日本自由行红叶季（日本旅游自由行的流动红叶之旅）

日本自由行红叶季（日本旅游自由行的流动红叶之旅）连接小田原站到强罗站的箱根登山铁道，在梅雨时期，用从车窗能看到大约1万株八仙花，所有被亲切称呼为八仙花电车。箱根登山铁道(神奈川县)南阿尔卑斯ABUTO LINE/井川线(静冈县)也就是井川线，中途的停车站之一、奥大井湖上站，犹如一座漂浮在湖上的秘境车站。脚下的水库湖颜色会随着天气和时间变化，时而绿色，时而蓝色，时而灰色等，一股神秘色彩充盈湖上。

日本有很多特色的创意列车，什么红酒列车、温泉列车、火炉列车的，把创意玩转得很厉害。

不光是把创意 列车的组合，还有不少地方铁道线路，与沿线的绝景形成绝美的组合，比如当季的红叶与列车的组合就显得很合适宜。

行驶在日本东北山形县与宫城县的JR陆羽东线，被人们亲切称为“奥之细道场汤烟LINE”，这条线会穿越红叶名胜·鸣子峡谷，称为这条线秋季最为有名的一段。

列车穿越鸣子隧道后，车窗两侧被满上红叶包围，在车上看眼前变动不居的流动绝景。沿着山麓向前，是冒着蒸汽的瞩目温泉乡·鳴子温泉，在途中下车，不妨去泡泡温泉。

南阿尔卑斯ABUTO LINE/井川线(静冈县)

也就是井川线，中途的停车站之一、奥大井湖上站，犹如一座漂浮在湖上的秘境车站。

脚下的水库湖颜色会随着天气和时间变化，时而绿色，时而蓝色，时而灰色等，一股神秘色彩充盈湖上。

箱根登山铁道(神奈川县)

连接小田原站到强罗站的箱根登山铁道，在梅雨时期，用从车窗能看到大约1万株八仙花，所有被亲切称呼为八仙花电车。

红叶季节，从车窗能望见箱根山的秋天景色，吸引了众多游客。

嵯峨野观光铁路(京都)

沿着保津川溪谷，从嵯峨岚山到龟冈约7.3km的嵯峨野观光铁道，1990年开通，通常被称为“TOROKKO电车”。

这条线围绕京都代表性的红叶名所·岚山周游的旅游列车，所以人气爆棚。

春天的新绿、冬日的雪景，季节美景都会在车窗两侧蔓延。

只见线(新潟县-福岛县)

连接新潟县的小出站与福岛县的会津若松站的本地铁路线。

只见川的水温、温差激烈等气候因素，造成了沿线所到之处都是色彩鲜艳的红叶！

大井川铁道 SL(静冈县)

大井川铁道是日本唯一的年间300天以上营业蒸汽机车(SL)的铁路公司。

沿着大井川，机车穿越田园风光的景点，车型也是沿用昭和时期的老式蒸汽火车，是影视剧外景地的常客。

五能线(青森县—秋田县)

连接青森县与秋田县的大约147.2Km的JR五能线，在日本全国都很有名的地方列车。

沿线，贴着日本海海岸行驶的动态景观，以及世界自然遗产的白神山地的神秘绝景，都是沿途的收获。

黑部峡谷铁道（富山县）

沿着富山县黑部市的黑部川而建的黑部峡谷铁路，对想观看绝佳景色的人来说是绝好的交通路线。

“黑部峡谷”是日本三大溪谷之一的观光地，因此穿越溪谷的观光列车深受游客欢迎。

会津铁道(福岛县)

会津铁道穿越秋色渐浓的溪谷，从车窗凝视的红叶景色相当的赞。

不仅铁路迷长光临，也是旅游爱好者追红叶常来的所在。

WATARASE溪谷铁道/わたらせ渓谷鐡道(群马县)

一条沿着渡良濑川行驶的溪谷铁道，连接群马县的桐生站与枥木县日光市的间藤站，长达44.1km。

沿途经过高津户峡等红叶名所，秋天季节远道而来的游客为了追红叶特意乘坐本车。不仅红叶，沿线一年四季都有不同的景致。

水郡线(茨城县-福岛县)

茨城县的水户与福岛县的郡山的水郡线，随着久慈川的清流北上，沿途迎接奥久慈大自然织成的美丽风景，渐次抵达郡山一侧。

八户线(青森县-岩手县)

青森县的八户站与岩手县的久慈站，长达64.9km的JR东日本的铁路线，优哉游哉沿着海岸行驶的列车。

从车窗能凝视三陆海岸的景色，沿途能欣赏三陆海景。

湖西线(京都府-滋贺县)

从京都府的山科站，经由琵琶湖的西岸，抵达滋贺县长滨市的近江盐津站。

东侧是琵琶湖，西侧是蓬莱山和打见山，沿着琵琶湖的行驶的绝景列车。坐在车上可以凝视窗对面伸展的平静湖面，也可以眺望落山的夕阳美景。