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昆山公交规划(昆山争创全省公交优先示范城市)

昆山公交规划(昆山争创全省公交优先示范城市)——————欢◇迎◇关◇注——————据了解,围绕“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”这一公交优先示范城市建设目标,我市交通部门将进一步研究公交出行优惠政策,加快发展大容量公共交通工具,加大换乘枢纽、停保场、候车亭等公交基础设施建设,提高清洁能源和新能源公交车辆投入比例,加快公交优先车道和路口公交优先通行信号系统建设,提升公交智能调度和实时监控能力,拓展公共出行信息服务发布渠道。同时,将加快研究制定公交成本规制、服务质量考评等城市公共交通标准规范体系,完善公共交通枢纽站场、车辆等安全标准和安全管理制度,努力实现市民公共交通出行方便、快捷、安全、舒适的目标。(张振宇)目前,昆山公交“家底”在省内同类城市中首屈一指。昆山公共交通有限公司总经理沈建忠介绍,目前全市有公交线路216条,公交车总数1409辆,线路总长3000多公里,城市公交线网框架逐渐形成,布局结构日益优化

昨天上午,在2015年昆山公交出行宣传周启动仪式上,我市正式宣布争创全省公交优先示范城市。

昆山近年道路建设成就有目共睹,但机动车的增长更为迅速。市交通运输局运输管理处副主任赵明介绍,昆山近三年机动车保有量年均增长幅度在7%,目前我市机动车保有量为42.16万辆,位居全省同类城市之首。与此相关,昆山市区机动车行车速度持续下降,根据相关数据分析,市区交通出行压力正出现从高峰时段向全天候蔓延的趋势。

昆山公交规划(昆山争创全省公交优先示范城市)(1)

“公共交通工具是效率最高的交通方式,可以以最小的道路占用,运送最大量的客流。”赵明表示,“公交优先示范城市”要求建立以城市公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷最大限度减少、有效支撑与引导城市可持续发展的城市交通发展模式。

市交通运输局局长陈建中告诉记者,去年以来,我市交通部门根据市人大一号议案要求,大力实施现代交通体系建设“三年行动计划”,加快构建绿色、便捷、畅通的现代交通体系,为我市公共交通的快速发展和创建全省“公交优先示范城市”奠定了基础。

目前,昆山公交“家底”在省内同类城市中首屈一指。昆山公共交通有限公司总经理沈建忠介绍,目前全市有公交线路216条,公交车总数1409辆,线路总长3000多公里,城市公交线网框架逐渐形成,布局结构日益优化,逐步向“城区公交网络化、市镇公交便捷化、城乡公交一体化”方向发展。目前,全市所有区镇都开通了区域公交,全市157个行政村实现了公交100%通达。

公交优先就是百姓优先。昨天,我市正式开通年内第八条中环快线——公交107路,全程21.4公里。这条线路通过利用中环高架行驶,公交车实现运行提速,缩短了城市东部区域居民前往城南客运枢纽所耗费的时间。“不仅速度提高了,车上还有行李区,考虑到了长途旅客存放行李的需求,很贴心。”市民刘阿妹昨天乘车时告诉记者。

2012年,我市出台《昆山市公交刷卡乘车优惠办法》,市民刷卡坐公交享受6折优惠,列入九年义务教育的中小学学生卡享受免费乘车,60~69周岁老年人卡享受3折优惠,70周岁以上老人卡享受免费乘车,残疾人爱心卡享受免费乘车,鼓励市民公交出行。目前,我市公交日均客流量在苏州地区县级市中排名第一,我市用老年优惠卡、老年免费卡刷卡乘坐公交车的老人,每天就达43000人次左右。今年1-8月份,昆山城市公共交通出行分担率为23.87%。

据了解,围绕“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”这一公交优先示范城市建设目标,我市交通部门将进一步研究公交出行优惠政策,加快发展大容量公共交通工具,加大换乘枢纽、停保场、候车亭等公交基础设施建设,提高清洁能源和新能源公交车辆投入比例,加快公交优先车道和路口公交优先通行信号系统建设,提升公交智能调度和实时监控能力,拓展公共出行信息服务发布渠道。同时,将加快研究制定公交成本规制、服务质量考评等城市公共交通标准规范体系,完善公共交通枢纽站场、车辆等安全标准和安全管理制度,努力实现市民公共交通出行方便、快捷、安全、舒适的目标。(张振宇)

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