被誉为火车拉来的城市是什么（火车拉来的城市）

被誉为火车拉来的城市是什么（火车拉来的城市）何雄表示，这张“米字网”形成了以郑州为中心1小时覆盖全省地市，2小时连通周边省会城市，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等主要经济区的高铁圈，郑州的国际综合交通枢纽地位持续巩固。今年6月，随着济郑高铁(濮阳至郑州段)正式开通运营，全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”成形。十年来，内陆城市郑州通过构建立体大交通、拓展对外大通道、构建开放大平台，推动“四条丝绸之路”协同发展，让其海内外“朋友圈”愈发壮大。图为郑州市市长何雄出席新闻发布会。 阚力 摄 “郑州的立体大交通正在构建。”何雄介绍称，郑州机场二期建成投用，郑州机场北货运区全面运营，成为全国第二个实现航空、城铁、地铁、公交、高速公路零换乘的机场城市，入选国家综合货运枢纽补链强链首批城市。

图为新闻发布会现场。 阚力 摄

中新网郑州10月10日电 (阚力)中部省份河南省会郑州一直有“火车拉来的城市”之称，如今的郑州俨然一座内陆“无水港”，打造的“海、陆、空、网”四条丝路已连通八方，正在持续扩大这座内陆城市的海内外“朋友圈”。

十年来，郑州市一直以四条“丝路”为主要载体，加快建设连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，旨在全面畅通国际开放立体通道，服务丝绸之路经济带建设。

郑州市政府市长何雄10日在中共河南省委宣传部举行的“河南这十年”主题系列发布会上表示，这十年，郑州市全面推进“枢纽 开放”优势再造，全方位对外开放实现新突破。

十年来，内陆城市郑州通过构建立体大交通、拓展对外大通道、构建开放大平台，推动“四条丝绸之路”协同发展，让其海内外“朋友圈”愈发壮大。

图为郑州市市长何雄出席新闻发布会。 阚力 摄

“郑州的立体大交通正在构建。”何雄介绍称，郑州机场二期建成投用，郑州机场北货运区全面运营，成为全国第二个实现航空、城铁、地铁、公交、高速公路零换乘的机场城市，入选国家综合货运枢纽补链强链首批城市。

今年6月，随着济郑高铁(濮阳至郑州段)正式开通运营，全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”成形。

何雄表示，这张“米字网”形成了以郑州为中心1小时覆盖全省地市，2小时连通周边省会城市，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等主要经济区的高铁圈，郑州的国际综合交通枢纽地位持续巩固。

在“枢纽 开放”的优势再造之路上，郑州从未停下脚步。不久前，总投资超500亿元(人民币，下同)的郑州国际陆港航空港片区开工建设，旨在进一步升级郑州“空铁陆海”多式联运体系的保障能力，助力河南对外开放实现新跨越。

十年来，郑州一直持续不断地拓展对外开放大通道。2014年，卢森堡货航“郑州号”在郑州机场起航，郑卢“空中丝路”正式开启郑州拥抱世界的空中之旅。

——“空中丝路”越飞越广。40多条国际和地区航线将郑州与世界各地深度链接，郑州货邮吞吐量突破75万吨，连续保持中部地区双第一，晋位全球机场40强。

——“陆上丝路”提质增量。何雄表示，中欧班列郑州集结中心获批建设，中欧班列(中豫号)形成“8个口岸出入境、17条线路直达”的网络，累计开行超过6000班，运行效益保持全国领先。

——“买全球、卖全球”的网络体系已经形成，“网上丝路”创新突破。统计数据显示，近年来，郑州“网上丝路”保持20%以上快速增长，业务辐射196个国家和地区，跨境电商“1210监管模式”全国推广。

——“海上丝路”通江达海，郑州依托铁海、公海联运建成了内陆“无水港”。

如何让郑州海外朋友圈越扩越大，需要构建开放大平台。十年来，郑州“2 2 9”口岸体系服务能力不断提升，成功获批全国第四个邮政国际枢纽口岸，成为内陆地区口岸数量最多、种类最全城市。

此外，河南自贸试验区郑州片区累计新注册企业超过9万家，外贸进出口400多亿元，带动全市进出口总额达到5892亿元，是2012年的两倍多，稳居中部城市第一位、全国省会城市第一方阵。

十年来，郑州持续深化改革开放，四条“丝路”协同发力，综合交通枢纽功能持续增强，对外交流合作更加密切，形成了扩大“朋友圈”的合力。

郑州市委常委、常务副市长高义在发布会上举例称，十年来，郑州成功举办上海合作组织政府首脑(总理)理事会第十四次会议、世界城市和地方政府联合组织(UCLG)亚太区第八届会员大会，连续两轮入选中欧区域政策合作中方案例地区，先后与西班牙马拉加、法国尼斯等城市签署结对合作备忘录。(完)