湖北省要建哪些地方的通用机场（湖北七座民航机场等级对比）

湖北省要建哪些地方的通用机场（湖北七座民航机场等级对比）

民航机场是综合交给枢纽中的一个重要的交给项目，因此，一些城市在大力建设公路、铁路等交给项目的同时，还建设了民航机场，为人们的交给出行提供了便利。目前，湖北省已经有七座民航机场，那么，这七座民航机场的等级又如何呢？

根据去年的相关数据，武汉天河机场年旅客吞吐量在3500万人次左右，属于千万级别，在全国排第23位，宜昌三峡机场年旅客吞吐量在300多万人次，属于百万级别，在全国排第58位。襄阳刘集机场年旅客吞吐量在200多万人次，在全国排第78位。十堰武当山机场、恩施许家坪机场均是五十万级别，在全国排位依次为92、93位。神农架机场没有进位次，荆州机场属于今年刚开通的机场。

从上述情况看，武汉、宜昌、襄阳都是铁路交通枢纽城市，但是，飞机客流量仍然相当可观，说明人们出行对乘座飞机的需求还比较高，因此，一些地市也希望能建设民航机场，然而，根据湖北省“十四五”交通规划，“十四五”期间只有鄂州一个城市建设民航机场，其他城市建设的是通用机场。其实，根据湖北省的地形看，鄂东武汉、鄂州有民航机场，鄂中鄂西的襄阳、宜昌、十堰、神农架、恩施都有了民航机场，荆州机场可以方便江汉平原的人民乘座飞机，但还有一个地方可以建设一座民航机场，就是随州。

随州处在襄阳、武汉两市的中间，与两市的距离也远，离荆州更远，如果能在随州建设一座民航机场，可以覆盖鄂中大片区域，这样，湖北境内基本被民航交通全覆盖了，全省人民乘座飞机出行都方便了，大家认为是这样的吗？