大空间高配置的房车介绍：适合长途旅行的房车
大空间高配置的房车介绍：适合长途旅行的房车车身右侧设计了一个折叠的小桌板，方便乘客在车外活动。新车比较少见的将发电机作为标配，配备的是一款泓晟达车载静音汽油发电机，功率为3000W。在无法接电的条件下，也能保证车内电器的电源供应。车尾为贯通式行李舱，可收纳大件物品，内部两侧还设计了行李固定架，防止车辆行驶中磕碰。打开行李舱门就可以看到舱灯开关，夜间拿取物品时可以提供内部照明。行李舱内也增加了暖风出口，在气温较低时，一些不宜低温存放的行李(如摄影器材及电池等)也可以放在行李舱内；另外行李舱正上方就是双人床，开启暖风后也能起到加热床铺的作用。
本期房车评测实拍了一款很有特色的房车，首先来看它名字 —— 亚特房车洲际旅行版，在车型定位及设计上这是一款注重细节优化和完善配置的长途旅行房车，新车在车内布局及配置定制上，由一位曾多次驾驶房车进行环球旅行的深度房车玩家共同参与设计。
首先看新车外观，沿用了亚特纪念版Y8的造型设计，定位大额头C型房车，在无拓展舱的基础上最大化车内空间。
底盘部分选择了目前人气最高的国产依维柯欧胜自动挡，采用了3.0T柴油发动机 8AT变速箱的动力组合，最大功率167马力，峰值扭矩370牛米，满足国六排放，油箱容积100升。底盘配置上还有着定速巡航、胎压监测、150A 150A双发电机、车身电子稳定系统及车道偏离预警系统。
新车的整车尺寸为5.99×2.51×3.18(米)，整备质量3.82吨，采用后轮驱动。
车尾为贯通式行李舱，可收纳大件物品，内部两侧还设计了行李固定架，防止车辆行驶中磕碰。
打开行李舱门就可以看到舱灯开关，夜间拿取物品时可以提供内部照明。
行李舱内也增加了暖风出口，在气温较低时，一些不宜低温存放的行李(如摄影器材及电池等)也可以放在行李舱内；另外行李舱正上方就是双人床，开启暖风后也能起到加热床铺的作用。
新车比较少见的将发电机作为标配，配备的是一款泓晟达车载静音汽油发电机，功率为3000W。在无法接电的条件下，也能保证车内电器的电源供应。
车身右侧设计了一个折叠的小桌板，方便乘客在车外活动。
车外也设计了取水口，并配有快接花洒，适用于乘客在海滩边露营时，可以在车外洗掉身上的沙子。
来到车身另一侧，这里布置有燃气罐仓，内部带有底座及绑带，也设计了符合安全标准的溢流口。
新车的电路配置也保持了较高的水准，出厂配备了600Ah的磷酸铁锂电池，还可以后期选装更高容量锂电池组。
很多朋友好奇在房车上使用卫生间，污水怎么处理，打开车外黑水箱舱门，即可取出黑水箱在服务区公厕倒掉，黑水箱容积为17.5升。
不同于常见的家用轿车，大多数C型房车没有后风挡玻璃，驾驶员无法通过内后视镜观察正后方视野，所以新车配备了电子后视镜，在车尾安装了摄像头及倒车雷达，以提供车尾视野。
洲际旅行版的车内生活区选用了一套较为实用的布局，首先客厅没有采用主流的双排沙发，而是将更多空间分配给了车尾床，从而在无拓展的基础上，使得车内拥有2张双人床，可以满足4人居住的空间。家具的视觉效果上不用多说，亚特在这方面很少让人失望。
驾驶室上方的床铺采用了一个抽拉式床板的设计，这样设计的原因咱们稍后介绍。
将带有滑轨的床板拉出，就形成一张2.3×1.5(米)的双人床。上图为刚下线的新车，床板的拓展部分还未铺设床垫，铺上床垫后就是平坦的床位了。
床位外侧的墙壁上除了常规的阅读灯和手机充电接口，还增加了一个总灯开关，比如临睡前咱们在床上玩会手机，困了的时候不用下床，抬手就能关闭全车灯光。
客厅选择了较为实用的单排沙发，整车核载4人。
作为补充，主副驾驶均可向后旋转，客厅最多可容纳4人，此时可抽拉的床板就不会影响乘客的头部空间了。
新车配备了特鲁马Combi D6柴油暖风热水一体机，车内多个角落可以看到暖风出口，保证车内供暖均匀。
客厅内侧墙壁上也设计了电源插座，方便乘客给手机充电。
客厅上方为储物空间，除了带有柜门的封闭式空间，储物柜下方还有一排开放式储物格，平常可以放个抽纸，乘客在沙发上伸手就能够到。
客厅对侧为厨房区
厨房桌面的左侧也就是车门入口这里，设计了一个折叠的拓展桌板，收起时不影响乘客出入，做饭的时候又可以增加一个桌面放置物品。
打开乘客门上方柜门，内部隐藏有生活区的控制面板，这样的设计是出于车内整体美观的考虑。但我个人认为将控制面板直接露在外观，虽然会降低视觉效果，但操作起来更加方便。
控制面板的开关区采用机械式开关，故障率更低，上方的仪表可以显示水箱水位和电瓶电压，新车标配300升净水箱(冬季水箱100升)，灰水箱容积为100升，带有电辅热防冻功能，排污方式支持手动/电动两种模式。
控制面板左侧为特鲁马暖风热水机的开关，加热效率为6000W，热水箱容积10升，1000W平均热效率时的柴油油耗为110ml/h。拍摄这台车的时候正值北京最冷的两天，我们上车就打开了暖风，温度设置成30度，风量最大，不到半小时我们就热得脱掉了羽绒服。不得不说，柴油暖风冬天可比驻车空调要给力多了。
最右侧的就是发电机的开关了，大家比较关心的噪音我们也实测了一下，启动以后有点像单缸小摩托发动机怠速的声音，虽然不算吵，但晚上睡觉肯定还是有点影响的，所以使用发电机充电的话还是尽量在白天。
厨房的桌面上配备了一款容积明显大于平均水平的洗菜池，而且除了常规的水龙头，还增加了一个直饮水出口，在洗菜池的下方设计了可以容纳矿泉水桶的空间，接好水路后就可以当饮水机使用。
厨房桌面上方配备了城邦房车专业油烟机，车内安全配置有着烟雾报警器及一氧化碳报警器。
厨房区上方为储物空间
抽屉还做了分隔设计，方便收纳餐具。
下方两个柜门打开后，左侧空间专门用来放矿泉水桶，里面预留了连接直饮水出口的取水口；右侧为储物空间。
标配的是一款赛特福德房车专业冰箱，比较少见的是支持三种能源，220V的市电、12V车载电瓶和燃气均可。
冰箱总体容积为141升，分为上图三部分空间。
冰箱上方的空间也没有浪费，设计了一个小储物柜。
下面看看这款车的卫生间，首先卫生间灯光的开关位置比较合理，就在卫生间门旁边，进卫生间顺手就能开灯。而有的车型将卫生间灯光开关设计在了里面，夜间上厕所的话还得进去以后再抹黑找。
卫生间内配备了赛特福德房车专用座便器，关于污水的处理咱们文章开头介绍过，座便器上设计了黑水箱水位提示灯。
独立淋浴器的支架可以调节高度，卫生间内也增加了一个暖风出口。
梳妆镜打开后为储物空间，右侧也有多个带护栏的储物格，收纳洗漱用品的空间不用担心。
诸如内衣等贴身衣物可以晾在车内，卫生间顶部设计了一个折叠晾衣架，正上方为MAX进口10速换气扇，可以加强卫生间内部换气。
最后就来到了车尾的卧室区域
这款洲际旅行版房车将车尾床的高度设计得很高，从而提升床位下方的储物舱空间，所以也配套有一组折叠式台阶，方便乘客登上床位。
将台阶折叠后，可以打开床位下方柜门，内部为储物空间。
车尾床下方还隐藏了一个进口车载洗衣机，可洗涤衣物重量3公斤，带有烘干功能。
内侧还设计了一道柜门，打开以后就是车尾行李舱的空间。
车尾床的尺寸为1.9×1.3(米)，对于无后拓展的车型来说，横向尺寸已经不小了。车尾床还有一个看不到的细节，掀开床垫可以看到床位的四周都铺设有暖气管路，冬季也能提供一个温暖的睡眠空间。
车尾的储物空间也很丰富，上方有3个顶置储物柜。
床尾的墙壁上也设计了多个储物柜
车顶还设计了一个小吊顶和环绕式氛围灯，视觉效果上确实下了不少功夫，中央还安装了进口10速换气扇，可以加强车内换气，该换气扇带有雨感功能，下雨时自动关闭防止车内进水。
总结：这款洲际旅行版除了延续了亚特房车一贯的做工品质，在一些细节的设计上还融入了深度房车玩家长期使用所积攒的经验，功能上更加人性化。而针对长途旅行的定位，出厂就标配了较高的生活配置。布局上比较讨巧的针对无拓展车型进行设计，同样实现了可住4人的空间。最后，这款亚特房车洲际旅行版的官方指导价为55.8万元。
