crv和领克01哪个更值得买（20万左右的SUV怎么选）
crv和领克01哪个更值得买（20万左右的SUV怎么选）前面说啦，我的沪C车在太平洋上漂着呐，据最新消息说快要抵达加拿大温哥华港口啦，估计再过个把礼拜我就要飞去温哥华了。所以这次出游，我开的是老同学新提的领克01，我同学今年夏天的时候说要买车，让我陪他去看车。当时我们看了有领克01、RAV4、途岳、本田CRV，另外还看了一款轿车凯迪拉克ATSL，他想买SUV我们为啥还要看凯迪嘞？当时ATSL那车不是大降价嘛，搞得我都有点心动哈哈。后来他自己拍板儿选了领克01。于是这次出游，我直接约上老同学一块去滑雪，顺便试开一下他的新车——北方的车友们，你们可选的雪场太多啦，北京附近有崇礼，东北有长白山、亚布力，新疆有喀纳斯野雪公园。那么江浙沪呐？我给大家推荐大明山，位于杭州以西150公里，华东地区著名的高山滑雪场之一，非常适合自驾去玩。走起！
嗨喽嗨喽，亲爱的车友们大家好，我是一脚油门儿，就是2018年开到法国的那部沪C牌照车的车主。今年我又出发了，这次带着我的俄罗斯妹子环环，一起自驾去美洲！最近呢我的沪C车在被海运前往加拿大的途中，已经在太平洋漂了好久啦。在国内等待海运的这段时间，我也没闲着。对于我这样一个自驾爱好者来说，怎么可能闲着呐，长时间不摸方向盘我手痒痒啊。于是上个周末，我从上海自驾去杭州大明山滑雪，这是我人生的第一次滑雪体验，非常棒！摔的一点都不疼...
我有2个极限运动摄影师朋友，这两位可都是能一边滑雪一边扛着摄像机拍摄的主，之前他们一直在给我各种安利滑雪多么多么好玩，甚至还让我去学滑翔伞、潜水之类，他们说我如果学了滑雪，很可能会爱上这项运动，甚至超过热爱自驾。这次玩下来，我发现滑雪真的超有魅力哦！所以，若要问我这个冬天去哪儿玩？哈哈那就让我们一起去滑雪吧！
北方的车友们，你们可选的雪场太多啦，北京附近有崇礼，东北有长白山、亚布力，新疆有喀纳斯野雪公园。那么江浙沪呐？我给大家推荐大明山，位于杭州以西150公里，华东地区著名的高山滑雪场之一，非常适合自驾去玩。走起！
出行座驾
前面说啦，我的沪C车在太平洋上漂着呐，据最新消息说快要抵达加拿大温哥华港口啦，估计再过个把礼拜我就要飞去温哥华了。所以这次出游，我开的是老同学新提的领克01，我同学今年夏天的时候说要买车，让我陪他去看车。当时我们看了有领克01、RAV4、途岳、本田CRV，另外还看了一款轿车凯迪拉克ATSL，他想买SUV我们为啥还要看凯迪嘞？当时ATSL那车不是大降价嘛，搞得我都有点心动哈哈。后来他自己拍板儿选了领克01。于是这次出游，我直接约上老同学一块去滑雪，顺便试开一下他的新车——
这车颜值，我是真服气。
这屏的手感如丝般顺滑，记得当时陪同学看车的时候我还顺手发了一条某音，讲的就是无限充电功能，瞬间爆款。
返程的路上，我又试开了一下杭州一位小兄弟的本田CRV，我这小兄弟是我在旅行中认识的，他是骑自行车走过川藏线的勇士，此番我来杭州，大家聚聚。本篇也正好借着自驾的机会，谈谈我对两款车的驾乘感受，说的不好，车友们凑合看哈。
返程的时候下雨啦，幸亏没在雪场遇到下雨。
大明山滑雪场位于浙西的大片山区中，紧邻黄山，我们在雪场遇到很多刚刚爬过黄山又来滑雪的朋友。这其实也是一条不错的自驾路线，杭州出发，去大明山滑雪，然后再西进，去游黄山。从杭州自驾到大明山大概2个小时，一大部分是高速公路，下高速之后需要走一段盘山路到雪场所在的村镇。
杭州-大明山，150公里，油费100元以内，过路费60元。
大明山景区住宿以农家乐为主，150元左右一晚，有空调、有电热毯，可洗热水澡。就是吃饭有点坑，建议大家点菜的时候和店家砍砍价。
初冬时节，大明山滑雪场刚刚开放，目前还是人造雪，过一阵等天气更冷了，雪大了，那时候来滑，雪场的那些高难度雪道才会开放。所以每年滑雪的黄金季节就是12月下旬至2月中旬，但现在来滑也有个好处就是人少，而且便宜！
我们去之前没查攻略，这也是我的旅行风格，享受未知、自己探索、随遇而安。到了雪场大门已是当天傍晚，我们本来也就打算第二天再进雪场，于是就地和门卫大爷聊了起来，大爷告诉我们，现在是淡季，门票很便宜，我们来对了，而且第二天是礼拜一，我们如果现在从网上预订，只要150元就可以进去畅滑一整天，而如果明天来现场售票处再买票，则是220元滑一个小时。
天呐，谢谢啊，大爷！大家可要记好了哟，这是知识点，考试会考。
我和我的小兄弟
这是我的第一次滑雪，会不会滑的其次，主要是造型要先凹起来嘿嘿。
对了顺便说一下，在哪儿预订网上门票？在任何一款能想到的预订酒店、机票、出游、景区的手机软件，搜索大明山滑雪场，都有。而且每款平台的预订价格还不一样，大多150元畅滑，而我的经济适用小兄弟竟然找到了一个100元的，又立省50元。一开始我还将信将疑的，想着这门票会不会有问题，直到第二天顺利进入雪场，我才确认这是真的，真的便宜。
由于是第一次滑雪，能滑起来我已经对自己相当满意了，因为之前滑过冰，屁股都差点给我摔掉了。但我发现滑雪的摔跤不像滑冰摔跤那么疼，可能因为雪地比较柔软吧。
由于目前这个季节高难度雪道暂未开放，场子里大多是入门级选手，有的甚至还晃晃悠悠滑不起来，所以像这位脏辫妹已经算很专业的选手了，至少行头很专业。
这位小姐姐很神奇，我看了她全程，她好像一直没有使用滑雪杖，并一直保持着优美的体态。
这对小哥哥小姐姐，是滑单板的。我们，包括大部初学者都会选择双板，因为单板的平衡更不好掌握，适合有一定基础的玩家。
这位小哥也没穿滑雪服，但滑姿很帅气，追风少年一枚。
这个妹子直接穿着毛衣就上阵了，旁边教练的小眼神儿是不是在说：你冷吗？需要我温暖的臂膀嘛？
这个妹子不错，别看瘦瘦小小，滑的可快了，我捕捉了半天才抓到她一张。
好了接下来给有兴趣体验滑雪的朋友们一些建议，谈不上多准确，一点分享哈：
首先是建议大家在雪场可以租一套滑雪服，几十块钱也不贵。主要是滑雪服防水，如果穿着自己的衣服滑，比如像我，那么除非你能保证一整天不摔跤，不然的话很可能会像我一样，裤子干着进去，湿透了出来。
建议初学者们先滑双板，滑好了再玩单板——耍帅的单板！双板的要领在于弯腰、屈膝、目视前方，不要看地面，刹车记得内八字，你听懂了吗？我没请教练，自己悟的哈。
初学的朋友们，最好别几个人一起冲坡，万一前面的人摔倒了，后面的又不会刹车就好玩了。
一旦有摔倒的趋势，记得降低重心、向后躺，马上就停住了。千万别像我一样摔的大开大合，很容易拉伤下肢。我有个特别爱滑雪的朋友，在东北亚布力滑雪场高级雪道摔了，膝盖半月板撕裂，在床上躺了3个月没上班。所以大家还是要注意安全，毕竟滑雪是一项高风险的运动。
关于要不要请教练，我觉得如果你进雪场早，有一整天的时间可以学，那么完全可以请一个啊。大明山这里教练费是200元，据说包教包会。教练一水儿的东北人，对了给大家推荐一下77号教练，来自雪乡的妹子。
如果摔倒了，一定要把雪鞋从雪橇上脱一只下来，你才有可能站的起来，否则你根本爬不起来。别问为什么，你们试试就知道啦。
关于费用，如我前文所说，这个季节周一到周五畅滑是150元，运气好的话还能捡到100元的特价票，但记得要提前一天上网预订，当天买可就贵了。这150元包含景区门票、公交、滑雪、装备，不包含的是缆车、滑雪服、储物柜、教练费。
好啦，希望大家如果能去滑雪，都能玩的开心，体验冬日里的速度与激情！
接下来说说我这次一来一回，开的两款车的驾乘感受吧。我不是啥职业车评人，也不是啥汽车大V，我就是个旅行爱好者，一个普通的车主，就从咱们车主的使用角度谈谈感受哈。首先是领克01，这车我说3个直观感受吧——颜值高、动力足、行驶品质感强。
领克01外观亮眼，最吸引我的是它的2个大灯，有点法拉利赛车灯的意思。就是车标没有选择镶在中网上，让看惯了传统设计语言的车友可能有些不适应。
作为一款紧凑型SUV，领克01的底盘高度不错，再搭配四驱系统和驾驶模式的调节，让它具备一定的越野能力。
车身线条整体看上去，有一些力量感、有几分柔美，但更多的是运动的基因，年轻、时尚。
开起来的感觉是油门儿反应很迅速，转向轻盈，用女司机的话说叫，好开。我同学提的这款是四驱版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，动力很充沛。
接下来要说说领克01最吸引人的地方了——品质感。汽车的品质感体现在很多方面，它是你一坐进驾驶舱时你的五官感受到的车辆传递给你的信息，它是当你手抚方向盘、按下启动按钮的瞬间引擎的轰鸣声带给你的兴奋，它是当你平静的行驶在路面上、听着音响里的音乐那种享受与满足感。总之在我看来，品质感来源于一部汽车带给你的整体印象，更源于你与它接触的每个瞬间、每个细节。
整个中控的设计，这块大屏是亮点，触感灵敏，堪比爱疯。而且配置非常丰富，终身4G流量，每日推荐新歌。
导航模块选用的是高德
领克01这个档把的设计很特别，握感饱满，挂前进和后退档分别要向后和前推2下，P档采用了按钮的设计。
档把旁边有一个旋钮，可调节4种驾驶模式：经济、舒适、运动、越野。其中越野模式需要保持车速在40以下，有点像专业越野车的低速四驱功能。
音响采用Infinity品牌，实听效果很棒。
内饰、座椅大面积的真皮材质，瞬间提升车主驾乘舒适度、享受感。另外感觉主副驾驶座的座椅包裹感很棒，腰部支撑到位，因为我开车较多，积年累月落下了腰肌劳损的毛病，所以我对于座椅舒适度这一块很敏感。
我同学这部车，目前行驶7000多公里，百公里平均油耗8.9，加95号油，在2.0T发动机的SUV中，这个油耗表现算良好吧，当然省油么大多数车都是比不过日系的。
接下来说说返程时我开的本田CRV，一款经典的紧凑型SUV，这款车在国内有着多年的市场积淀，保有量较大因此保值率较高，其实这也是日系车共有的特点。我个人经历过2次选车、购车，在选第一部车时主要比较过美系、德系，最后选择美系是听了老爸的话，他喜欢肌肉车，老爸看车就一个字——壮！我一直对日系车没什么特别的感受，一方面是我抵制日货，当然这个仅代表我个人观点，另一方面是我觉得日系车的颜值大多比较普通，除了马自达还偶尔能出几款漂亮的车型，其他本田、丰田给我的感觉是比较保守、偏实用型。还有重要的一点就是，我觉得国内市场的日系、韩系车造的大多轻飘飘的，不够敦实，我还是喜欢安全一些的车。
具体来看本田CRV这款车的外观，中规中矩，各方面四平八稳。
我朋友这款是1.5T的车型，搭配CVT无极变速箱，我开上去的感觉是，油门儿需深踩，不然反应略慢。
内饰中控方面，感觉2019最新款的本田CRV依旧显得有些沉稳。
当然也标配了一键启动、多功能方向盘等。
CRV这个换档啊，你挂完档如果不熟悉的话，需要看一眼仪表盘才能确认档位，在档杆这个位置它是没有亮灯提示的。
在前排以及车门的某些位置，本田CRV采用了木质的设计。
我朋友这部车，目前行驶25000多公里，百公里平均7.6个油，这是日系车最显著的优势，除此之外就是保值。
谈到选购本田CRV这款车的理由，我朋友憨笑着表示——品牌老、便宜、接送老婆，我想这也是大多数日系车主的心声吧，哈哈会过日子的好男人。
这次出游很巧的开到了领克01和本田CRV这两款特点显著、个性鲜明、差异也很明显的车型，一款年轻时尚高品质，一款经济适用偏沉稳。一款能带给你朝夕相处期间满满的享受感，一款能帮你做到尽可能的保值。两款性格迥异的车型，你们会怎么选呢？2020年，我又会开启新的旅程，这次我打算去往更远的远方——非洲！如果在这两款车当中挑一款成为我的新座驾，我会选择哪一款呢？
