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jeep大切诺基南京自驾云南(品牌情节爱自驾游)

jeep大切诺基南京自驾云南(品牌情节爱自驾游)动力方面王先生表示挺满意,3.6L发动机动力储备很充足,进藏、越野什么的一点问题都没有,8AT变速箱表现出色,目前没有感觉到明显顿挫感。除了自驾游,其他时间主要在通州市区内驾驶,综合油耗为11.8L/100km,表现出色。对于热爱自驾游的王先生来说,大切的后备厢空间不太够用,所以又加装了一个400多升的顶部行李箱。之前4个人的西藏游,后备厢与顶部行李箱都塞满了,不过在城市中驾驶的话还需要多注意车高。王先生对于大切的外观十分认可,他认为这样粗犷外观才最有男人味,而且王先生自己对于Jeep这个品牌很喜欢,一直渴望自己能够拥有一辆“Jeep”。日行灯的形状赋予了大切新的表情,也更加时尚。多媒体系统和我们的长测车一样出过问题,主要是音响系统失灵,SD卡槽不读卡,重新刷了固件后就解决了。王先生对于大切的导航系统不是很满意,一般打开就为了看方向,自己还单独配了个手持导航仪。按着我长测的经验来看,其实我

大切诺基是Jeep品牌中最有代表意义的一款车型,它拥有强大的越野能力而且乘坐感也十分舒适,这代Jeep大切诺基开始向豪华路线转型,外观内饰变得更加精致,但骨子里依然带着一股硬汉气息。今天我们请来了三位车主,让我们听一听他们对于这款车的看法与其中的故事。(下文简称:大切)

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王先生

王先生今年33岁,从事建筑行业,购入的车型是2014款3.6L 精英导航版,购车时间是2013年11月份,至今已经行驶了36000公里,酷爱自驾游,对Jeep品牌有着浓厚的情节,不久前开着自己的大切去了趟西藏。

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王先生之前的座驾是一台大众B6迈腾,选大切是因为自己非常喜欢Jeep品牌,而且热爱自驾游,要求车辆跑长途要舒适,越野能力一定要强。之前看过探险者和普拉多,放弃探险者的原因是对其四驱性能不太满意,不选普拉多是因为那会没有新款,外观也不喜欢。

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王先生对于大切的外观十分认可,他认为这样粗犷外观才最有男人味,而且王先生自己对于Jeep这个品牌很喜欢,一直渴望自己能够拥有一辆“Jeep”。日行灯的形状赋予了大切新的表情,也更加时尚。

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多媒体系统和我们的长测车一样出过问题,主要是音响系统失灵,SD卡槽不读卡,重新刷了固件后就解决了。王先生对于大切的导航系统不是很满意,一般打开就为了看方向,自己还单独配了个手持导航仪。

按着我长测的经验来看,其实我觉得大切原厂的导航还挺好用,包括路口会有放大提示等等,可能每人的习惯不一样吧。

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对于热爱自驾游的王先生来说,大切的后备厢空间不太够用,所以又加装了一个400多升的顶部行李箱。之前4个人的西藏游,后备厢与顶部行李箱都塞满了,不过在城市中驾驶的话还需要多注意车高。

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动力方面王先生表示挺满意,3.6L发动机动力储备很充足,进藏、越野什么的一点问题都没有,8AT变速箱表现出色,目前没有感觉到明显顿挫感。除了自驾游,其他时间主要在通州市区内驾驶,综合油耗为11.8L/100km,表现出色。

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王先生对于自己的这台大切综合评定为90分,主要减分项目在后备厢的内饰装配工艺与材质方面,如果厂家能给加装远程启动车辆功能就更好了。王先生在开着它出远门时,这台车没有掉过链子,车辆的表现高于购车之前的预期值。

许先生

许先生今年47岁,从事建筑行业,购入的车型是2014款3.0L 旗舰尊悦版,购车时间为2014年7月份,至今已经行驶了8655公里,热爱越野,喜欢SUV那种高高在上的驾驶感。

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许先生之前开一台福特轿车,选大切的原因是喜欢SUV的驾驶感,而且出去玩要能走烂路,之前看过探险者、奔驰ML 320。放弃探险者的原因是觉得7座没什么用而且配置不满意,不选奔驰ML 320的原因是ML 320没有空气悬架。其实最开始许先生也想买大切的3.6L 精英导航版,只不过没车,所以选择了3.0L 旗舰尊悦版。

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和王先生一样,许先生对大切的外观十分满意,高大厚实,棱角分明,而且对Jeep这个品牌也情有独钟。许先生因为奔驰ML 320没有空气悬架所以放弃选择,由此看来他对于空气悬架这个配置十分看重,喜欢出去玩的人一般都会考虑此配置。

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许先生的车是3.0L 旗舰尊悦版,内饰装饰面板也由原本的亮面桃木换成了更上档次的哑光实木,颜色是专属的咖啡色,车顶的覆盖材料还使用了手感更好的Alcantara材料,对此他表示很满意。自适应巡航系统许先生一次没用过,因为不是很放心,所以还是喜欢自己来掌握。

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空间方面,许先生表示大切能满足日常生活中的所有需求,平时后排也就带带家人,用不到更大的地方了。

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3.0L发动机的动力表现许先生有些不太满意,主要是起步的时候不给力,感觉太肉。油耗方面表现不错,平时用车环境较好,电脑显示10.6L/100km也是不错的成绩,几乎和大部分中型车一样。

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许先生对他这台大切的综合评价为90分,扣分项在动力上,其他地方都很满意,如果有可能希望厂家增加锁车后长按钥匙升窗的功能,下车忘了关窗户后就不用通电再关闭,这样的话能省不少事儿。

卢先生

卢先生今年46岁,从事销售行业,购入的车型是2014款3.6L 精英导航版,购车时间是2014年1月份,至今已经行驶了31975公里,购买大切主要是为了出去玩,他与许先生同在一个车友会,之前一起去了一趟二连浩特,听说一共200多辆车。

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卢先生之前有过5台车,也开过SUV,热爱自驾游,需要一台跑长途舒服又能越野的SUV。之前也看过探险者和普拉多,放弃探险者的原因觉得空间太小,通过性一般,不选普拉多是因为当时没有新款,内饰过于老气。

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卢先生也非常喜欢大切的外观,符合自己的审美标准,但车尾并不是很满意,总觉得有点娘炮,相比之下更喜欢老款大切的尾部。因为喜欢出去玩,卢先生还自己更换了固铂的全地形轮胎,每次出去玩之前换上,比公路胎要放心一些。

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卢先生这台大切的多媒体系统也出过不少问题,最严重的一次是熄火以后没有自动断电,音响系统也关不了,第二天就没电了,目前来看没有再发生过,所以没有去修理,平时死机的话按住静音和换台键可以重启。

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空间方面,卢先生平时都是自己一个人开,所以没有太多感受。另外,他也觉得车门板储物格太小,所以就不用了。如果出去玩要拉一些装备等等,他会认为后备厢空间有点小,在城区里开还凑合。

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平时卢先生的驾驶风格比较激进,大切的3.6L发动机表现足够强劲,所以他认为5.7L的那个发动机就没有太多必要了,如果追求舒适性配置来个3.6L顶配车型就足够了,8速手自一体变速箱没有明显顿挫感,值得表扬。

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卢先生的车行驶了31975公里,大小保养都做过,感觉北京的4S店还好,外地的4S店价格偏贵,而且400服务电话水平偏低,对业务不熟悉,甚至对4S店地址都不知道,让用户自己去查说明书,给人的感觉不够好。最终卢先生给予90分的综合评定,主要扣在售后方面。

总结

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三车大切车主非常热爱自驾游,买完大切以后都没少跑,到处游山玩水,这恰好也体现了大切价值所在。大切外观风格让三位车主纷纷表示赞同,除此以外舒适性以及越野能力也都达到了车主预期,可谓是上得厅堂下得厨房,三位车主给出了较高的综合评价。不足之处在于前排门板储物格很窄,多媒体系统小毛病比较多。(文/图 汽车之家 张郁达)

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