西北环游经典路线攻略，独步新藏公路10
西北环游经典路线攻略，独步新藏公路10岗嘎镇淳朴的藏族兄弟、吉隆沟相遇的熊哥、冈仁波齐带我们进出山的导游和大巴司机、路边寻求帮助的货车司机，还有边境管控站的小伙子，他们已经融入这段旅行，构成了一段精彩、难忘的回忆。这次新藏公路旅行，不仅有视觉冲击、心灵震撼和意志的历练，还有情感的陶冶。这时，从边境管控站出来围观的几个小伙子，开始出手相助，支千斤顶、换车轮，所有出力的活动他们都包了，让我深受感激。在边境管控站几位小伙子的帮助下，我又可以继续上路了。为了表达谢意，我从车里取出两瓶家乡酒送到他们手里。他们乐于助人的品格和淳朴笑容，至今令我难以忘怀。
独步新藏公路回顾从拉萨出发，历时8天时间、3300多公里路程，与妻子单车行驶在世界上海拔最高、道路最险、路况极差、环境最恶劣的高原公路上，穿越大段“无人区”， 平安抵达终点，心中满满的成就感、自豪感。
新藏公路是一个交织了天堂与地狱的地方，有人用诗意的说法形容为“窒息环境里的凶险美”。最苍凉的是日土至叶城路段。这段路由高原向下过度，沿途翻越数不清的达坂，海拔高度直上直下，还有“死人沟”这样骇人听闻的地名，近千里的路程，只有大红柳滩、三十里营房等住宿点，条件艰苦。特别是三十里营房至叶城的360多公里，是新藏公路最难走、最凶险、最虐心的路段。
就在翻过黑卡达坂时，车子发生了出行以来第一次故障，左后轮胎压监测报警，下车一看轮胎被扎正在漏气。我赶忙利用尚存的胎压行至一个边境管控站门前。
停稳车子，翻出随车工具、查手册、取备胎，一阵忙活我已气喘吁吁。
这时，从边境管控站出来围观的几个小伙子，开始出手相助，支千斤顶、换车轮，所有出力的活动他们都包了，让我深受感激。
在边境管控站几位小伙子的帮助下，我又可以继续上路了。
为了表达谢意，我从车里取出两瓶家乡酒送到他们手里。他们乐于助人的品格和淳朴笑容，至今令我难以忘怀。
这次新藏公路旅行，不仅有视觉冲击、心灵震撼和意志的历练，还有情感的陶冶。
岗嘎镇淳朴的藏族兄弟、吉隆沟相遇的熊哥、冈仁波齐带我们进出山的导游和大巴司机、路边寻求帮助的货车司机，还有边境管控站的小伙子，他们已经融入这段旅行，构成了一段精彩、难忘的回忆。
在举手可及天空的高原上，在荒凉恶劣的自然环境中，人们慷慨地释放着善良的本性，友善、互助已然成为青藏高原旅行的符号之一。这一切，让我深切体会到旅行的又一层意义：
旅行，就是一路收集爱，再把爱一路传播。
作者：赵英超
头条号：超哥爱旅行
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