徐家汇商业综合体：东方商厦与港汇广场实现 空中牵手
徐家汇商业综合体：东方商厦与港汇广场实现 空中牵手 >记者了解到，原先行人想要从美罗城步行到东方商厦，需要走300多米的地铁通道。若地铁关闭后，只能绕行肇嘉浜路天桥，再过2个红绿灯路口，整段路程耗时约20分钟。天桥连廊二期的建设，打破了地面空间的限制，未来通过空中连廊的串联，市民可以将步行时间缩短至5分钟，大大提高通行效率。记者从9号线徐家汇站出站，上到徐家汇高架连廊一期平台。虽然今天沪上寒风凛冽，但在徐家汇高架连廊上，不时可见市民在此漫步，有老年夫妇，也有带着孩子的母亲。不少人还拿着手机在拍摄。说起徐家汇连廊，一对老年夫妇连声说“好！”。老伯说道：“我们已经很久没来徐家汇了，这次特意来看一看。高架还没有完全造好吧，看样子还要造一段时间。我们还要看一看正在造的浦西第一高楼。”记者发现，美罗城与东方商厦之间已经有空中连接通道，但入口处被物体阻挡。工作人员说通道仍然在建设，尚未向市民开放。
赫赫有名的徐家汇商圈，正在打造“城市空中客厅”。自打一年前，徐家汇空中连廊一期建成开放后，人们又在盼望着二期的建成。
过往的一期空中连廊，仅仅将美罗城、汇联商厦、太平洋数码广场等在空中串联，而二期就要在空中衔接起东方商厦、港汇恒隆广场等商业体，方便人们在空中前往。
记者今天在徐家汇发现，美罗城与东方商厦之间、东方商厦与港汇恒隆广场之间，已经架起了空中桥梁。建设者后续要完成木地板设置、绿化种植，以及电梯安装等工作。二期连廊距离向市民开放已经为期不远。
记者从9号线徐家汇站出站，上到徐家汇高架连廊一期平台。虽然今天沪上寒风凛冽，但在徐家汇高架连廊上，不时可见市民在此漫步，有老年夫妇，也有带着孩子的母亲。不少人还拿着手机在拍摄。
说起徐家汇连廊，一对老年夫妇连声说“好！”。老伯说道：“我们已经很久没来徐家汇了，这次特意来看一看。高架还没有完全造好吧，看样子还要造一段时间。我们还要看一看正在造的浦西第一高楼。”
记者发现，美罗城与东方商厦之间已经有空中连接通道，但入口处被物体阻挡。工作人员说通道仍然在建设，尚未向市民开放。
记者了解到，原先行人想要从美罗城步行到东方商厦，需要走300多米的地铁通道。若地铁关闭后，只能绕行肇嘉浜路天桥，再过2个红绿灯路口，整段路程耗时约20分钟。天桥连廊二期的建设，打破了地面空间的限制，未来通过空中连廊的串联，市民可以将步行时间缩短至5分钟，大大提高通行效率。
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今天上午，一对母子正在徐家汇高架连廊上
记者还看到，东方商厦与港汇恒隆广场也已经在空中“牵手”，一条空中通道已经横空出世。 工作人员告诉记者：
“东方商厦与港汇恒隆的天桥合龙后，徐家汇空中连廊二期工程的主体结构已经顺利完工，徐家汇商圈的天桥连廊已初显规模，未来正式开放后，将极大提升市民游客的购物便捷度和舒适度。”
一位市民表示：“天桥对于老百姓来说，不仅可以借此眺望风景，而且要比走地下通道去到商厦方便许多，走地面的话不仅麻烦，还容易走错，从天桥上面走就比较直观和方便。”
东方商厦与港汇恒隆广场已经在空中“牵手”
徐家汇商圈是上海的核心商圈之一，这里的肇嘉浜路、漕溪北路、虹桥路、华山路和衡山路五岔路口最为独特，周边围绕分布着港汇恒隆、美罗城、东方商厦等多座商业体。五条主干道路交汇于此，带来大量人流的同时却也在空间上造成了城市空间和步行系统不通畅等问题。空中连廊一期完成后，二期更加令人期待。
徐家汇天桥连廊二期项目包括：跨漕溪北路、跨虹桥路天桥、东方商厦内部通道三部分，还要同步实施景观亮化、给排水、绿化、电梯、扶梯、楼梯、监控等附属设施。
徐家汇天桥连廊一期和二期，使得徐家汇商圈初步形成了连片的空中平台。通过平台方便区域内行人过街，并缝合现状分散的商业单体，从而分流、引导密集区域人流，整合区域商业资源，优化区域人行购物流线。通过空中连廊景观设计，构建具备开放性、舒适性、体验性的公共活动空间，提升区域商旅文一体化功能。
目前，建设者正在做二期天桥的配套设施建设，要完成木地板的安装、绿化种植，以及电梯安装工作；东方商厦要同步实施内部通道改造。整个二期连廊会争取早日向市民开放。
连廊二期建成后， 将东方商厦、港汇等多个重要的商业体进行串联。这里的桥面平台、地面交通、地铁地下交通，组合形成徐家汇商圈的立体式交通体系，有益于商圈商业体的聚合效应。通过连廊二期将几个商业单体串联在一起，居民的购物将更加便捷舒适。
未来，还有天桥连廊三期项目呢！届时将配合徐家汇中心的建设和商业体的改造更新实施。徐家汇商圈能级和城市空间界面将进一步提升，为市民带来更好的出行和购物休闲的体验。
来源：周到上海
