斯巴鲁力狮wrx手动挡（斯巴鲁日本发布新WRX与新力狮旅行）

斯巴鲁力狮wrx手动挡（斯巴鲁日本发布新WRX与新力狮旅行）价格方面，日版斯巴鲁WRX S4入门版价格为364万日元（约20.54万元人民币），顶配车型价格为434万日元（约24.49万元人民币）。力狮 STi Sport旅行版起售价为399万日元（约22.52万人民币），顶配车型价格为434万日元（约24.49万人民币）。斯巴鲁想让日本消费者花更多的钱买高配车型的另一种做法：力狮 STi Sport旅行版入门版中控屏太丑，它拥有非常宽的厚边框，样子太土。但如果你选择高配车型，中控屏则是目前最新的竖屏造型。力狮 STi Sport 内饰动力方面，力狮 STi Sport旅行版高配车型所搭载动力系统与WRX S4相同，均为2.4T四缸水平对置发动机，最大功率202千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配CVT变速器以及斯巴鲁独家绝技左右对称全时四驱系统。遗憾的是，日版没有美版车型中手动挡变速器可选。

今年9月初，斯巴鲁率先在美国地区发布了最新一代WRX车款，这是意料之外也是情理之中，毕竟斯巴鲁在美国有工厂，同时美国消费者也非常认可斯巴鲁。如今，新一代WRX车型正式登陆日本本土，成为JDM全新一员。相比较美版车型，日版去掉了车身侧面橘色车标、并在后备箱盖上添加了红色“STi”与“S4”标识，同时车尾加入了后雨刷设计。

没想到，尾部后雨刷设计成为了辨别美版与日版最佳方式。这种设计并不稀奇，早些年的一些车型同样设计有后雨刷，比如说斯柯达家族中的一些轿车，以及我们最为熟悉的马自达6、370Z、甚至思域都有类似的设计。

除此之外在其他地方，日版与美版基本相同，只不过内饰中方向盘变为了右舵。与日版斯巴鲁WRX S4一同发布的还有力狮 STi Sport旅行版车型，该车型入门版搭载1.8L水平对置自吸发动机。如果你想要动力更强，只能选择Sport R或者Sport R EX，此时此刻动力系统将与新一代WRX S4相同，均为2.4T四缸水平对置发动机。

WRX S4内饰

斯巴鲁想让日本消费者花更多的钱买高配车型的另一种做法：力狮 STi Sport旅行版入门版中控屏太丑，它拥有非常宽的厚边框，样子太土。但如果你选择高配车型，中控屏则是目前最新的竖屏造型。

力狮 STi Sport 内饰

动力方面，力狮 STi Sport旅行版高配车型所搭载动力系统与WRX S4相同，均为2.4T四缸水平对置发动机，最大功率202千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配CVT变速器以及斯巴鲁独家绝技左右对称全时四驱系统。遗憾的是，日版没有美版车型中手动挡变速器可选。

价格方面，日版斯巴鲁WRX S4入门版价格为364万日元（约20.54万元人民币），顶配车型价格为434万日元（约24.49万元人民币）。力狮 STi Sport旅行版起售价为399万日元（约22.52万人民币），顶配车型价格为434万日元（约24.49万人民币）。