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日本自由行红叶季(日本旅游自由行的流动红叶之旅)

日本自由行红叶季(日本旅游自由行的流动红叶之旅)连接小田原站到强罗站的箱根登山铁道,在梅雨时期,用从车窗能看到大约1万株八仙花,所有被亲切称呼为八仙花电车。箱根登山铁道(神奈川县)南阿尔卑斯ABUTO LINE/井川线(静冈县)也就是井川线,中途的停车站之一、奥大井湖上站,犹如一座漂浮在湖上的秘境车站。脚下的水库湖颜色会随着天气和时间变化,时而绿色,时而蓝色,时而灰色等,一股神秘色彩充盈湖上。

日本有很多特色的创意列车,什么红酒列车、温泉列车、火炉列车的,把创意玩转得很厉害。

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不光是把创意 列车的组合,还有不少地方铁道线路,与沿线的绝景形成绝美的组合,比如当季的红叶与列车的组合就显得很合适宜。

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行驶在日本东北山形县与宫城县的JR陆羽东线,被人们亲切称为“奥之细道场汤烟LINE”,这条线会穿越红叶名胜·鸣子峡谷,称为这条线秋季最为有名的一段。

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列车穿越鸣子隧道后,车窗两侧被满上红叶包围,在车上看眼前变动不居的流动绝景。沿着山麓向前,是冒着蒸汽的瞩目温泉乡·鳴子温泉,在途中下车,不妨去泡泡温泉。

南阿尔卑斯ABUTO LINE/井川线(静冈县)

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也就是井川线,中途的停车站之一、奥大井湖上站,犹如一座漂浮在湖上的秘境车站。

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脚下的水库湖颜色会随着天气和时间变化,时而绿色,时而蓝色,时而灰色等,一股神秘色彩充盈湖上。

箱根登山铁道(神奈川县)

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连接小田原站到强罗站的箱根登山铁道,在梅雨时期,用从车窗能看到大约1万株八仙花,所有被亲切称呼为八仙花电车。

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红叶季节,从车窗能望见箱根山的秋天景色,吸引了众多游客。

嵯峨野观光铁路(京都)

沿着保津川溪谷,从嵯峨岚山到龟冈约7.3km的嵯峨野观光铁道,1990年开通,通常被称为“TOROKKO电车”。

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这条线围绕京都代表性的红叶名所·岚山周游的旅游列车,所以人气爆棚。

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春天的新绿、冬日的雪景,季节美景都会在车窗两侧蔓延。

只见线(新潟县-福岛县)

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连接新潟县的小出站与福岛县的会津若松站的本地铁路线。

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只见川的水温、温差激烈等气候因素,造成了沿线所到之处都是色彩鲜艳的红叶!

大井川铁道 SL(静冈县)

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大井川铁道是日本唯一的年间300天以上营业蒸汽机车(SL)的铁路公司。

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沿着大井川,机车穿越田园风光的景点,车型也是沿用昭和时期的老式蒸汽火车,是影视剧外景地的常客。

五能线(青森县—秋田县)

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连接青森县与秋田县的大约147.2Km的JR五能线,在日本全国都很有名的地方列车。

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沿线,贴着日本海海岸行驶的动态景观,以及世界自然遗产的白神山地的神秘绝景,都是沿途的收获。

黑部峡谷铁道(富山县)

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沿着富山县黑部市的黑部川而建的黑部峡谷铁路,对想观看绝佳景色的人来说是绝好的交通路线。

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“黑部峡谷”是日本三大溪谷之一的观光地,因此穿越溪谷的观光列车深受游客欢迎。

会津铁道(福岛县)

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会津铁道穿越秋色渐浓的溪谷,从车窗凝视的红叶景色相当的赞。

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不仅铁路迷长光临,也是旅游爱好者追红叶常来的所在。

WATARASE溪谷铁道/わたらせ渓谷鐡道(群马县)

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一条沿着渡良濑川行驶的溪谷铁道,连接群马县的桐生站与枥木县日光市的间藤站,长达44.1km。

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沿途经过高津户峡等红叶名所,秋天季节远道而来的游客为了追红叶特意乘坐本车。不仅红叶,沿线一年四季都有不同的景致。

水郡线(茨城县-福岛县)

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茨城县的水户与福岛县的郡山的水郡线,随着久慈川的清流北上,沿途迎接奥久慈大自然织成的美丽风景,渐次抵达郡山一侧。

八户线(青森县-岩手县)

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青森县的八户站与岩手县的久慈站,长达64.9km的JR东日本的铁路线,优哉游哉沿着海岸行驶的列车。

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从车窗能凝视三陆海岸的景色,沿途能欣赏三陆海景。

湖西线(京都府-滋贺县)

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从京都府的山科站,经由琵琶湖的西岸,抵达滋贺县长滨市的近江盐津站。

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东侧是琵琶湖,西侧是蓬莱山和打见山,沿着琵琶湖的行驶的绝景列车。坐在车上可以凝视窗对面伸展的平静湖面,也可以眺望落山的夕阳美景。

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