昆明规划高楼排名（昆明是一座被严重低估的城市吗）
昆明规划高楼排名（昆明是一座被严重低估的城市吗）云南与东盟缅甸、老挝、越南三国接壤，具有地利优势省会昆明是中国-南亚博览会的永久举办地如果你用东南亚视角去看它，它就是东南亚的“青藏高原”河流山脉大多“发源”于此如果你用亚洲视角去看它，它就是东亚东南亚南亚的地理中心
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云南是一个很“神奇”的省份
如果你用中国视角去看它，它位于西南不起眼的角落
一个远离海洋的内陆省份
如果你用东南亚视角去看它，它就是东南亚的“青藏高原”
河流山脉大多“发源”于此
如果你用亚洲视角去看它，它就是东亚东南亚南亚的地理中心
省会昆明是中国-南亚博览会的永久举办地
云南与东盟缅甸、老挝、越南三国接壤，具有地利优势
通往东盟和南亚最便捷的陆上通道在云南这里
昆明为此规划了东中西三条通往东盟的铁路，即泛亚铁路
东线依次经过越南河内胡志明，柬埔寨金边，泰国曼谷
中线依次经过老挝万象，泰国曼谷，马来西亚吉隆坡，新加坡
西线依次经过缅甸曼德勒仰光，泰国曼谷
三条泛亚铁路北起点都为昆明，昆明因此也有“东盟首府”之称
2021年，随着中老铁路通车运营，泛亚铁路迈出实质性的一步
为了配合泛亚铁路，昆明修了全国第三的高铁站，昆明南站
昆明南站位于昆明南部吴家营白龙潭山脚
规划设计16个站台30条轨道，规模全国第三
仅次于西安北站和郑州东站
建筑总面积为33.47万平方米，设计年发送旅客4693万人
目前，昆明南站年输送旅客在1000万人左右
因未达到设计的三分之一，所以被一些网友戏称为“鬼站”
昆明的机场却是另一番景象
长水国际机场位于昆明东北长水村，距离市区24.5公里
为4F级民用机场，建有两条平行跑道
东跑道长4500米宽60米，西跑道长4000米宽45米
在民营机场中属于顶级跑道，两侧还可以再扩建两条跑道
不仅是我国八大区域枢纽机场之一
还曾是西部地区唯一的国家门户枢纽机场
2021年，长水国际机场完成旅客吞吐量3222万人次，全国第七
机场正式开通运营不过9年，就已经逼近3800万人次的设计
如果不是这三年疫情的影响，长水国际机场估计会被“挤爆”
机场T2航站楼建成后，设计旅客吞吐量将达到1.2亿人次
比成都天府国际机场和北京大兴国际机场还要多
除了机场和高铁，昆明的高速规模也不容小觑
2015年，云南启动了“五网”建设五年大会战，举债改善全省基础设施
2020年，云南高速公路里程突破9000公里，其中有1000公里在昆明
昆明已经发展为一个“四环”城市
其中，“三环”昆明绕城高速内环线全长约71.1公里
“四环”昆明绕城高速外环线把整个滇池都环在里面
昆明也许不是城建最好的城市，但绝对是房地产最发达的城市之一
我们把视野拉高到20公里，到处都是密密麻麻的小区
2011年，呈贡新区设立，为昆明城区发展注入了“新鲜血液”
呈贡新区有两大发展轴
以市政府为南北发展轴，以昆明南站为东西发展轴
两头分别为市政府、大学城，以及昆明南站、滇池
集合了行政、交通、人才、产业、商业、生态等生活要素
摆脱了过去新区以金融服务和高新技术为主的单一发展模式
重新定义“人”、“城市”、“生活”三者的关系
除了呈贡新区，昆明最厉害的
还是在机场上建房子，在滇池旁边建别墅
巫家坝就是原来昆明的第一机场，拥有一条长3600米的跑道
旅客吞吐量超过2200万人次
2012年，长水国际机场启用后巫家坝国际机场正式关闭
一般机场搬迁，也只是停掉民用那部分，保留军用那部分
但是，昆明将巫家坝改为商用，在全国范围内是很罕见的
能说服民航局同意将其改为商用，说明巫家坝对昆明的诱惑很大
巫家坝距离市中心不到6公里
处在老城区、空港经济区、呈贡新区中心位置上
如果这10万平方米不进行开发，那就白白浪费这么好的区位
巫家坝得商改的另一个原因是，长水国际机场规划得足够大
两期共建4条跑道，能够满足年客流量1.2亿人次的运营需求
昆明花了这么多心思，可以说对巫家坝寄予厚望，计划投入近千亿
将其定位为昆明的CBD，曼哈顿，陆家嘴，未来的城市新中心
中南、中交、中建、保利、万科等企业开始纷纷拿地，抢滩巫家坝
其实，巫家坝也并非没有缺点
东面有一堆建材城，西面有一堆旧小区，北面是昆明东站
短时间内，交通不便仍是巫家坝的一大问题
昆明的别墅区大多集中在西山区滇池草海周边
这里是昆明最早的一片别墅区，早在2012年就已经开发得差不多了
如滇池卫城、彩云水榭、黄金海岸、滇池高尔夫别墅等
2018年，云南修订通过了《云南省滇池保护条例》
为生态旅游、文化项目开“绿灯”
很多项目以“健康养老产业之名，行房地产开发之实”
虽然没有越过滇池生态红线，但却紧贴着红线开发，影响更加恶劣
古滇名城位于滇池南岸，呈贡区与晋宁区交界
有别墅、公寓、养老小镇、湿地公园、欢乐世界、温泉山庄等
几乎把整个山都囊括在里面，犹如一个古滇王国一样
虽然远离市区，但这里依山而建，风景宜人
不过古滇名城侵占了不少滇池一二级保护区
2021年被曝光后，有一大批责任单位、责任人被追责问责
滇池一级保护区的古滇水军府和二级保护区内违规建筑也被拆除
从2020年开始，昆明房地产开始预冷，卖地收入锐减
经过滇池这次整改，未来很难再靠“土地”政策来带动发展
虽然房地产不再火热，但昆明还有“纳税大户”云南中烟
云南中烟，全名为云南中烟工业有限责任公司
是全国19家卷烟工业企业中产销规模最大的省级中烟公司
2021年，实现税利1462亿元，贡献云南一半左右的财政收入
云南中烟旗下拥有红塔和红云红河两大集团
其中红云红河集团总部在昆明，2021年实现税利724亿元
昆明卷烟厂始建于1922年，占地1000多亩，拥有员工3466人
年卷烟生产能力150万箱以上，是云南最大的烟厂之一
2021年，昆明GDP为7222亿，是下一个最有机会破万亿的省会
2021年，昆明还喊出了“到2025年GDP达到1万亿以上”的口号
不过由于2021年数据不达预期，2022年又改口称2026年破万亿
2022年疫情反反复复，不知道明年会不会又改口
2021年，昆明“三产”增加值分别为333亿元、2287亿元、4601亿元
网上有不少人吐槽昆明“第三产业”太高，比例严重失调
其实他们就是嫉妒，人家“第三产业”能高干嘛不高呢？
就好比擅长操盘能日进斗金，干嘛进厂打工做螺丝钉呢？
而且人家“第二产业”也有2287亿
秒杀贵阳南宁这两座城市，和洛阳襄阳也不相上下
以云南的区位和地理条件来看
发展电子信息、装备制造、软件研发等这些高新产业
实在有点难为人
所以昆明只能发展金融商业，旅游消费，生物制药，新材料这些产业
其实，昆明的旅游资源并不突出
比较出名的有：海埂公园、古滇王国、西山风景区、大观公园
在人文、湖泊、名山、生态方面，都不如大理丽江等城市
但昆明的优势在于区位和交通
云南西面和南面为国外，北面为高原，只有东面一条入滇通道
昆明虽然不是游客入云南游玩的第一选择
但却是游客入云南游玩的第一站和最后一站
大家舟车劳顿来的昆明，那肯定要先吃点美食，然后再去玩
在离开云南之前，那肯定要去昆明逛个街，买点土特产
这么一来一回，旅游和消费不就上去了吗
昆明的景点是不如滇西和滇南，但在滇东里面也是拔尖的
周边的玉溪、曲靖、楚雄都是昆明省内主要客源地
2021年，昆明接待游客1.73亿人次，旅游总收入2308亿元
过去十年，昆明人口来到846万，增加了202.8万
建成区面积来到430平方公里，地铁里程来到139.4公里
这些数据在全国能排在20名左右
和南宁、贵阳、南昌这些城市不相上下
因为人口、城建、地铁这些都是省会的“特权”，大家其实差不多
但这还是云南没有实行强省会战略，昆明首位度不断下降的结果
如果云南实行强省会战略，那又会是另一番景象了
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