾还是继承了铃木丰满臀部的传统，相比于运动战斗的车头，车尾就有些圆润厚重了，但是搭配上边箱，整车确实会更加协调，对于后座的舒适性也有明显提升。。

作为GSX-1000F的换代车型，GSX-S1000GT可谓是全方位升级。动力采用GSX-S1000同款999cc DOHC直列四缸水冷发动机，GT针对中低转速的扭力输出进行加强调教，满足其使用场景，最大马力152匹/11000rpm，最大扭矩106Nm/9250rpm。

GSX-S1000GT采用铝合金双翼梁主车架，不过钢管副车架更长，提供更多的装载以及乘员空间。 相比原来的F版，新的车把宽度高度增加、更靠近身体，座椅也经过重新设计，车辆的座高为810mm，油箱容量19L，整备重量226kg。

除了重新调教的动力和车架，GSX-S1000GT的电控辅助同样也延续了大改款的GSX-S1000的优秀表现，包含SDMS三种驾驶模式、STCS五段可调可关闭循迹系统、电子油门、双向快排含退档补油功能（可关闭）、定速巡航、SUZUKI Easy Start一键启动系统、起步低转辅助系统等...

GSX-S1000GT搭载的仪表也堪称是铃木目前最先进的TFT大屏仪表，全新的6.5寸TFT多功能液晶仪表，采用防刮处理和防反光涂层，可以连接SUZUKI mySPIN APP，可以显示联络人、地图、音乐、手机通知和日历，还能投影少部分第三方APP。

悬挂采用KYB 43mm全可调倒置前减震 多连杆可调单枪后减震；前刹车使用Brembo对向四活塞辐射卡钳 310mm双浮动碟盘，后刹车为Nissin单活塞卡钳 240mm固定碟盘，标配双通道ABS。轮胎尺寸为前120/70ZR17、后190/50ZR17。

提供众多原厂改装件选装，例如：高位风挡、36L双边箱、拼色座垫、防摔球、发动机护盖、碳纤维部件等。

GSX-S1000GT共有三种配色：金属海神蓝、金属亮面蓝、玻璃亮光黑：

GSX-S1000GT欧洲售价为11 599英镑，比竞争对手川崎Ninja 1000SX贵了300英镑，约合人民币10.3万元。