武汉城市圈现在发展得怎么样（被频繁提及的武汉城市圈）

武汉城市圈现在发展得怎么样（被频繁提及的武汉城市圈）光谷未来科技城作为武汉桥头堡的鄂州，得益于武汉城市圈武鄂先行的战略，得到的好处最多。交通方面不光通了到武汉的301公交，还开通了地铁11号线葛店段，到光谷异常方便，真正做到了同城化；在产业方面，鄂州靠近光谷，承接了大量来自光谷方向的产业溢出，给光谷的高科技产业做中下游配套，推动了自身的产业升级，改变了过去一钢独大的局面。武汉城市圈的同城化首先是交通先行。在12年前的2009年，武咸城际铁路、汉孝城际铁路、武黄城际铁路以及武冈城际铁路举行开工仪式，随后几年相继开通，最新开通的是去年武汉至仙桃城铁。武冈城际铁路如果大家是居住在上述城铁开通的城市，应该会有明显的感受，那就是到武汉越来越方便了，从城区坐城铁到武汉站，班次很多，速度很快，票价适中，我自己常坐武汉到黄冈黄州区的城铁，能够明显体会到城市圈交通先行带来的好处。

最近可以明显感觉到武汉城市圈被提及的频率越来越高了，生活在武汉、黄石、鄂州、孝感、黄冈等城市群的朋友，你感受到了哪些大变化？作为一个在城市圈中的武汉、鄂州和黄冈生活过多年的人来说，我认为有以下大变化。

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首先来谈谈为何频频提及加快武汉城市圈建设。根本原因是现在很多城市的工业化发展到中后期，大城市和小城市之间的产业分工越来越明确，形成了很多区域中心城市，城市之间的路网也越来越密集，人流和物流业越来越频繁。

大家想一想如果你是武汉城市圈中的居民，近些年是不是来武汉的次数越来越多，身处武汉的人也越来越多的到周边县市去旅游消费。在此种情况下，加快城市圈建设恰逢其时，这样做可以提高资源利用的效率，也符合当今城市发展的规律。

武汉城市圈的同城化首先是交通先行。在12年前的2009年，武咸城际铁路、汉孝城际铁路、武黄城际铁路以及武冈城际铁路举行开工仪式，随后几年相继开通，最新开通的是去年武汉至仙桃城铁。

武冈城际铁路

如果大家是居住在上述城铁开通的城市，应该会有明显的感受，那就是到武汉越来越方便了，从城区坐城铁到武汉站，班次很多，速度很快，票价适中，我自己常坐武汉到黄冈黄州区的城铁，能够明显体会到城市圈交通先行带来的好处。

作为武汉桥头堡的鄂州，得益于武汉城市圈武鄂先行的战略，得到的好处最多。交通方面不光通了到武汉的301公交，还开通了地铁11号线葛店段，到光谷异常方便，真正做到了同城化；在产业方面，鄂州靠近光谷，承接了大量来自光谷方向的产业溢出，给光谷的高科技产业做中下游配套，推动了自身的产业升级，改变了过去一钢独大的局面。

光谷未来科技城

第二点是武汉城市圈中的其他城市或多或少得到了一些来自武汉方向的产业溢出。此话怎讲？过去武汉的经济总量，工业总量没有现在这么庞大，虹吸效应是大于溢出效应的，就是说武汉需要发展，会把周边地市的大企业总部，甚至生产基地都移到了武汉，做大做强省会。

但是如今情况发生了很大改变，现在武汉的经济总量在1.5万亿以上，聚焦总部经济，会把一些中低端的生产基地放到城市圈中的其他城市，形成差序发展，互利共赢，这一趋势是越来越明显了。

你认为这些年武汉城市圈的建设，给你自己的生活带来了哪些明显的好处？欢迎留言讨论。