大河网时评（大河网深读365城市）

大河网时评（大河网深读365城市）所谓影响，体现在两个方面：一方面，“暴走团”成员赞不绝口、乐此不疲，竞相现身说法阐明参与暴走的诸多好处；另一方面，有些市民觉得被搅扰而颇有微词，但却无可奈何。 【“暴走团”的舆论反响】晚上7点40分，河道北侧公园一处空地上，“暴走团”成员已经陆续赶到，他们当中大多穿着橘红色T恤，负责人61岁的梁建军手中握着一面红色队旗，正在招呼队友。 “每晚8点准时开始，一两百人，围着环形河道暴走。”他们一共走4圈，6.3公里用时57分钟。梁建军坦言，他们暴走不过马路，过经三路和东明路时，都是走内侧，这样安全就有了保障，最长时间的暴走者已坚持了3年。 连日来，和东风渠“暴走团”一样，在郑东新区、人民公园、黄河湿地等，都有“暴走团”的身影，暴走已经深深影响了市民。

编者按：俗话说，饭后百步走，能活九十九，这似乎已成为当下不少人的健康理念。越来越多的人注重养生和健身，于是各种“暴走团”应运而生，逐渐占据傍晚时分城市的广场、公园及大街小巷。 暴走，实际上就是健步走，因为方便组织，迅速成为风靡各地的一项群体运动。

“暴走团”走红郑州 用脚步交友成时尚

动感的音乐、统一的步伐、整齐的队伍……在郑州市金水区东风渠滨河公园，每晚都有“暴走团”的身影，他们中大多是四五十岁的人，也有一部分年轻人，一年四季在此暴走。

8月28日傍晚，华灯初上，夜幕笼罩下的东风渠滨河公园人头攒动，这里聚满了前来健身的市民。

晚上7点40分，河道北侧公园一处空地上，“暴走团”成员已经陆续赶到，他们当中大多穿着橘红色T恤，负责人61岁的梁建军手中握着一面红色队旗，正在招呼队友。

“每晚8点准时开始，一两百人，围着环形河道暴走。”他们一共走4圈，6.3公里用时57分钟。梁建军坦言，他们暴走不过马路，过经三路和东明路时，都是走内侧，这样安全就有了保障，最长时间的暴走者已坚持了3年。

连日来，和东风渠“暴走团”一样，在郑东新区、人民公园、黄河湿地等，都有“暴走团”的身影，暴走已经深深影响了市民。

【“暴走团”的舆论反响】

所谓影响，体现在两个方面：一方面，“暴走团”成员赞不绝口、乐此不疲，竞相现身说法阐明参与暴走的诸多好处；另一方面，有些市民觉得被搅扰而颇有微词，但却无可奈何。

“暴走团”并非郑州所独有，在国内多数城市都普遍存在，而舆论的冲突与对立也与“暴走团”如影随形。

事件一、青岛老年暴走团引热议 交警为其找安全健身场所

8月25日晚上6点半，青岛交警市南大队的多位民警来到了青岛市八大峡广场东侧的几条马路路口，在这里摆放起了禁止通行的标识。从当晚开始，青岛交警市南大队每天都将对这几条道路进行分时段封闭，禁止机动车行驶，而供市民和几个“暴走团”步行，这样的举措是否合适，引发社会激烈讨论。

这样的政策也遭到了部分青岛市民的质疑，“道路封闭我会选择其他路段走，只多出个几百米，但是这样的做法是不是合规呢？因为有‘暴走团’活动，就应该让道路上行驶的机动车让出自己的路权吗？”

青岛交警回应“限行让暴走团”争议：于法有据

限行路段晚6点半至9点禁行机动车 均是“断头路”车流较少 限行有法律依据

由青岛为“暴走团”限行让路，很容易使人联想起发生在临沂的“暴走团”车祸——7月8日清晨，山东临沂一出租车司机因操作不当，开车冲进“暴走团”队伍，事故造成1死2伤。

事件二、 交警回应"出租车撞暴走团":健跑队与司机均违法

临沂交警支队在回应中说，7月8日5时22分许，驾驶人董某驾驶的出租车沿临沂市兰山区涑河北街由东向西行驶至临西十二路交汇东50米处时，与正在晨练的“山鹰涑河黎明健跑队”队员发生碰撞，致使丁某、王某、商某受伤，商某经抢救无效死亡。

视频截图

业内专家详解临沂“暴走团遇车祸”事件法律责任

依据侵权责任法第三十七条规定：“群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任”。如果能证明活动组织者在路线选择、安全提示等方面未尽到安全保障义务，那么组织者同样需承担相应的赔偿责任。

也就是说，因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任，管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。在此案中，晨跑团属于一种群众性活动，而其组织者应当对晨跑团的参加者尽到一定的安全保障义务，更不能带领他们进行危险而违法的活动。所以，对于这起事故所造成的后果，晨跑团的组织者也应当承担一定的法律责任。

【“暴走团”与广场舞】

提起“暴走团”，不得不提起曾经饱受争议的广场舞。这不仅是因为两者都似有“扰民”之嫌，更是因为其中都大多由老年人组成，甚至，“暴走团”的一些成员正是由“广场舞大妈”转型而来。

在广场舞刚刚出现的时候，从政府到社会也都是持肯定与支持态度的，结果随着噪音扰民、抢占场地等等现象的高发频发，一些广场舞爱好者终于一手把广场舞推到了公众的对立面，也是民意的对立面，成为“众矢之的”。

多地为广场舞立规 北京广场舞扰民或受治安处罚

近年来，多地出台相关法规和文件，从场地、时间、音量等方面为广场舞立规矩。一边是全民健身热潮，一边是因广场舞引发的矛盾冲突事件屡屡发生，街头巷尾的广场舞到底由谁管理，如何规范？

【大河网视】广场舞应如何规范管理？听听市民咋说

而和广场舞的噪音扰民、抢占场地相比，“暴走团”目前存在的问题似乎更为严重，因为按照相关法律规定，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。“暴走团”擅自占用机动车道，涉嫌道路交通违法。

“暴走团”不要落入广场舞的窠臼

老年人之所以青睐广场舞和“暴走团”，很简单的原因是成本低、门槛低，随时都可以参与其中。不过，更深一层的原因在于，广场舞和“暴走团”都属于群体活动，参与其中不仅可以锻炼身体，还能排遣孤寂。

广场舞大妈经济学：

有数据显示，目前我国爱好广场舞的人群有1亿左右，而围绕广场舞的周边商品，一年起码就有20亿元的市场规模。在刚刚过去的2016年资本寒冬中，广场舞APP却异军突起，与之相关的多家公司都完成了多轮融资。

厉害了！全国1亿广场舞“大妈”撑起20亿的消费

打开这个学广场舞的神器，设计很简单，看视频、晒视频，再加上一些周边内容。“以前的话就是光学舞，它现在就有很多，什么养生，美食，然后还有打扮的了，现在都有好多。”

【背后的生活诉求】

暴走团”是城市高速发展的产物。这几年，各地的“暴走团”的规模不断扩大，其根本原因是追求生活品质的人越来越多，然而留给人们活动的空间越来越少，人们渴望回归自然。

“暴走团”的生活诉求，要引起部门重视

此外，近几年来，摩天大楼是越造越高，马路铁路是越来越宽，可市民的活动空间却越来越小，想要到小区里跑个步都缩手缩脚，深怕冷不丁哪个拐弯处蹦出辆车、蹿出只宠物狗……“暴走团”可以说是市民对“水泥森林”的一种无声反抗，是市民对生活平衡的一种追求。“暴走团”做法虽然不对，但是如果周围有足够的空间，谁愿意冒着生命危险跑到马路上去与汽车来个“亲密接触”呢？

“暴走团”被撞与“坏人变老”无关，与规则与秩序有关

参与暴走的老人并不是十恶不赦的，其实他们都是热爱生活的老人，强身健体，丰富晚年生活本无可厚非，但问题在他们不好好走自己的路，却占别人的路让别人无路可走，虽然我们的法律保护的是弱势群体，但既然选择在机动车道暴走，就保不准是否所有车辆都能顺利绕过你们，如果要是赶上大货车，结果肯定像打保龄球一样一锅端了。

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