奥迪发布新款a6l（奥迪国内新车规划曝光）
奥迪发布新款a6l（奥迪国内新车规划曝光）奥迪中期改款A8家族重点对外观设计进行了调整，尤其是车头的气场相比现款更加强大，新车内饰基本延续了现款车型的设计，并且专为中国市场推出的Horch版车型，进一步提升了整车的豪华程度。动力方面，奥迪A8L继续搭载3.0T（高低功率） 48V轻混系统、4.0T 48V轻混系统发动机以及3.0T 电动机组成的插电混动系统，A8L Horch则搭载3.0T 48V轻混系统，新车传动系统均匹配8AT变速箱，并标配quattro四驱系统。中期改款A8家族中期改款Q3、Q3轿跑正在进行技术改造工作，新车有望在今年发布并上市。中期改款Q3、Q3轿跑主要在前脸、内饰等细节处进行了优化调整，进一步提升外观的运动感和内饰的豪华感。新车将提升S-line和Design line的区别度，调整两侧进气口位置高亮和镀铬元素、保险杠和门把手造型。内饰升级皮质包覆，并加入缝线处理。动力方面，中期改款Q3家族不排除会搭载1
网上车市了解到，2022年一汽奥迪至少在国内推出7款新车，包括中期改款A6L、中期改款Q3家族、Q4 e-tron 3款国产车型，以及中期改款A8家族、e-tron GT家族、中期改款S8L、新款S4 Avant 4款进口车型。其中中期改款A6L应该是最受关注的车型之一，新车将会采用最新的外观设计，预计配置上也会进行调整，对于打算今年购车的消费者，不妨再持币观望一段时间。
中期改款A6L
据海外媒体报道，奥迪中期改款A6有望在一季度亮相，而国产中期改款A6L也已经在去年开始路试，预计将在年内上市。作为中期改款车型，奥迪A6L对外观细节设计进行调整，包括前后LED灯组、保险杠造型等，预计会更加贴近A8，新车内饰大概率会与现款保持一致。动力方面，中期改款A6L将会沿用2.0T、3.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供quattro四驱系统。
中期改款Q3家族
中期改款Q3、Q3轿跑正在进行技术改造工作，新车有望在今年发布并上市。中期改款Q3、Q3轿跑主要在前脸、内饰等细节处进行了优化调整，进一步提升外观的运动感和内饰的豪华感。新车将提升S-line和Design line的区别度，调整两侧进气口位置高亮和镀铬元素、保险杠和门把手造型。内饰升级皮质包覆，并加入缝线处理。动力方面，中期改款Q3家族不排除会搭载1.5T发动机，并提供2.0T发动机可选。
Q4 e-tron
作为一汽奥迪旗下首款基于MEB平台打造的纯电动车型，Q4 e-tron定位为A 级SUV，整体尺寸与大众ID.4系列较为接近。新车采用e-tron家族外观设计语言，内饰布局简洁且具有不错的科技感，配备10.25英寸全液晶仪表，11.6英寸中控屏。动力和续航方面，Q4 e-tron将会提供三种动力和续航里程版本车型，未来主要竞争对手为特斯拉Model Y。
中期改款A8家族
奥迪中期改款A8家族重点对外观设计进行了调整，尤其是车头的气场相比现款更加强大，新车内饰基本延续了现款车型的设计，并且专为中国市场推出的Horch版车型，进一步提升了整车的豪华程度。动力方面，奥迪A8L继续搭载3.0T（高低功率） 48V轻混系统、4.0T 48V轻混系统发动机以及3.0T 电动机组成的插电混动系统，A8L Horch则搭载3.0T 48V轻混系统，新车传动系统均匹配8AT变速箱，并标配quattro四驱系统。
e-tron GT家族
奥迪e-tron GT定位中大型纯电动跑车，基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，车身造型和尺寸也非常接近。奥迪在国内预计会推出e-tron GT quattro、RS e-tron GT两款车型，其外观和内饰细节稍有不同。动力方面，e-tron GT quattro搭载前后双电机，综合最大功率为350kW，百公里加速为4.1秒，WLTP续航里程为488km；RS e-tron GT综合最大功率为440kW，百公里加速为3.3秒，WLTP续航里程为472km。
中期改款S8L
和中期改款A8家族一样，中期改款S8L主要对外观设计进行了换新，整体视觉效果更加运动，延续了西装暴徒的称号。动力方面，中期改款S8L沿用4.0T 48V轻混发动机，最大功率为420kW，峰值扭矩高达800N·m，传动方面匹配8AT变速箱，并配备quattro四驱系统，百公里加速仅需3.8s。
新款S4 Avant
根据此前消息，奥迪将在今年下半年引进新款S4 Avant，首批车最快将在年底交付，不过现款的三厢S4可能会被就此替代。新款S4 Avant外观、内饰与目前在售的S4基本保持一致，最明显的区别就是其车身造型，新车搭载3.0T发动机，预计最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配8AT变速箱，配备quattro四驱系统。
