南京机场快速通道什么时候开工？南京机场建高铁规划了很多年

南京机场快速通道什么时候开工？南京机场建高铁规划了很多年不仅是机场高铁站，机场的扩建南京机场似乎也是审批比较慢的。长沙机场、兰州机场和乌鲁木齐机场都已经在建第三跑道了，南京是这些机场里面率先客流突破3000万的，但是T3航站楼和第三跑道仍然停留在规划上。兰州机场和乌鲁木齐机场更猛，直接从单跑道升级到三跑道。江苏和南京的基建都不差，但是在一些交通大项目上有一种有劲使不出的感觉。

南京禄口机场也是规划有高铁站的，扬马城际（扬州到马鞍山）和宁宣高铁（南京到宣城）都经过禄口机场站。这些都是规划很多年的项目，有的甚至只需要修建很短的距离为什么迟迟不见动工呢？

反观我国中西部省会城市，郑州、武汉、兰州、银川等城市去机场的高铁站已经通车多年。郑州机场和武汉机场的规模和南京机场差不多，但是兰州机场和银川机场的规模要比南京机场小得多。我们发现，似乎中西部省会城市修建高铁审批速度比东部省会城市要快得多，南京另外一个难产的项目就是南京北站和北沿江高铁。

当然了，机场建高铁也不是必需品，因为南京本身就有地铁去机场，也是非常方便的。但是作为既有规划一直未实施也确实显得动作有点慢了，要知道郑州和武汉去机场也是有地铁的，但是并不影响高铁的开通。

经过禄口机场的扬马城际大概率会在今年开工，另外一条经过机场的高铁是宁宣高铁。郑州在今年已经建设有八个方向的高铁了，郑州的高铁通车时间比南京晚，但是爆发力惊人，线路审批速度也非常快。

不仅是机场高铁站，机场的扩建南京机场似乎也是审批比较慢的。长沙机场、兰州机场和乌鲁木齐机场都已经在建第三跑道了，南京是这些机场里面率先客流突破3000万的，但是T3航站楼和第三跑道仍然停留在规划上。兰州机场和乌鲁木齐机场更猛，直接从单跑道升级到三跑道。江苏和南京的基建都不差，但是在一些交通大项目上有一种有劲使不出的感觉。