奇瑞捷途旅行者七座尺寸（捷途旅行者将上市）

奇瑞捷途旅行者七座尺寸（捷途旅行者将上市）此次捷途旅行者在保证霸气外观设计的同时，还有着极为出色的空间和动力性能表现，对于当下追求设计野性的消费者来说，此次捷途旅行者无疑是很好的选择。它的整个中控设定上，新车中控台线条非常简洁平直，中间配备的是15.6英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的液晶仪表，其中搭载的高通8155车机芯片，在智能化和系统流畅性方面是比较出色。同时新车此次还使用超过80%的高强度钢，扭转刚度达到了31000Nm/deg，安全性方面有不错的保证。从空间来看，捷途旅行者含后挂备胎的车身长宽高分别为4785/2006/1800mm，车身轴距则达到2800mm，这个数据还是能够保证这款车乘坐非常宽裕。尾部设计上，新车也是延续整车硬朗越野的风格，中间是后挂式备胎，并且还有熏黑配色点缀的备胎罩，视觉冲击力非常强。对于喜欢野外露营的驾驶者来说，这款旅行者的实用性也是极高的，它的车辆使用后挂备胎，尾门自然是侧开设计，其中后备

一款重磅级新车上市，往往会给家族带来很高的关注度，而在下个月，奇瑞在上海车展亮相的硬汉SUV捷途旅行者就要上市了。

因为这款车有着十足的野性设计，所以说近段时间这款捷途旅行者的热度还是相当高的，要知道购车消费群体的年轻化，还是让越来越多的消费者喜欢设计霸气的车型。

坦克300为何在市场上大火？就是因为消费者可以花20万左右就圆了自己的“越野梦想”，男人喜欢越野车是无可厚非的，而国内市场上顶端越野车价格又太高，所以坦克300一出现，就被消费者疯抢，同样此次奇瑞重磅级捷途旅行者，也是有成为爆款SUV的潜质。

奇瑞捷途旅行者就是奔着抢夺坦克300市场来的，相比较坦克300来说，捷途旅行者的动力选择更为丰富，新车主打的是2.0T鲲鹏发动机，跟星途揽月是同款，搭配博格华纳第六代XWD智能四驱系统，最大输出功率为187KW，配合上四驱系统后，能够保证这款车极为出色的越野性能。

从空间来看，捷途旅行者含后挂备胎的车身长宽高分别为4785/2006/1800mm，车身轴距则达到2800mm，这个数据还是能够保证这款车乘坐非常宽裕。

尾部设计上，新车也是延续整车硬朗越野的风格，中间是后挂式备胎，并且还有熏黑配色点缀的备胎罩，视觉冲击力非常强。

对于喜欢野外露营的驾驶者来说，这款旅行者的实用性也是极高的，它的车辆使用后挂备胎，尾门自然是侧开设计，其中后备厢空间非常宽敞，不管是横向宽度、纵向进深还是垂直高度，都要比普通SUV强不少。

它的整个中控设定上，新车中控台线条非常简洁平直，中间配备的是15.6英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的液晶仪表，其中搭载的高通8155车机芯片，在智能化和系统流畅性方面是比较出色。同时新车此次还使用超过80%的高强度钢，扭转刚度达到了31000Nm/deg，安全性方面有不错的保证。

此次捷途旅行者在保证霸气外观设计的同时，还有着极为出色的空间和动力性能表现，对于当下追求设计野性的消费者来说，此次捷途旅行者无疑是很好的选择。