宝马2系多功能旅行版测评（唾手可得的宝马2系多功能旅行车）

宝马2系多功能旅行版测评（唾手可得的宝马2系多功能旅行车）至于配置方面呢，标配的部分是完全能够支撑起家用的功能，也就不一一列举了。不过可开启的全景天窗，车顶行李架是比价心动的两个配置，毕竟也是旅行车。最后的动力系统部分，全车系搭载的都是一台3缸的1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配也都是7挡双离合变速箱，最大马力为140匹，峰值扭矩为220N.m，底盘部分，宝马2系多功能旅行车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式为前置前驱，所以到底能不能适应这款车的动力配置，还需要切身感受才能发表意见，毕竟每个人能接受的程度不一样。那么这款降价后的宝马2系多功能旅行车到底有没有让你心动呢？

最近我们了解到的宝马(进口)-宝马2系多功能旅行车，尽管这款车型不太熟知，但是对宝马熟知也就够了。这是一款7座宝马车，因为没有国产，其实一开始的定价还是比较高的。据了解最低配车型的原价也是26.4万，不过在国内经过一段时间的打磨后，宝马似乎明白了宝马2系多功能旅行车想要进一步开拓市场，降价是不可避免的了，于是直接豪降7万元，19.4万元的起步价终于令这款车在车市重现生机。也让国内市场其他很多7座车型有了危机感，毕竟品牌效应，一时是难以抗争的。

我们接着来了解一下除了品牌，这款车还有哪些方面值得购买。

先说外观，整体算作是简约风格，其实可以参考我们国产的华晨宝马-宝马2系旅行车的外观，两车相似度极高，所以也就不在这里过多描述。既然是多功能旅行车，那么车身尺寸必然是受到关注的，长宽高为：4580*1800*1662mm，轴距为：2780mm，定位于MPV，其实这个尺寸对比一些市场上目前主流的MPV是没有什么优势的，所以在降价前市场表现不好也是情有可原。

内饰方面，选择的当然是经典耐看的宝马家族式的设计风格，中控区域增加了一块银色装饰板，给整个车内环境增加了几分活力；车内比较重点的就是后座部分，因为很多消费者肯定也是冲着7座而来，宝马2系多功能旅行车采用的也是比较常见的2 3 2的座椅布局，但是前面也提到车身尺寸的问题，所以第三排座椅并不太适合长途旅行，不过应急时使用是完全可以的。

至于配置方面呢，标配的部分是完全能够支撑起家用的功能，也就不一一列举了。不过可开启的全景天窗，车顶行李架是比价心动的两个配置，毕竟也是旅行车。

最后的动力系统部分，全车系搭载的都是一台3缸的1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配也都是7挡双离合变速箱，最大马力为140匹，峰值扭矩为220N.m，底盘部分，宝马2系多功能旅行车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式为前置前驱，所以到底能不能适应这款车的动力配置，还需要切身感受才能发表意见，毕竟每个人能接受的程度不一样。

那么这款降价后的宝马2系多功能旅行车到底有没有让你心动呢？